JAV ruošiasi saugoti atviroje jūroje, nustatydamos žaidimo taisykles

Emily Pickrell, UH energetikos mokslininkė

Mes vis dar tik pradedame, tačiau atviroje jūroje esančių šulinių ir baseinų naudojimas anglies, gautos iš išmetamųjų teršalų ir atmosferos, saugojimui, įgauna pagreitį.

Anglies dioksido išmetimo mažinimo technologijos tampa ekonomiškai įmanomesnės, o vyriausybė paspartino teisės aktus. Naujausios nuostatos Infliacijos mažinimo įstatymas yra geras pavyzdys. Bideno administracija labai skatina anglies surinkimo projektus. Pavyzdžiui, jie yra pagrindiniai 369 milijardų JAV dolerių klimato įstatymo projekto, kurį neseniai priėmė Kongresas, laimėtojai.

Kitas klausimas: kur bus saugoma visa ši sugauta anglis?

Sausumoje esanti geologinė (požeminė) saugykla yra akivaizdi pirmoji stotelė. Jis buvo naudojamas naftos pramonėje daugelį metų ir yra neatsiejama tokių įmonių verslo dalis kaip "Occidental Petroleum"OXY
, kuriame anglies dioksido įpurškimas naudojamas kaip būdas padidinti žalios naftos išgavimą. Ši praktika dažnai vadinama CO₂ pagerintas naftos išgavimas arba CO₂ EOR.

Geologinės formacijos ir išeikvoti rezervuarai jūriniuose vandenyse, pavyzdžiui, Meksikos įlankoje, taip pat turi didžiulį pažadą kaip būsimos saugyklos. Dėl tos pačios poringos JAV išorinio kontinentinio šelfo geologijos, dėl kurios ji tapo puikia vieta gręžti naftą ir dujas, ji taip pat yra labai palanki anglies saugojimui.

Saugykla jūroje taip pat suteikia galimybę pakartotinai panaudoti didelę atviroje jūroje esančią infrastruktūrą. Dar svarbiau, kad tai leidžia įmonėms įrengti saugyklas šalia pagrindinių išmetamųjų teršalų centrų, tokių kaip naftos perdirbimo gamyklos ir pramonė, nesijaudinant dėl ​​anglies transportavimo atgal į sausumos įrenginius.

Vyriausybė ir pramonė pradeda imtis būtinų veiksmų, kad galėtų pasinaudoti jūroje esančių saugyklų pranašumais.

Sėkmingai saugoti anglies dioksidą atviroje jūroje reiškia tai daryti saugiai. O tai reiškia taisyklių rinkinį su žaidimo taisyklėmis visiems žaidėjams. Tai užtikrina, kad visi operatoriai nuosekliai taikytų tą pačią saugos praktiką, kurią būtų galima veiksmingai stebėti.

Pradinio saugos taisyklių rinkinio rengimas yra JAV vidaus reikalų departamento užduotis Energijos valdymo biuras (BOEM) ir Saugos ir aplinkosaugos užtikrinimo biuras (BSEE). Pagal Bideno administracijos 2021 m. Investicijų į infrastruktūrą ir darbo vietų įstatymas. Ji suteikė Vidaus reikalų ministrui teisę išnuomoti anglies dioksido saugyklas jūroje JAV federaliniuose vandenyse.

Šios žaidimo pabaiga dėl naujų taisyklių aišku.

Šie atviroje jūroje reglamentai turi užtikrinti, kad anglies saugojimas būtų saugus visuomenei, o tai suteiks pasitikėjimo toliau plėtojant sektorių. Kad tai būtų galima padaryti, turi būti nustatyti parametrai, užtikrinantys, kad saugyklos būtų kruopščiai parinktos ir būtų vykdoma pakankama stebėsena, siekiant užtikrinti, kad anglis liktų saugiai izoliuota.

Galiojančios anglies saugyklos sausumoje taisyklės, kurias prižiūri JAV aplinkos apsaugos agentūra arba EPA, veikė gerai ir gali suteikti tam tikrų patarimų. Jos taisyklių tikslas – užtikrinti požeminių geriamojo vandens šaltinių apsaugą. Nepaisant to, daugelis šių taisyklių elementų naudingai sutampa.

Tikimasi, kad naujieji reglamentai, kaip ir žvalgybai ir gavybai atviroje jūroje, bus parengti remiantis geriausia praktika. Ofšorinės reguliavimo agentūros, BOEM ir BSEE, jau padarė pasiūlė šių valdymo praktikų sąrašą anglies sekvestracijai jūroje.

