„Laimingos avarijos“, kuri sulaukė „Nascar“ rėmimo, istorija

Joshas Bilickis ne visą darbo dieną rungtyniauja tiek NASCSC
AAR
R's Cup ir Xfinity serijos. Savaitgalį prieš lenktynes ​​Watkins Glene, kai tą savaitgalį Ričmondo taurės lenktynėse nevyko ir Xfinity lenktynių, 27 metų žaidėjas neturėjo ko tikėtis NASCAR lenktynių.

Tačiau tai nereiškė, kad jis neturėjo ką veikti.

Bilickis lenktyniavo didžiąją savo gyvenimo dalį, o NASCAR lenktynėse – nuo ​​2016 m. Nebūdamas su didele komanda, Bilickis didžiąją dalį savo lenktynių verslo pusės tvarko pats. Tai reiškia, kad kai jis nelenktyniauja, jis visada galvoja, kaip gauti kitą rėmėją.

„Sąžiningai, aš galvoju apie savo, kaip lenktyninio automobilio vairuotojo, darbą, mano tam tikra pareigybė tikriausiai yra 75% verslo, 25% lenktyninių automobilių vairuotojas“, - sakė jis. „Pusę darbo laiko jaučiuosi labiau verslininkas nei vairuotojas, ir tai ne visada yra idealu; Labai daug reikia subalansuoti.

„Žinau, kad yra daug vairuotojų, kurie turi visas komandas, skirtas rinkodaros ir verslo aspektams, deryboms dėl rėmėjų. Ir iki šiol visas derybas dėl rėmėjų tvarkiau pats. Aš turiu galvoje, kad visi rėmėjai, kuriuos turėjau, ką tik skambino šaltaisiais skambučiais arba vienas ryšys veda į kitą ryšį. Aš gyvenu ir kvėpuoju šiuo sportu.

Tačiau jo naujausiam rėmėjui nereikėjo šalto skambučio tradicine prasme. Iš tikrųjų tai įvyko dėl „laimingos“ avarijos. Per NASCAR Xfinity lenktynes ​​liepos 2 d. Road America Viskonsine, Bilicki savo 44-uoju „Chevrolet“, kurį išvažiavo Spire Motorsports, lenktyniavo aplink 4.048 greitkelio trasą ir kovojo dėl patekimo į 10 geriausių. 26 rate priekyje įvyko kelių automobilių avarija. iš jo, Bilickis sulėtino greitį, o vairuotojas, esantis iš paskos, bakstelėjo į „Chevy of Bilicki“, siųsdamas automobilį į žolę.

Automobiliui slysdamas per žolę, jis atsitrenkė į didelį ženklą, esantį tako pusėje prieš TV kameras. Tas ženklas liko tvirtai pritvirtintas prie automobilio priekio, kol Bilickis sugebėjo jį nuplėšti. Ženklas buvo ryškiai geltona reklama apie Sargento sūrį, ilgametį Road America partnerį, kurio būstinė yra vos už kelių mylių nuo trasos.

Po smūgio Bilickio automobilis iš tikrųjų apvažiavo skerdynes priešais jį. Bilickis sakė, kad jį partrenkęs vairuotojas buvo Johnas Hunteris Nemechekas, ir jis yra dėkingas, kad taip atsitiko.

„Sąžiningai tai išgelbėjo mūsų rasę“, – sakė Bilickis. „Buvau nusiminęs, kai tai atsitiko, bet žvelgiant atgal į pakartojimą, žinote, jis trenkė į mano kairįjį galinį buferį tiek, kad mane šiek tiek pasuktų į šoną, eičiau į žolę, apvažiuotų chaosą, atsitrenktų į ženklą ir važiuotų. išjungti“.

Bilickis sakė iš pradžių nesuvokęs, kas atsitiko.

„Maniau, kad tai iš tikrųjų buvo mūsų automobilio nosis“, - sakė jis juokdamasis. „Pavyzdžiui, aš nežinojau, kas tai buvo; kaip, tai dulkėta, tai dūminė. Ir viskas, ką matau, yra ši didelė dėmė, kuri iš esmės beveik susiliejo su mūsų automobilio spalva.

„Maniau, kad tai tik mūsų buferis įgriuvo, ir aš perduodu savo vaikinams radiją. Man atrodo, kad „padarėme daug žalos“. Ir aš ateinu, tuoj nusileidžiu šiek tiek toliau ir tada supratau, kad tai ženklas. Nežinojau, koks tai ženklas. Bet sustojau iškart po penkto posūkio, nukrito atbulinis ženklas ir ėjau toliau.

Bilickis finišavo 13^th. Po lenktynių jis žiūrėjo pakartojimą, pamatė ženklą ir jo lenktynių verslo pusė įsibėgėjo.

„Prisijungiau prie socialinės žiniasklaidos ir tikrai supratau, kad tai buvo savotiška komiška akimirka“, – sakė jis. „Kaip mano komanda, mano taurės serijos komanda, mano Xfinity serijos komanda, mano šeima, draugai, visi man rodo visus šiuos vaizdo įrašus, memus socialiniuose tinkluose... Tada vakarienės metu prisijungiu prie „Facebook“ ir matau, kad dabar kartu žaidžia Sargento. Jie pakeitė savo fono paveikslėlį. Taigi, aš sakau: „Gerai, žinote, čia aš pradedu matyti didesnį vaizdą“. Lyg mano smegenys dirbtų. Kaip mes galime tai paversti gana šaunia istorija, bet kaip galime tai paversti ir rėmimu?

