Amerikiečių F1 pilotų nėra. „McLaren“ generalinis direktorius mano žinąs, kodėl

Šį savaitgalį „Formulė XNUMX“ rengiasi Singapūro „Grand Prix“ lenktynėms su nuostabiu lenktynininkų būriu, tačiau nė vienas iš jų nėra iš Jungtinių Valstijų – ir „McLaren“ generalinis direktorius Zakas Brownas turi tokią teoriją.

„Gentų yra, yra išteklių. Tai iš tikrųjų priklauso nuo to, kada ir kur jie pradeda startuoti ir patekti į Formulę XNUMX“, – CNBC Johnui Patrickui Ongui pasakojo Brownas. 

Kaip įprasta, šiemet F1 pilotai daugiausiai iš Europos šalių, tokių kaip Italija, Ispanija, Prancūzija, Jungtinė Karalystė.

„Tradicinis maršrutas yra tai, kad jūs pradedate važiuoti vežimėliais Europoje ir važiuojate į Europos jaunimo formules, o mes neturime pakankamai amerikiečių vairuotojų.

F1 turi keletą jaunų vairuotojų tobulinimo programų Europoje, tokių kaip „Ferrari“ vairuotojų akademija Italijoje ir „Sauber“ akademija.

Vien Jungtinėje Karalystėje yra keletas programų, tokių kaip „Mercedes Junior Team“, „Mclaren“ vairuotojų tobulinimo programa ir „Williams“ vairuotojų akademija. 

Brownas pridūrė, kad bandymų apribojimai yra dar viena kliūtis Amerikos vairuotojams.

„Dėl bandymų apribojimų dabar sunku iš Amerikos išvežti vairuotoją, kuris galbūt nebuvo važiavęs šiose trasose“, – sakė Brownas. „Mes gauname tik tris dienas ikisezoninių testų, todėl norite vairuotojo, kuris žinotų trasas, žinotų komandą.

Generalinis direktorius sakė, kad F1 iš tikrųjų reikia daugiau amerikiečių pilotų jaunesniųjų formulėse, kurie kiltų per gretas.

„Bet tikrai vieną dieną turėsime Amerikos pasaulio čempioną.

Paklaustas apie moterų lenktynininkių nebuvimą F-1, Brownas palygino situaciją su tuo, su kuria susiduria amerikiečių vairuotojai. 

„Kalbama apie tai, kad daugiau jaunų merginų lenktyniautų kartingais... septynerių, aštuonerių metų ir kad jų užtektų, kad geriausios kiltų į viršų.

„Tačiau tikiu, kad pamatysime lenktynininkę moterį ir tikiuosi, kad ji vairuos „McLaren“.

„McLaren“ neseniai paskelbė, kad aštuonis kartus „Grand Prix“ laimėtoją Danielį Ricciardo pakeis 21 metų Oskaru Piastri.

Paklaustas, ar „McLaren“ žiūri į ilgalaikį strateginį posūkį jaunų pilotų link, turint omenyje, kad kitas „McLaren“ pilotas Lando Norrisas yra vos metais vyresnis už Piastri, Brownas atsakė: „Ne, visada norisi patirties derinio“.

„Negaliu būti laimingesnis, nes visi mūsų dideli konkurentai turi jauną vairuotoją ir patyrusį [vyresnį] vairuotoją“, – sakė Brownas. 

„Mums pasisekė, kad susilaukėme Lando tokio jauno amžiaus, kad jis dabar yra patyręs, bet taip pat ir jaunatviškas.

Norrisas prisijungė prie „McLaren F1“ lenktynių komandos 2019 m., būdamas 19 metų. Prieš debiutą F1 jis buvo „McLaren“ bandytojas ir atsarginis pilotas.

F1 sumažino savo išlaidų viršutinę ribą iki 140 mln metų pradžioje sparčiai didėjančios infliacijos akivaizdoje, ir tai turėjo įtakos McLaren valdymui. Išlaidų viršutinė riba riboja, kiek kiekviena komanda gali išleisti per sezoną. Kitais metais suma turėtų sumažėti dar 5 mln.

Tačiau nors dėl griežtesnio biudžeto buvo sunkiau paskirstyti išteklius, jis subalansavo F1 žaidimo sąlygas, nes rangovai dabar „negali tiesiog išleisti daugiau“, sakė Brownas.

„Formulė XNUMX istoriškai buvo sportas, kuriame galite praleisti kelią iš problemos. Dabar negalite, nes visi turime ribas, kiek galime išleisti.