Tony Kanaanas vaidino pagrindinį vaidmenį Jimmie Johnsono dvejų metų „IndyCar“ karjeroje

Be Tony Kanaano, Jimmie Johnsonas pripažįsta, kad būtų buvę sunku sudaryti susitarimą, dėl kurio jis būtų atvestas į NTT IndyCar seriją 2021 m.

Kanaanas, 2013 m. Indianapolio 500 ir 2004 m. IndyCar serijos čempionas, vasario 15 d. paskelbė, kad šių metų Indianapolio 500 lenktynės bus paskutinės jo karjeros IndyCar lenktynės.

Johnsonas, grįžęs į NASCAR taurės seriją kaip „Legacy Motor Club“ savininkas, grįžta į trasą dėl 65-ųjų.^th Sekmadienį Daytona 500. Johnsonas grįš į darbą per ketvirtadienio vakarą „Bluegreen Vacations Duels“ kvalifikacines lenktynes ​​Nr. 84 „Carvana Chevrolet“. Sekmadienio lenktynėse jam užtikrinama starto pozicija, atsižvelgiant į jo greitį kvalifikaciniame važiavime, nes jis yra greičiausias iš lenktynininkų, kurie nėra užrakinti lauke dėl NASCAR chartijos sistemos.

Septynis kartus NASCAR taurės serijos čempionas pasitraukė iš nuolatinių automobilių varžybų po 2020 m. sezono. Jis padarė dramatišką karjeros žingsnį perjungdamas pavaras į NTT IndyCar seriją.

Iš pradžių jis norėjo pagal tvarkaraštį dalyvauti gatvės ir plento lenktynėse. Būdamas šeimos žmogus, jis manė, kad greitosios lenktynės ant ovalų buvo daugiau nei tuo metu norėjosi.

Kai jis kreipėsi į komandos savininką Chipą Ganassi su idėja sudaryti gatvių ir kelių kursų tvarkaraštį, komandos savininkas susidomėjo, bet norėjo sukurti visą darbo dieną. Tai reiškė, kad Johnsonas ir komanda turės išrikiuoti vairuotoją, kad galėtų lenktyniauti ovaluose, įskaitant didžiausias lenktynes ​​iš visų – Indianapolio 500.

2020-aisiais Kanaanas paskelbė, kad tai bus paskutiniai jo lenktynių metai NTT IndyCar serijoje. Jis vykdė ribotą tvarkaraštį „AJ Foyt Racing“ ir norėjo progos atsisveikinti su savo dideliu gerbėjų legionu.

Tada užklupo COVID-19 ir sirgaliams buvo uždrausta arba griežtai apribota dalyvauti dideliuose sporto renginiuose.

Kanaanas vis dar turėjo noro varžytis ir kai Johnsonas kreipėsi į jį su planu pasidalinti 48-uoju numeriu pažymėtą „Carvana/American Legion Honda“ „Chip Ganassi Racing“ lenktynėse, du patyrę lenktynininkai tapo antraisiais pilotais.

Tai suteikė Johnsonui laiko išmokti naujos meno formos ir įgūdžių, reikalingų Indy automobiliui, o Johnsonas galėjo spausti akceleratorių ant ovalų.

Per keturias to sezono ovalines lenktynes ​​Kanaanui geriausios buvo Indianapolio 500 lenktynės. Jis startavo penktas ir finišavo 10^th automobilyje, kurį remia Amerikos legionas.

Tuo metu, kai buvo baigtas 2021 m. Indianapolio 500 lenktynės, Johnsonas turėjo norą dalyvauti didžiosiose lenktynėse 2022 m. Jis įtikino savo žmoną ir šeimą, kad jį sužavėjo „Indy“ automobilio saugos priemonės ir nori turėti galimybę dalyvauti lenktynėse. rasė, apie kurią svajojo būdamas vaikas, augdamas El Cajon mieste, Kalifornijoje.

Johnsonas galiausiai sutiko su visu IndyCar veiksmo sezonu 2022 m. Ganassi apdovanojo Kanaaną važiavimu 106^th Indianapolis 500.

Tai buvo vienintelės Kanaano „IndyCar“ lenktynės šį sezoną ir jis parodė, kad vis dar turi tą patį nuožmią atkaklumą, dėl kurio jis tapo vienu geriausių visų laikų Indy lenktynininkų. Jis startavo šeštas ir finišavo trečias su Amerikos legiono „Honda“ automobiliu Nr. 1, o pabaigoje galėjo laimėti lenktynes, nes komandos draugas Marcusas Ericssonas ir „Arrow McLaren“ pilotas Pato O'Wardas paskutiniais ratais išslydo.

Tai būtų paskutinis kartas, kai Kanaanas lenktyniavo komandoje. Jis šiemet pasirašė „Indy 500“ sutartį su „Arrow McLaren“ ir tikisi, kad gegužės 28 d.

