Energetikos informacijos administracijos duomenimis, JAV susiduria su dyzelino sunkmečiu, nes paklausa auga prieš žiemą – iki pasiūlos liko tik 25 dienos.
Nacionalinės ekonomikos tarybos direktorius Brianas Deese'as Bloomberg televizijai sakė, kad dyzelino atsargos yra „nepriimtinai mažos“ ir „visos galimybės yra numatytos“, kaip padidinti pasiūlą ir sumažinti kainas.
Tačiau net ir išeikvojus atsargas, atrodo, kad Bideno administracijai liko labai nedaug tvarių ilgalaikės pagalbos galimybių.
Nepraleiskite
Nerimaujate, kad jūsų pinigai yra šiukšlės? Šitie yra 4 paprasti būdai kad apsaugotumėte savo pinigus nuo karštos infliacijos
„TikToker“ sumokėjo 17,000 XNUMX USD kredito kortelės skolą grynųjų pinigų įdaru – ar tai gali padėti jums?
Kas sukelia traškėjimą?
Skirtingai nuo dujų ir reaktyvinių degalų, dyzelino paklausa po pandemijos atsigavo daug greičiau. Dyzelinas naudojamas kroviniams gabenti, taip pat statybinėms, žemės ūkio ir karinėms transporto priemonėms bei įrangai varyti.
2021 m. vien JAV transporto sektorius sunaudojo 46.82 mlrd. galonų arba 1.11 mlrd. barelių distiliato kuro (iš esmės dyzelinio kuro) – vidutiniškai apie 128 mln. galonų per dieną.
Didėjant šių nešvarių degalų paklausai, prekybininkai moka daugiau už greitą pristatymą nei už ilgalaikius ir tikisi, kad kainos ateityje kris – rinkos struktūra vadinama „atsitraukimu“. Tai taip pat reiškia, kad tiekėjams dabar yra pelningiau parduoti.
Vasarą rinka paprastai pereina į „kontango“ – priešingą atsilikimui, kai paklausa mažesnė, o tiekėjai kaupia atsargas, tikėdamiesi aukštesnių kainų ateityje. Tačiau didelė vidaus ir tarptautinė paklausa, mažėjantys vidaus perdirbimo pajėgumai ir sankcijos Rusijos naftos importui visus metus išlaikė įtemptą dyzelino rinką.
Plačiau paskaitykite čia: Puikus išsigelbėjimas: turtingi jauni specialistai, uždirbantys daugiau nei 100 XNUMX USD, bėga iš Kalifornijos ir Niujorko – štai kodėl ir kur jie keliauja
Naujosios Anglijos atsargos buvo išeikvotos iki mažiau nei trečdalio įprastų šiuo metų laiku, o tai kelia susirūpinimą, nes šios valstijos šildymui pasikliaukite kuru daugiau nei kitose šalies dalyse.
Vidutinė nacionalinė dyzelino kaina spalio 24 d. yra 5.34 USD už galoną – 1.63 USD daugiau nei pernai.
Kokios yra vyriausybės galimybės?
Jei dyzelino atsargos ir toliau mažės be vyriausybės įsikišimo, poveikis prekių transportavimo išlaidoms gali dar labiau padidinti infliaciją.
Deese priduria, kad Fed turi tam tikrų priemonių dyzelino tiekimui stiprinti, pavyzdžiui, Šiaurės rytų namų šildymo alyvos rezervą, kuriame yra vienas milijonas barelių dyzelino tiekimo sutrikimo atveju.
„Labai atidžiai išnagrinėjome, ar esame pasirengę dislokuoti, kai reikia“, – sakė jis.
Tačiau „The Washington Post“ praneša, kad dyzelino paklausa yra tokia didelė, kad jei iš šiaurės rytų atsargų būtų pristatytas milijonas barelių dyzelino, jie būtų išeikvoti greičiau nei per šešias valandas.
Bideno administracija taip pat neseniai paskelbė nepaisant susirūpinimo dėl ilgalaikio veiksmingumo, tai būtų pasinaudota šalies skubiomis naftos atsargomis, kad būtų išvengta kylančių dujų kainų.
Baltųjų rūmų pareigūnai taip pat visiškai neatmetė degalų eksporto apribojimų, tačiau Amerikos naftos institutas ir Amerikos kuro ir naftos chemijos gamintojai spalio pradžioje išsiuntė bendrą laišką, kuriame išreiškė susirūpinimą.
„Uždraudus arba apribojus rafinuotų produktų eksportą, greičiausiai sumažėtų atsargų lygis, sumažėtų vidaus perdirbimo pajėgumai, būtų daromas spaudimas vartotojų degalų kainoms ir atstumtų JAV sąjungininkus karo metu“, – rašė grupė.
Minimalių atsargų lygių nustatymas gali turėti įtakos ir eksportuojamų prekių skaičiui į užsienio šalis. Ir net jei vidaus pasiūla šiek tiek palengvėtų, tai gali būti pakelti kainas aplink likusį pasaulį.
Ką skaityti toliau
Šiame straipsnyje pateikiama tik informacija ir jis neturėtų būti laikomas patarimu. Jis teikiamas be jokios garantijos.
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html