Tiek sąrašas, tiek praktika yra panašūs į tai, ką energetikos įmonės jau daro naftos ir dujų operacijoms jūroje. Gręždamos angliavandenilius įmonės išleidžia milijonus, kad suprastų geologiją ir vietovės ypatybes. Jie tai daro rinkdami ir analizuodami didelius geologinius duomenis, kad labai tiksliai nustatytų tūkstančius pėdų žemiau paviršiaus esančios geologinės formacijos potencialą.

Tie patys metodai puikiai tinka anglies saugojimui jūroje.

„Jis taikomas šiek tiek kitokiomis aplinkybėmis, tačiau vis tiek reikia suprasti šių rezervuarų plotą ir vertikalią struktūrą ir kaip sandarinimo mechanizmai – skalūnų sluoksniai viršuje ir apačioje, gedimų sandarikliai ir tt – gali efektyviai atskirti juose esančius skysčius šimtmečius “, - sakė Ram Seetharam, buvęs „Exxon“ vadovas, dabar dirbantis su įperkamais anglies surinkimo ir saugojimo sprendimais. „Turite sugebėti nuspėti, kur eina anglies dioksidas, ir būti tikri, kad nėra kelių, kurie leistų jam išsiskirti į paviršių.

Tai taip pat reiškia, kad veikla, kurią tikimasi padaryti pagal reglamentus privalomas – rizikos nustatymas taikant rizikos valdymo planą, šios rizikos stebėjimas ir pažangos ataskaitų teikimas – pramonė jau vykdo savo gręžimo ir gamybos operacijas.

Žinoma, reikia spręsti ir papildomų finansinių klausimų, pavyzdžiui, kaip spręsti bet kokias atsakomybės problemas, kylančias įvykus saugyklos gedimui, ir kaip prireikus nutraukti aikštelių eksploatavimą.

Tie, kurie prisimena BP Deepwater Horizon avariją, baiminasi didelio netikrumo: saugos pavojaus jūroje. Yra keletas priežasčių, kodėl anglies dioksido saugojimas jūroje yra daug mažiau rizikingas nei naftos platformos jūroje ar povandeninio gręžimo operacija. Svarbiausia priežastis yra ta, kad net ir esant blogiausiam scenarijui anglies dioksido nuotėkis nėra toks pat toksiškas ar pavojingas aplinkai kaip didelis naftos išsiliejimas.

„Nėra jokių degiųjų medžiagų, su kuriomis reikėtų elgtis“, – sakė Seetharamas. „Sprogimo rizika yra žymiai mažesnė nei dirbant su angliavandeniliais.

Tačiau tai vis tiek palieka žmogaus sveikatos klausimą: nors CO₂ natūraliai yra ore ir nekenkia sveikatai esant mažoms koncentracijoms, CO₂ plunksnos gali pakakti tiesioginio kontakto žmogui nužudyti. Dėl šios priežasties, Didžiosios Britanijos vyriausybė išreiškė susirūpinimą anglies saugojimas gali sukelti didelį nelaimingų atsitikimų pavojų, atsižvelgiant į niokojantį nuotėkį.

Dėl šios priežasties daugelis ekspertų mano, kad sandėliavimas jūroje yra geresnis nei saugojimas šalia gyventojų centrų. Tuo pačiu metu dėl šių saugos problemų yra tokia gera žinia, kad dauguma įmonių, ieškančių anglies saugojimo jūroje, turi dešimtmečių patirtį.

Kelios didžiausios Meksikos įlankoje veikiančios energetikos įmonės jau bendradarbiavo plėtoti Šiaurės pašvaistės projektas, anglies saugyklos jūroje projektas Šiaurės jūroje ir prie Norvegijos krantų. Šiuo metu šį projektą planuojama pradėti eksploatuoti 2026 m. Dalyvaujančios bendrovės – BP, Eni, Equinor, Shell ir Total – taip pat dalyvauja Meksikos įlankoje ir, kaip teigiama, ieško sandėliavimo jūroje galimybių.

Sukurti taisykles, kurių pakanka, kad mus apsaugotų, kartu skatinant labai reikalingą paslaugą vardan klimato apsaugos, reguliavimo institucijoms yra sunku. Tačiau šios naujos taisyklės gali atsirasti ne taip greitai.

Emily Pickrell yra energetikos reporteris veteranas, turintis daugiau nei 12 metų patirtį, apimančią viską nuo naftos telkinių iki pramoninio vandens politikos iki naujausių Meksikos klimato kaitos įstatymų. Emily pranešė apie energijos problemas iš JAV, Meksikos ir Jungtinės Karalystės. Prieš žurnalistiką Emily dirbo politikos analitike JAV vyriausybės atskaitomybės biure ir tarptautinės pagalbos organizacijos CARE auditore.

„UH Energy“ yra Hiustono universiteto energetikos švietimo, tyrimų ir technologijų inkubacinis centras, kurio tikslas - formuoti energijos ateitį ir kurti naujus verslo metodus energetikos pramonėje.