Johnsonas ir Kanaanas 2021 m. buvo ne tik antrieji „Chip Ganassi Racing“ pilotai. Jie tapo puikiais draugais.

Turėjau galimybę pasikalbėti su Johnsonu per Daytona 500 žiniasklaidos dieną Daytona International Speedway ir paklausti jo minčių apie Kanaano sprendimą.

„Man patinka būti šalia jo“, – man pasakė Johnsonas. „Jis ir jo šeima yra labai linksmi. Jis yra toks intensyvus gerąja prasme emociškai. Kur jis yra gyvenime, šios akimirkos reiškia tiek daug. Dalinuosi tuo ir pripažįstu. Turėjome daug laiko kalbėdami apie tai, kokios ypatingos yra šios galimybės mūsų amžiuje ir apie važiavimo kokybę, kurią abu galime patirti.

„Šiandien parašiau jam žinutę ir jis pasidalijo, kaip buvo šaunu kartu kurti šį plėtinį.

„Paklausiau jo, ar jis baigė lenktyniauti, ir jis atsakė: „F Išjungta. Aš nebaigiau lenktyniauti“.

Kanaanas atsisako vartoti žodį „išėjimas į pensiją“ dėl trečiadienio pranešimo. Būdamas 48 metų, jis planuoja dalyvauti kitose lenktynėse JAV ir savo tėvynėje Brazilijoje.

Vaikas iš Pietų Amerikos ir vaikas iš Pietų Kalifornijos atliko pagrindinį vaidmenį neseniai vienas kito karjeroje ir užmezgė draugystę visam gyvenimui.

„Žinau, kad tai saldu, bet taip pat jaučiuosi taip, kad tai mieliau, nes kai jis ir aš sugalvojome šią laukinę idėją dalytis automobiliu“, – pasakojo Johnsonas. „Nuvykome į Chipą (Ganassi) su mintimi, nežinojau, ar tai pavyks. Jis nežinojo, ar tai pavyks. Jam atrodė, kad įvyko paskutinės jo IndyCar lenktynės ir jam gali pasisekti gauti 500 šansų, bet mes tikrai manėme, kad žaidžiame su namų pinigais.

„Manau, kad jis – ypač praėjusiais metais bėgęs Indianapolio 500 lenktynėse ir kaip arti jis priartėjo ir finišavo ten, kur ir finišavo, kaip smagiai praleidome visą mėnesį kaip grupė – jis buvo ant kojų ir tikrai turėjo geriausią patirtį. Aš asmeniškai, kaip draugas, džiaugiuosi, kad tai turėjome. Mes tarsi tai padarėme vieni dėl kitų kurdami tą pasivažinėjimą Nr.48 automobiliu. Tiesiog linkiu jam geriausio šių metų 500. Žinau, kad jis bus nuožmus konkurentas, įšoks į automobilį ir bus ant jo.

„Būtų puiku pamatyti jam dar kartą tokią sėkmę.

Johnsono ryšys su Kanaanu yra tvirčiausias ryšys tarp visų šių metų Daytona 500 lenktynininkų. Tačiau visi keturi kiti vairuotojai su Kanaanu siejo ankstesnę savo karjerą.

2004 m. atvykęs į „Champ Car“ seriją AJ Allmendingeris buvo kelyje į „IndyCar“ žvaigždę. 2006 m. jis laimėjo penkias „Champ Car“ lenktynes, tačiau tuo metu „Indy“ automobilių lenktynės vis dar buvo padalintos, o „Champ Car“ komandos ir toliau boikotavo. Indianapolis 500, kuris buvo Indy Racing League dalis.

Tuo metu, kai „Champ Car“ nustojo veikti ir jos komandos buvo įtrauktos į IRL ir tapo šiandienine „IndyCar“ serija, Allmendinger jau persikėlė į NASCAR.

Tačiau 2013 m. komandos savininkas Rogeris Penske pasamdė Allmendinger ribotam lenktynių grafikui, įskaitant Indianapolio 500 lenktynes.

Allmendingeris tais metais dalyvavo šešiose „IndyCar“ lenktynėse ir finišavo septintas „Indy 500“ lenktynėse, įveikdamas 23 ratus su 2-uoju „IZOD Chevrolet“ automobiliu.

Kanaanas laimėjo šias lenktynes ​​ir vienintelį kartą laimėjo Indianapolio 500 lenktynes ​​po tiek daug ankstesnių bandymų.

„Jis buvo „Lenktynininko lenktynininkas“, – vasario 15 d. man pasakė Allmendingeris. „Tas bičiulis vairuotų bet ką. Grįžote ir pažiūrėjote į kai kuriuos Indy startus ir paleidimus iš naujo, o jis turėjo Cajonesą.

