„Tradelens“ nutraukia veiklą. Kodėl jums turėtų rūpėti.

Praėjusią savaitę „TradeLens“ paskelbė nutraukianti veiklą ir baigs veiklą 2023 m. pirmąjį ketvirtį. Platformos pristatymas 2016 m. buvo bendra integruotos logistikos bendrovės „AP Moller – Maersk“ ir IBM iniciatyva.IBM
.

Nors verslo įmonės pabaiga gali atrodyti nereikšminga bet kur, išskyrus tiekimo grandinės pasaulį, šios bendros įmonės pabaiga yra svarbi dėl trijų priežasčių. „Tradelens“ yra vienintelis sėkmingas „Enterprise Blockchain“ diegimas viešajame tiekimo grandinės tinkle, „Maersk“ atsitraukia nuo paslaugų, skirtų jūrų laivybai gerinti, kūrimo, o IBM pripažįsta, kad „Enterprise Blockchain“ viešajame sektoriuje yra nesėkmingas. Kalbant apie „Tradelens“, „Enterprise Blockchain“ kaip technologija veikė, tačiau ribota diegimo vizija buvo mirties vinis.

„Maersk“ operacijos

SKELBIMAI

fonas

Įmonių blokų grandinė pasirodė kaip perspektyvi technologija 2009 m., o 2016 m. peraugo į viešą IBM technologijų pasiūlymą tiekimo grandinei. Iki praėjusios savaitės „Tradelens“ buvo vienintelis sėkmingas „blockchain“ diegimas viešajame tinkle.

Pagal apibrėžimą „blockchain“ yra neefektyvi duomenų bazė, tačiau skaitmeninio registro nekintamumas pagerina prekybos partnerių bendradarbiavimą. Maersk įvartis buvo paprastas. Bendrovė norėjo sukurti kardąKANTRYBĖ
- kaip prekybos platforma tarp vandenynų siuntėjų, panašiai kaip IBM sukūrė „Saber“, skirtą oro linijų užsakymams „American Airlines“ 1960 m. Problema? Vandenynų laivybos bendrovės yra gudrus būrys, nenorintis bendradarbiauti. Sandorių dažnis ir rinkos maržos nepastovumas yra kliūtis.

Šią realybę atspindi AP Moller-Maersk verslo platformų vadovo Rotemo Hershko citata. „TradeLens“ buvo įkurta remiantis drąsia vizija padaryti pasaulinės tiekimo grandinės skaitmeninimo šuolį kaip atvirą ir neutralią pramonės platformą. Deja, nors mes sėkmingai sukūrėme perspektyvią platformą, visiško pasaulinio pramonės bendradarbiavimo poreikis nebuvo pasiektas. Dėl to „TradeLens“ nepasiekė tokio komercinio gyvybingumo lygio, kuris būtinas norint tęsti darbą ir patenkinti finansinius lūkesčius kaip nepriklausoma įmonė.

SKELBIMAI

Kodėl tai svarbu?

Šis pranešimas yra reikšmingas tiekimo grandinės lyderiams trijose srityse:

• „Maersk“ nenori finansuoti tinklo tiekimo grandinės veiksmingumui gerinti. 2022 m. gruodžio mėn. rinkos viršutinė riba "Maersk buvo 37.46 milijardo dolerių. Tai daro "Maersk 455 vertingiausia pasaulio įmonė. 2021 m. buvo rekordiniai „Maersk“ pajamų metai – 48.2 mlrd. USD, palyginti su 29.2 mlrd. USD ankstesniais metais, o EBITDA išaugo tris kartus per metus, o rekordinis pelnas – 24 mlrd. USD, o laisvas pinigų srautas siekė 15 mlrd. Pajamų šuolis dėl rekordiškai aukštų krovinių gabenimo tarifų dėl pandemijos laivybos ir pasaulinių tiekimo grandinės sutrikimų buvo precedento neturintis. Net ir po rekordinių metų „Maersk“ nenori laikytis kurso su „Tradelens“ ir finansuoti potencialiai perspektyvią krovinių užsakymo paslaugą, kad pagerintų bendradarbiavimą ir krovinių matomumą tarp vandenynų laivybos prekybos partnerių. Šis pranešimas palieka prekių ženklų savininkams (gamintojams ir mažmenininkams) dilemą, kaip sukurti sąveiką tarp prekybos tinklų ten, kur jo šiandien nėra. Maersk atsisako galimybės automatizuoti tiekimo grandinės matomumą ir sukurti labai reikalingą tinklų tinklą tarp technologijų prekybos partnerių – Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo ir Transporeon – veikia kaip izoliuoti subjektai, aptarnaujantys tik savo klientus fiksuotuose tinkluose, be įsipareigojimų gerinti sąveiką .
• IBM viešas nesėkmės pripažinimas. Per pastarąjį dešimtmetį IBM, sistemų agregatorius, įsigijo daugiau nei dešimt tiekimo grandinės technologijų įmonių, įskaitant EDI (elektroninių duomenų mainų) tiekėją „Sterling Commerce“. Rezultatas? Sumažėjus inovacijoms, kiekvienas įsigytas turtas prarado rinkos dalį. EDI teikėjai, kurie kažkada buvo manoma, kad galėjo perkelti verslo sandorius į naujas technologijų platformas, iš esmės tapo pelno didinimo žaidimu. Be to, šį mėnesį Australijos vertybinių popierių birža (ASX) taip pat atsisakė savo labai atidėlioto blokų grandinės projekto, kurį 2016 m. paskelbė IBM, kad pakeistų kliringo ir atsiskaitymų sistemą, kuri valdo akcijų rinką. Išsinešti? IBM turi puikią tiekimo grandinės sprendimų rinkodarą. Problema ta, kad IBM „Blockchain“ ir „Watson“ rinkodaros pranešimų tobulumas nėra lygus bendrovės įsipareigojimui kurti naujos kartos sprendimus.
• Blockchain ateitis tiekimo grandinės tinklams. Bendra pramonės tinklo diegimo vizija šiandien yra ribota, sutelkiant dėmesį į debesies ir daiktų interneto (IoT) signalų derinį. „Blockchain“ suteikė viltį pagerinti bendradarbiavimą tarp prekybos partnerių, kurie iš prigimties nebendradarbiauja, bet turi saugiai ir saugiai sekti atitiktį (pvz., darbo jėgos naudojimą, maisto saugą ir klimato duomenis). Dabartinė Tradelens nesėkmė ir IBM inovacijų lyderystė apskritai yra pramonės nesėkmė. Jei dideli prekybos partneriai, tokie kaip IBM ir Maersk, negali sukurti įvairių pramonės šakų prekybos platformos ir sutelkti dėmesį į ilgalaikę naudą, kas gali?

Išvada

Įmonių blokų grandinė vis dar yra perspektyvi technologija, ieškanti lyderystės ir finansavimo, siekiant pagerinti matomumą tarp tiekimo grandinės prekybos partnerių. „Tradelens“ nesėkmė yra trumpalaikis suklupimas. Nesėkmė buvo ribota vizija ir dėmesys trumpalaikei grąžai. Technologija veikė, tačiau įkūrėjams trūksta tiekimo grandinės naujovių diegimo.

SKELBIMAI