Bilicki yra Viskonsino gimtoji, o Sargento Foods Inc. yra Viskonsino įmonė. Bilickiui tai atrodė kaip niekaip. Netrukus jis išsiuntė el. laišką Sargento generaliniam direktoriui Louie Gentine.

„Yra keletas Viskonsino įmonių, kurias tiesiog jaučiu priklausančios NASCAR, o Sargento yra viena iš jų“, – sakė jis. „Tai yra kažkas, ko aš siekiau šešerius ar septynerius metus prieš savo laiką NASCAR.

„Tereikia paspausti ženklą, kad pradėčiau pokalbį.

Pasirodo, tą dieną Gentinas dalyvavo lenktynėse su dviem vaikais, stovinčiais už kelių kampų nuo tos vietos, kur įvyko avarija. Laukas ką tik praėjo.

„Mes stebėjome ekraną, kurį jie turi miniai“, - sakė Gentine. „Ir mes matėme avariją per televizorių, o tada taip pat pamatėme Sargento ženklą, leidžiantį į penktą kampą.

Kai Gentine'as suprato, kad niekas nebuvo rimtai sužeistas, jo mintys nukrypo į ženklą didelio televizoriaus ekrano viduryje.

„Aš pasakiau, na, tai gana šaunu“, – juokdamasi sakė Gentine. „Ir tada sužinoti, kad mūsų ženklą pataikė Joshas, ​​kilęs iš Viskonsino. Tada buvo tiesiog labai gražu tiesiog pamatyti, kaip viskas iš ten atsiskleidė.

Gentine'as žinojo, kad jo personalas yra aukščiausios klasės rinkodaros ir skaitmeninės komandos. Būtent ta komanda pasinaudojo galimybe ir netrukus Viskonsino vairuotojo, vežančio didelį Sargento ženklą, vaizdas paplito.

Praėjus kelioms dienoms po lenktynių, Gentinas pamatė elektroninį paštą ir netrukus kompanija susisiekė su Bilickiu. Netrukus po to, kai Joshas Bilickis sudarė rėmimo sutartį su Sargento lenktynėms Watkins Glen.

Bilickis sakė, kad naudojasi virusine istorija, kad padėtų pritraukti daugiau rėmėjų ir panaudoti tuos, kuriuos turi šiuo metu.

„Manau, kad tai unikali situacija; Tai geros nuotaikos istorija“, – sakė Bilicki. „Žinote, tai buvo blogas nelaimingas atsitikimas, bet mes jį pavertėme teigiama, žinote, visos žvaigždės susitaiko, kad mūsų sandoris susijungtų... mes paėmėme blogą situaciją ir padarėme ją gera; tai puikus rezultatas, tai pergalė.

Vienas iš jo pagrindinių rėmėjų yra Viskonsine įsikūrusi Zeigler Auto grupė. Bilickis sakė su jais pasidalijęs Sargento istorija ir daugiau nei 50 milijonų įspūdžių socialiniuose tinkluose.

„Realiai, norėčiau, kad jis pasieks šimtą milijonų“, – sakė Bilickis.

„Aš pasidalinsiu šiais skaičiais su jais, parodydamas jiems, žinote, tai unikali istorija“, - sakė jis. „Bet ką mes galime padaryti, kas panašaus į šį, ką galima lyginti?

„Aš ir „Zeigler Auto Group“ kažką padarėme šaunu praėjusią savaitę su Mičigano valstijos universitetu ir mums ten taip pat labai pasisekė. Taigi tiesiog sužinome, kaip galime paimti savo rėmimo dolerius ir iš tikrųjų juos išplėsti, sukurti maksimalią ekspoziciją ir pasiekti didžiausią auditoriją.

Nesvarbu, kur Bilicki baigs lenktynes ​​Watkins Glene, Sargento ženklo važiavimo priminimai jo automobilio priekyje bus akivaizdūs Sargento lenktynėse; šį kartą kaip lenktyninio automobilio dalis, o ne tiesiog prilipęs prie jo priekio.

Vis dėlto, ar šis vienų lenktynių susitarimas taps kažkuo daugiau Bilicki ar NASCAR Viskonsine įsikūrusiai bendrovei, dar reikia pamatyti.

„Turiu nuostabią rinkodaros komandą, kuri atliko fantastišką darbą kurdama Sargento prekės ženklą kartu su vartotojais“, – sakė Gentine. „Jie užsiima daugybe įvairių kūrybinių dalykų, o sporto rėmimas kartais yra derinio dalis, o kartais ne.

„Mums tai yra ryšys su vartotoju; kiekvienas rėmimas, kiekvienas mūsų vykdomas vykdymas reklamos požiūriu yra didesnio plano dalis. Manau, niekada nesakau niekada. Bet aš taip pat manau, kad tai, kaip šiuo metu žiūrime iš situacijos pozicijų, bent jau atrodo gana gerai, bet pamatysime.