Jei ne padalijimas, Allmendingeris ir Kanaanas būtų galėję varžytis tarpusavyje daug daugiau lenktynių. Laimei dėl sporto, jis baigtas nuo 2008 m.

„Man tai vėl grįžo į lenktynes ​​su geriausiais iš geriausių“, – sakė Allmendingeris. „To mes abu pasigedome „Champ Car“ ir IRL skilimo metu. Abiejose serijose turėjome puikių vaikinų, bet kartu neturėjome geriausių iš geriausių. Tą tų vaikinų pusę, aš niekada jų nepažinojau – Helio Castroneves ir TK, kol man teko lenktyniauti su jais. Tai man buvo labai smagu. Tie vaikinai mus subūrė, bet aš jų taip gerai nepažinojau, kol neturėjau lenktynių prieš juos. Susipažinti su jais man buvo puiku.

„Indy 500 yra labai panašus į Daytona 500. Tokie talentingi lenktynininkai gali turėti galimybę jį laimėti, o ne laimėti. Pažiūrėkite į Michaelą Andretti.

„Nežinau, kodėl šios didžiosios lenktynės; jie pasirenka, ką nori laimėti. Tony buvo prieš tiek metų. Galbūt tais metais, kai visi galvojome, kad tai nebus tas automobilis, kuriuo jis laimi, o juo laimi.

„Esu nusivylęs, kad tai ne aš, bet TK yra pragariškas lenktynininkas, ypač ovaluose. Vienas geriausių, kokį mes kada nors matėme „IndyCar“.

„Tikimės, kad jis vėl priešais tą dalyką“.

Kyle'as Larsonas yra 2021 m. NASCAR taurės serijos čempionas. Jis taip pat yra vienas universaliausių lenktynininkų JAV. Nuo „Sprint“ automobilių ant purvo iki sportinių automobilių Deitonoje – Larsonas gali laimėti bet kokio tipo lenktynėse.

Larsonas gauna pirmąjį šansą Indianapolio 500 lenktynėse 2024 m., kai kartu su NASCAR komandos savininku Ricku Hendricku vairuoja „Arrow McLaren“.

„Kai buvau su Chipu Ganassi, Tony Kanaanas buvo vienas iš mūsų komandos draugų „Rolex 24“, – pasakojo Larsonas. „Man visada patiko dirbti su juo. Jis buvo linksmas. Man patiko mūsų komanda. Jei dar kada nors paleisčiau „Rolex 24“, vėl norėčiau tos pačios komandos su Scottu Dixonu, Tony Kanaanu ir Jamie McMurray.

„Susipažinti su Toniu buvo puiku. Aš tokio pat dydžio kaip jis. Buvo linksmi laikai su juo.

„Jis daug reiškė automobilių sportui apskritai, ypač „IndyCar“. Jis padarė puikią karjerą. Tikiuosi, kad jam puikiai seksis. Jis buvo puikus ambasadorius. Puiku matyti, kad šiais metais jis baigia savo „Indy 500“ karjerą ir tikiuosi, kad jis laimės.

Conoras Daly 500 m. buvo Indianapolio 2013 naujokas ir mano, kad yra garbė, kad pirmasis jo startas „Indy 500“ buvo vienintelė Kanaano pergalė „Indy 500“ lenktynėse.

„Buvo tikrai šaunu lenktyniauti su Toniumi, nes vaikystėje turėjau jo herojaus kortas“, – Deitone man pasakė Daly. „Mano pirmasis Indianapolio 500 lenktynės buvo tada, kai laimėjo Tony Kanaanas, todėl tai buvo labai šaunu.

„Tonis Kanaanas yra legenda. Norėčiau, kad Tony Kanaanas vieną dieną išbandytų Daytona 500. Buvo garbė lenktyniauti su juo ir paskutinis kartas „Indy 500“ lenktynėse šiais metais bus nuostabus. Labai dėl to džiaugiuosi.“

Austinas Cindricas yra Daytona 500 čempiono titulas. Jo tėvas yra „Team Penske“ prezidentas Timas Cindricas, o jaunieji Cindrico lenktynių herojai buvo visi „IndyCar“ vairuotojai.

Jis svajojo vieną dieną laimėti Indianapolio 500 lenktynes, bet vietoj to tapo Daytona 500 čempionu.

„Sėdėjau tribūnose 2013 m., kai TK laimėjo Indianapolio 500 lenktynes, ir tai buvo puikus prisiminimas. Jei vienas iš Team Penske pilotų negalėtų pirmauti Indianapolio 500 lenktynėse, visada norėjau, kad TK imtųsi lyderių, nes minia išprotėtų.

„Visada buvo taip šaunu tai patirti“.

Kai Tony Kanaanas ir Jimmie Johnson susibūrė 2021 m., abu vairuotojai turėjo galimybę patirti kažką unikalaus lenktynėse.

Svarbiausia, kad tai užmezgė ilgalaikę draugystę.