DETROITAS – Federalinės transporto priemonių saugos reguliavimo institucijos atvėrė kelią be vairuotojo transporto priemonių, kuriose nėra rankinių valdiklių, tokių kaip vairas ar pedalai, gamybai ir diegimui.
JAV nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija ketvirtadienį paskelbė galutines taisykles, panaikinančias reikalavimą, kad automobiliuose su automatizuotomis vairavimo sistemomis arba savaeigėse transporto priemonėse būtų šie įprastiniai valdikliai.
155 puslapių „pirmas tokio pobūdžio“ sprendimas leidžia įmonėms kurti ir naudoti autonomines transporto priemones be rankinio valdymo, jei jos atitinka kitas saugos taisykles. Dabartiniai savarankiškai važiuojantys automobiliai, šiandien JAV eksploatuojami nedideliais kiekiais, paprastai turi rankinį valdymą atsarginiams vairuotojams ir atitinka federalinius saugos standartus.
„2020-aisiais svarbi USDOT saugos misijos dalis bus užtikrinti, kad saugos standartai neatsiliktų nuo automatizuotų vairavimo ir pagalbos vairuotojui sistemų plėtros“, – pranešime sakė transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas. „Ši nauja taisyklė yra svarbus žingsnis, nustatantis tvirtus saugos standartus transporto priemonėms su ADS.
Naujojoje taisyklėje pabrėžiama, kad automobiliai be vairuotojo „turi ir toliau užtikrinti tokį pat aukštą keleivių apsaugos lygį kaip ir dabartinės keleivinės transporto priemonės“. Įmonės vis tiek turi atitikti kitus saugos standartus, taip pat federalinius, valstijų ir vietinius reglamentus, kad iš tikrųjų galėtų paleisti ir eksploatuoti be vairuotojo transporto priemones JAV keliuose.
Paskelbtoje taisyklės versijoje, kurią pasirašė NHTSA administratoriaus pavaduotojas Stevenas S. Cliffas, agentūra rašė, kad ji „siekė paaiškinti, kad ADS aprūpintų transporto priemonių gamintojas privalo ir toliau taikyti keleivių apsaugos standartus savo transporto priemonėms, net jei rankinis vairo valdymo įtaisai transporto priemonėje neįdiegti.
Sprendimas, kuris pirmą kartą buvo pasiūlytas 2020 m. kovo mėn., priimtas praėjus mėnesiui po to, kai „General Motors“ ir jos savarankiškai vairuojantis padalinys „Cruise“ paprašė NHTSA leidimo sukurti ir naudoti savaeigę transporto priemonę be rankinio valdymo, vadinamą „Cruise Origin“.
GM ir Cruise anksčiau teigė, kad planuoja pradėti „Origin“ gamybą ir dislokavimą 2023 m. pradžioje.
Pasak NHTSA, GM ir Cruise yra tarp 30 įmonių ar organizacijų, kurioms leidžiama išbandyti labai automatizuotas arba savarankiškai važiuojančias transporto priemones JAV keliuose. Manoma, kad šios bendrovės kartu su „Alphabet's Waymo“ yra vienos iš savarankiškai vairuojančių transporto priemonių lyderių.
2019 m. vykusiame Autonomijos dienos renginyje „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas pažadėjo, kad jo įmonė per dvejus metus pristatys automobilį be vairo.
Nors to dar neįvyko, tuo metu Muskas sakė: „Kai reguliavimo institucijoms patiks, kad neturime vairo, mes tiesiog tai ištrinsime. Tikimybė, kad vairas bus atimtas, yra 100%.
- CNBC Lora Kolodny prisidėjo prie šios ataskaitos.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/03/11/us-clears-way-for-driverless-vehicles-without-steering-wheels.html