Dvylika gamina reaktyvinius degalus iš CO2; pasirašo sandorį su Microsoft, Alaska Air

Tvarų aviacinį kurą, paprastai vadinamą SAF, iki šiol buvo brangu gaminti, tačiau nauji startuoliai dabar kuria švarų kurą iš anglies už daug pigesnę kainą. Dabar nauji mokesčių kreditai už švaraus kuro gamybą iš neseniai pasirašytų Infliacijos mažinimo įstatymas galėtų sparčiau paskatinti šias įmones.

Didžioji dalis SAF gaminama iš ekologiškų augalinių aliejų, tačiau chemijos technologijų įmonė „Twelve“, įsikūrusi Berklyje, Kalifornijoje, gamina degalus iš anglies. Ji ką tik paskelbė apie bendradarbiavimą su Alaska Airlines ir "Microsoft" siekiant paspartinti „Twelve's E-jet“ – mažiau anglies dioksido išskiriančio reaktyvinio kuro – gamybą ir naudojimą.

„Mūsų procesas naudoja CO2, vandenį ir elektrą. Mes naudojame elektrą, kad atskirtume CO2 ir vandenį, o tada turime katalizatorių, kurie sujungia elementus, kad sukurtume naujus produktus. Ir vienas iš dalykų, kurį galime sukurti, yra reaktyvinių degalų blokai“, – sakė vienas iš įkūrėjų ir generalinis direktorius Nicholas Flanders.

Šis procesas, pasak Flandrijos, yra daug pigesnis nei esama SAF gamyba.

„Per pastarąjį dešimtmetį mažėjo atsinaujinančios elektros energijos kaina, taip pat ir CO2 surinkimo, taip pat elektrolizatoriai, kuri yra technologija, kurią naudojame CO2 ir vandens pavertimui reaktyvinių degalų statybiniais blokais“, – sakė jis.

Flandrija teigia, kad orlaivių jokiu būdu nereikėtų keisti, kad būtų galima naudoti naujus degalus, kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra 90% mažesnis nei įprastiniai reaktyviniai degalai. Tai labai svarbu oro linijoms, bandančioms pasiekti agresyvius išmetamųjų teršalų tikslus.

„Turime tikslą iki 2040 m. pasiekti grynąjį nulį. Turime penkis žingsnius, kad tai pasiektume“, – sakė Diana Birkett, „Alaska Airlines“ viešųjų reikalų ir tvarumo vyresnioji viceprezidentė. „Tačiau tvarūs aviaciniai degalai suteikia didžiausią galimybę iš visų tų žingsnių žengti reikšmingą šuolį į 2040 m. tikslą.

Kalbant apie mastą, ši technologija turėtų būti ekonomiškai konkurencinga su tradiciniais reaktyviniais degalais, sako Flandrija. 

Dvylika remia DCVC, Capricorn Investment Group, Carbon Direct, Chan Zuckerberg Initiative, Microsoft Climate Innovation Fund, Breakout Ventures, Munich Ree ir Elementum Ventures. Iki šiol ji surinko 200 mln.