Magnato Tony'io Fernandeso „AirAsia X“ grįžta į juodąją zoną po pandeminių kelionių atsigavimo

AirAsia X (AAX) – Malaizijos magnatų tolimųjų skrydžių oro linijų padalinys Tony Fernandesas ir Kamarudinas MeranūnasBiudžeto oro vežėjas „AirAsia Group“ grįžo į blogą padėtį, kilus kelionių paklausai po laipsniško tarptautinių kelionių atsinaujinimo po pandemijos.

Bendrovės grynasis pelnas per tris mėnesius, pasibaigusius rugsėjį, siekė 25 mln. ringgitų (5.5 USD), palyginti su 652.5 mln. pareiškimas antradienį.

„AAX dabar gerai atsigauna, net jei oro linijų bendrovė yra priversta dirbti sudėtingoje veiklos aplinkoje, kurią diktuoja aukštos degalų kainos ir susilpnėjęs Malaizijos ringitas JAV dolerio atžvilgiu“, – sakė „AirAsia X Malaysia“ generalinis direktorius Benyamin Ismail. pareiškime. „Nors esame atsargūs dėl įtemptų veiklos sąlygų, esame įsitikinę, kad įmonės atsigavimas yra horizonte, jei ne jau pasiekiamas“.

Atsigaunant kelionių paklausai, AAX teigė, kad bendrovė padidino skrydžių dažnumą į tarptautinius miestus, tokius kaip Seulas ir Delis, ir atnaujino skrydžius į trumpo nuotolio vietines vietas, tokias kaip Kota Kinabalu ir Kuching. Šiuo metu aviakompanija eksploatuoja devynis „Airbus A330“ lėktuvus ir iki 2023 m. pirmojo pusmečio planuoja papildyti savo orlaivių parką dar keturiais.

AAX ir jos patronuojanti AirAsia grupė gauna naudos iš tarptautinio oro eismo atgimimo ir padidėjusios vidaus paklausos Malaizijoje. Grupė laipsniškai perskirstė savo lėktuvų parką: nuo rugpjūčio į dangų sugrįžo 108 orlaiviai, o dar 52 orlaiviai bus pradėti eksploatuoti iki šių metų pabaigos.

Oro linijų bendrovės buvo vienos labiausiai nuo pandemijos nukentėjusių asmenų, nes vyriausybės visame pasaulyje per pastaruosius trejus metus įvedė karantinas ir apribojo keliones per sieną, kad pažabotų viruso plitimą. Tikimasi, kad pasaulinės oro linijos kitais metais grįš į pelningumą po to, kai per trejus metus nuo pandemijos gilumo 189.5 m. prarado apie 2020 mlrd. sąmatos Tarptautinės oro transporto asociacijos.

Fernandesas, kuris neseniai atsistatydino iš AAX grupės generalinio direktoriaus pareigų, siekdamas susigrąžinti AirAsia Group pelningumą, ir Kamarudinas 2001 m. perėmė aviakompaniją, kad sukurtų pigių skrydžių bendrovę, kurios dėka kelionės lėktuvu būtų prieinamos. Partneriai iškrito iš praėjusių metų reitingo Malaizijos 50 turtingiausių žmonių.