„Žaislų vežėjai“ perkelia RV prekyba į urvinę naują teritoriją

„ATC Trailers“ pradėjo gaminti 2015 m. „viską nuo 5 x 8 pėdų priekabų šunų kirpimo mašinoms iki 53 pėdų ilgio automobilių vežiotojų su specialiomis gyvenamosiomis patalpomis“, – prisiminė Jasonas Schlabachas, Nippanee įsikūrusio gamintojo RV kategorijos vadovas. , Indiana.

Tada mes pasakėme: „Kodėl mums nepasinerus į RV rinką? Sukūrėme atsidavusią komandą, kuri pradėjo gaminti RV, įsitraukdami į „žaislų vežėjus“.

Ir dabar „ATC Trailers“ yra įsitraukusi į klestinčią žaislų vežėjų tendenciją klestinčioje RV pramonėje. Pramoginės transporto priemonės gali būti pakankamai brangios, tačiau vartotojams, kurie nori didžiausio kelionės patogumo ar galimybės su savimi turėti savo pomėgius, žaislų vežėjai yra atsakymas. Neseniai ATC atlikta JAV kemperių apklausa parodė, kad 71% planuoja ateityje įsigyti naują RV ar žaislų vežiką, o 20% teigė, kad planuoja jį įsigyti kitais metais; 57% apklaustųjų tyrimo metu neturėjo RV ar žaislų vežėjo.

Be gyvenamųjų erdvių, kurios yra įprastos RV priekabose ir autobusuose, žaislų vežėjai galinėje dalyje yra garažas, į kurį galima prikrauti visureigius, dviračius, golfo vežimėlius arba tiesiog daug bagažo, skirto ypatingai. daug priežiūros reikalaujantis keliautojas. Jie yra su nuimama pertvara iš RV gyvenamosios zonos ir verslo dalies arba be jos.

„Žmonės suprato, kad žaislų vežėjai yra universalesni nei įprastos kelioninės priekabos“, – man pasakė Schlabachas. „Vienas klientas yra aistringas antikvarinių daiktų kolekcionierius ir mėgsta eiti į aukcionus su savo žaislų vežėju. Jis keliauja aplinkui, atidaro rampos dureles ir susideda savo daiktus į priekabą.

ATC modeliai paprastai atneša nuo 100,000 180,000 USD iki 20 45 USD nepriklausomiems bendrovės platintojams, kurių ilgis svyruoja nuo XNUMX iki XNUMX pėdų. Kai kuriuose netgi gali tilpti viso dydžio automobiliai, pavyzdžiui, keturių durų Jeep Wrangler.

„Sulaukiame daug klientų, kurie galbūt turėjo namelį ant ratų ir visada tempdavo savo automobilius už jo, o šiems žmonėms patinka, kad jie gali traukti savo automobilį į mūsų priekabą“, – sakė Stalbachas.

Žaislų vežėjai yra sumaniai suprojektuoti taip, kad garažo dalis galėtų tapti gyvenamųjų patalpų dalimi, jei savininkai ištuštintų ją iš transporto priemonių pasiekus tikslą. Baldus galima nuleisti iš šoninių pozicijų. „Mes sutelkiame dėmesį į tai, kad viską būtų galima konfigūruoti“, - sakė Stalbachas, „o tai yra šiek tiek unikali pramonėje. Mes neturime nustatyto aukšto plano. O mūsų „Pro“ serijoje galite perkelti savo sofą ir valgomąją vietą bet kur palei sienas.

„Turime klientą, kuris vežasi „Corvette“ ir kartais ilgoje kelionėje pasisuka šalia kelio ir gali patekti į savo virtuvės zoną bei valgomąją, kai automobilis sėdi priešais“, – sakė Stalbachas.

Būtinas šių transporto priemonių sudėtingumas byloja, kad jas reikia sujungti rankomis, kaip nedidelį namą.