TOPLINE
„Uber“ penktadienį pateikė ieškinį Niujorko taksi ir limuzinų komisijai, siekdama užkirsti kelią tarifų didinimui. "Bloomberg" Pirmą kartą pranešta, kad kelionių akcijų milžino kova su taksi tęsiasi.
„Uber“ penktadienį padavė ieškinį Niujorko taksi komisijai, teigdama, kad jos tarifas yra apvalus ... [+]
Getty Images
svarbiausi faktai
„Uber Technologies Inc.“ pateikė ieškinį Niujorko valstijos teismui, „Bloomberg“ teigimu, tariamai praėjusį mėnesį patvirtinti tarifų padidinimai priverstų bendrovę išleisti dar 21–23 mln. USD per mėnesį.
Niujorko taksi ir limuzinų reguliavimo komisija patvirtintas lapkričio 7.18 d. padidinus tarifus, kurie padidintų važiavimo kainą 16.11 % už minutę ir 15 % už mylią, o 30 minučių trukmės Uber arba Lyft kelionės, apimančios 7.5 mylios, kaina padidėtų 2.50 USD iki 27.15 USD. New York Times " pranešė (pagal planą vidutinės kelionės taksi kaina taip pat padidės 23 proc.).
Aukštos dujų kainos, kurios pasiekė visų laikų rekordą ir vidutiniškai siekė šiek tiek daugiau nei 5 USD už galoną, buvo vienas iš pagrindinių palūkanų kėlimo veiksnių. CNN pranešė, nors ieškinyje teigiama, kad komisijos tikslas buvo padidinti bilietą – sukurti „naują metodiką, kuri visam laikui užfiksuotų aukštas šios vasaros dujų kainas“.
„Bloomberg“ teigimu, „Uber“ tvirtino, kad bilietų pakėlimas – pirmasis komisija per 10 metų – „nepataisomai pakenks Uber reputacijai, pakenks prestižui ir rizikuotų visam laikui prarasti verslą ir klientus“.
Miesto tarifų padidinimas turėtų įsigalioti gruodžio 19 d.
Pagrindinės aplinkybės
Šis ieškinys yra naujausias, susijęs su Uber, nuo tada, kai daugiau nei prieš dešimtmetį sutrikdė taksi pramonę. 2019 m. Niujorko valstijos Aukščiausiojo Teismo teisėjas Manhetene Atleistas „Uber“ ieškinys, ginčijantis miesto įstatymą, nustatantį pavėžėjimo kompanijų galimų turėti licencijų skaičių. Remiantis ieškiniu, įstatymas galėtų suteikti miesto taksi ir limuzinų komisijai teisę nustatyti, kad viršutinė riba būtų nuolatinė ir taksi įmonėms būtų suteiktas pranašumas. Praėjusiais metais Uber buvo paduotas į teismą Teisingumo ministerija dėl tariamai neįgalių keleivių apmokestinimo daugiau už papildomą laiką, reikalingą įlipti į transporto priemonę – „Uber“ sutiko $ 2 milijonų atsiskaitymų Liepą.
Tangentas
„Uber“ taip pat susidūrė su daugybe teisinių iššūkių, susijusių su „Uber“ vairuotojų, kaip nepriklausomų rangovų, o ne darbuotojų, turinčių teisę į draudimo išmokas, statusu. Valstybinė darbo santykių valdyba 2019 m pasiryžęs „Uber“ vairuotojai yra rangovai – smūgis vairuotojų pastangoms reikalauti didesnio atlyginimo ir išmokų. Tačiau anksčiau šiais metais bendrovei iškeltame atskirame ieškinyje „Uber“ ir „Lyft“ vairuotojai pareiškė pretenzijas į įmones pažeidė antimonopolinius įstatymus sulaikyti darbuotojams išmokas iš vairuotojų, laikant juos nepriklausomais rangovais – šią klasifikaciją Uber ir Lyft reikalavo daugelį metų, teigdami, kad tai leidžia vairuotojams patiems nustatyti savo darbo valandas. Spalio mėn. Darbo departamentas pasiūlyta naujas įstatymas, pagal kurį koncertų darbuotojai būtų klasifikuojami kaip darbuotojai, o tai sudaro sąlygas vairuotojams, kurie naudojasi dalijimosi paslaugomis, įgyti teises į visišką užimtumą.
Papildoma literatūra
„Uber“ padavė ieškinį Niujorko taksi komisijai dėl padidintų tarifų vairuotojams ("Bloomberg")
Kylant sunkumams iškviesti taksi, kai kyla „Uber“ / „Lyft“ kainos? Laikas pataisyti taisykles („Forbes“)
Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/brianbushard/2022/12/09/uber-reportedly-sues-new-york-city-taxi-commission-to-block-fare-increase/