Kelionės yra „riaumojimas atgal“ – tai gerai ir blogai keliautojams

Praėję metai nebuvo žvaigždžių metai keliautojams.

Galbūt todėl daugelis savo viltis sieja su 2022 m. 

Kelionių užsakymai ir užklausos sparčiai auga, sako kelionių savininkai, ir kyla aukštyn, o jei tai bus įgyvendinta, ateinančiais metais keliautojams bus naudinga ir iššūkis.  

Kelionės 2022 metais bus dar aktyvesnės nei prieš pandemiją, sakė Niujorke įsikūrusios kelionių bendrovės „Hotels Above Par“ įkūrėjas Brandonas Berksonas.

„Žmonės nori kompensuoti prarastą laiką“, – sakė jis ir pridūrė, kad potencialūs klientai teigė, kad jų noras keliauti kitais metais yra didesnis nei bet kada anksčiau.

Benas Drew, „TripAdvisor“ priklausančios kelionių bendrovės „Viator“ prezidentas, gruodį sakė, kad būsimų kelionių paklausa yra „nepaprasta“.

„Kelionės grįžo siaubingai“, – sakė jis. „Net susidūrę su omikronu, keliautojai užsisako daugiau įspūdžių nei šiuo metu 2019 m. prieš pandemiją.

„Viator“ 2022 m. duomenys rodo, kad užsakymų skaičius taip pat didėja nuo vasaros iki rudens, kai kelionės paprastai sulėtėja.

Pripažindamas, kad 2022-ieji gali „ateiti su iššūkiais“, Drew sakė, kad tikisi, kad tai bus „kelionių pramonės atsparumo, atgimimo ir augimo skyrius“.

Nors naujienos apie verslo bumą tikriausiai yra muzika užkluptos kelionių pramonės ausims, gali kilti problemų, jei tai įvyktų per greitai, sakė Manoj Chacko, verslo valdymo įmonės WNS vykdomasis viceprezidentas.

„Paklausos greitis ir stiprumas gali užklupti kai kuriuos kelionių pramonės žaidėjus“, – sakė jis. „Pavyzdžiui, oro linijų bendrovėms gali būti sunku persamdyti pilotus. Be to, pilotams gali prireikti papildomų mokymų ir įgūdžių atnaujinimo programų.

Oro linijų bendrovės nėra vienintelė kelionių sektoriaus dalis, kuriai šiais metais gali būti sunku samdyti darbuotojus.

Pasaulio kelionių ir turizmo tarybos duomenimis, 62 m. buvo prarasta apie 2020 milijonai su kelionėmis susijusių darbo vietų. Nors daugelis šių darbų dabar grįžta – spalį WTTC apskaičiavo, kad pramonės užimtumo lygis 18 m. padidės 2022 proc. – buvę darbuotojai neskuba grįžti prie savo senų pareigų.

Dėl atleidimo iš darbo visoje pramonės šakoje kai kurie darbuotojai apsigyveno kitose pramonės šakose. Kiti nenori užimti pirmaujančių pozicijų augančio klientų pykčio ir agresyvaus elgesio eroje.

Manoma, kad viena iš 13 su kelionėmis susijusių darbo vietų Jungtinėse Valstijose liks neužpildyta, teigiama gruodį paskelbtoje WTTC personalo ataskaitoje. Remiantis ataskaita, Portugalijoje šis skaičius išauga iki 1 iš 9.

„Sunku rasti virėjų ir pakankamai serverių, kad būtų galima susidoroti su didėjančia paklausa ir atsigavimu pramonėje“, – praėjusiais metais CNBC laidai „The Exchange“ sakė JAV įsikūrusio „Pebblebrook Hotel Trust“ generalinis direktorius Jonas Bortzas.

Norėdami užpildyti spragą, darbuotojai dirba viršvalandžius, o vadovai „dirba pamainomis“, sakė jis.

Dėl darbuotojų trūkumo keliautojams gali vėluoti kelionės ir sumažėti paslaugų skaičius – nuo ​​mažiau rezervacijų restoranuose iki kasdienių namų tvarkymo paslaugų panaikinimo.

„Mes buvome viena iš pirmųjų pramonės šakų, kuri nukentėjo; tikriausiai būsime vieni iš paskutiniųjų, kurie visiškai pasveiks“, – sakė Bortzas. „Tikrai prašytume klientų būti kantrūs.

Darbuotojų trūkumas pabrėžia pramonės pokytį, prasidėjusį gerokai prieš pandemiją, prie technologijų naudojimo tam tikriems darbams kelionių srityje atlikti.

Tokias užduotis kaip kambarių aptarnavimas ir oro uostų valymas gali atlikti robotai, sakė Floridos universiteto Turizmo, svetingumo ir renginių organizavimo skyriaus pirmininkė Rachel Fu. Pasak jos, viešbučiai taip pat gali naudoti „konsjeržo robotus“, kad padėtų klientams atlikti rezervacijas.

„Protingai naudojant dirbtinį intelektą galima žymiai sumažinti darbo sąnaudas neprarandant suasmenintų paslaugų lygio“, – sakė Fu.

Tai gali padėti įmonėms užpildyti kai kurias darbo jėgos spragas, tačiau naujovės, kurios tiesiogiai veikia keliautojus, gali būti dar svarbesnės, nes įmonės ir toliau kovoja dėl turistų dolerių.

Kai kurie viešbučiai leidžia svečiams įsiregistruoti ir išsiregistruoti, užsisakyti pervežimą į oro uostą ir rezervuoti laiką SPA naudodamiesi programėlėmis, pvz., prabangaus prekės ženklo „Four Seasons“ programėlėmis.   

„Skirtingai nuo daugelio kitų svetingumo programų, „Four Seasons Chat“ veikia tikri žmonės, esantys nuosavybėje“, – sakė „Four Seasons Hotels and Resorts“ pardavimo ir viešbučių rinkodaros vyresnysis viceprezidentas Benas Troddas.

Technologija, vadinama „HoverTap“, leidžia liftams neliesti. Pasak bendrovės atstovų, šie liftai, sukurti technologijų bendrovės „NZ Technologies“, naudojami Kanadoje ir JAV.

„Kitais metais pamatysime daug daugiau bekontakčių liftų“, sakė bendrovės įkūrėjas ir vadovas Nima Ziraknejadas.

Štai kaip jie dirba:

Liftai yra tik pradžia. Ši technologija gali būti naudojama ant bet kokio didelio prisilietimo paviršiaus, sakė Ziraknejadas. Pasak jo, bendrovė planuoja plėstis į savitarnos kioskus oro uostuose, restoranuose ir viešbučiuose, taip pat bankomatus ir lėktuvų sėdynių atlošų pramogų sistemas.

Netrukus įmonės, turinčios šią technologinę pažangą, turės pranašumą prieš tas, kurios to neturi, sakė WNS Chacko.

„Kai kuriose šalyse keleiviai vis dar turi pildyti popierines formas ir laikytis pareigūnų, fiziškai tvarkančių pasus ir kitus kelionės dokumentus, normų“, – sakė jis. „Kitur, pavyzdžiui, Ispanijoje, daugumą informacijos... galima įkelti į vieną programą.

Didėjant klientų lūkesčiams ir bekontakčių technologijų prieinamumui, ši pažanga „neabejotinai taps pagrindiniu konkurenciniu skirtumu“, – sakė jis.