TOPLINE
„Uber“ sumokės daugiau nei 2 milijonus dolerių, kad išspręstų ieškinius, kuriuos bendrovė pažeidė amerikiečių su negalia įstatymą, imdama mokesčius iš keleivių su negalia, kuriems įlipti į transporto priemones užtrunka ilgiau nei dvi minutes, teigia Teisingumo departamentas. sakė pirmadienį.
Naktį miesto gatvėje vyras laiko mobilųjį telefoną.
Getty Images
svarbiausi faktai
Lapkričio mėnesį DOJ pateikė ieškinį, teigdama, kad 2016 m. „Uber“ pradėjo imti laukimo laiko mokesčius keliuose šalies miestuose ir nepakeitė taisyklių, taikomų neįgaliesiems, kuriems prireikė daugiau nei dviejų minučių įsėsti į savo automobilius.
DOJ teigimu, pagal dvejų metų taikos sutartį „Uber“ įsipareigojo atsisakyti mokesčių už visus keleivius, kurie patvirtina, kad jiems arba kam nors, su kuriuo jie dažnai keliauja, reikia daugiau laiko įsėsti į transporto priemonę dėl negalios.
DOJ apskaičiavo, kad pavėžėjimo bendrovė taip pat kredituos daugiau nei 65,000 XNUMX reikalavimus atitinkančių motociklininkų sąskaitas daugiau nei dvigubai didesniu už laukimo laiko mokesčius, kurie jiems buvo taikomi.
Neįgalieji „neturėtų būti priversti jaustis antrarūšiais piliečiais arba būti baudžiami dėl savo negalios“, – sakoma DOJ generalinio prokuroro padėjėjos pilietinių teisių klausimais Kristen Clark pareiškime.
„Uber“ atstovė Carissa Simons sakė "Forbes" bendrovė buvo „patenkinta susitarimu“, pridurdama, kad „jau seniai mūsų politika buvo grąžinti laukimo laiko mokesčius vairuotojams su negalia, kai jie mus įspėjo, kad yra apmokestinti“.
Didelis skaičius
2.23 mln. Tiek Uber sutiko sumokėti nukentėjusiems keleiviams, DOJ duomenimis, įskaitant 1,738,500 500,000 XNUMX USD daugiau nei tūkstančiui neįgaliųjų, kurie skundėsi „Uber“ dėl mokesčių, ir XNUMX XNUMX USD kitiems departamento nurodytiems asmenims.
Pagrindinės aplinkybės
Kai DOJ pirmą kartą padavė ieškinį, ji pažymėjo, kad akliesiems keleiviams gali prireikti papildomo laiko, kad galėtų saugiai nueiti iki automobilio, o kitiems gali prireikti laiko sulaužyti vežimėlį, kad jį būtų galima laikyti transporto priemonėje. Departamentas paprašė Uber pakeisti savo politiką apmokestinti laukimo mokesčius iš keleivių su negalia, informuoti darbuotojus ir vairuotojus apie amerikiečių su negalia įstatymą ir kompensuoti neįgaliesiems, kurie buvo priversti mokėti mokesčius. „Uber“ tuo metu ginčijo ieškinį ir tvirtino pareiškime "Forbes" bendrovė grąžino laukimo mokesčius neįgaliems motociklininkams, „kai jie mus įspėjo, kad jie buvo apmokestinti“, o mokesčiai „niekada nebuvo skirti vairuotojams, kurie yra pasiruošę savo nurodytoje paėmimo vietoje, bet kuriems reikia daugiau laiko įsėsti į automobilį“.
Kontra
Simonsas pasakojo "Forbes" Neįgaliųjų vežimėliams pritaikytiems Uber važiavimams ir kelionėms su Uber Assist – programa, teikiančia papildomą pagalbą senjorams ir žmonėms su negalia – pagal numatytuosius nustatymus laukimo laiko mokesčiai netaikomi. Simonsas taip pat tvirtino, kad vidutinis laukimo laikas, taikomas motociklininkams 2020 m., buvo mažesnis nei 0.60 USD, ir pridūrė, kad bendrovė „patobulino produktą“, kad programa būtų prieinamesnė.
Tangentas
Ieškinys buvo naujausias iš daugelio pastarųjų teisinių mūšių dėl Uber. Naujojo Orleano gyventojų pateiktas ieškinys 2017 m Tvirtinama „Uber“ dar kartą pažeidė ADA, nesuteikdama vežimų neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų atrakcionų savo mieste, o pavėžėjimo įmonė buvo įpareigota mokėti 1 m. balandį daugiau nei 2021 mln.
Papildoma literatūra
„Uber“ išsprendžia DOJ ieškinį dėl laukimo mokesčių neįgaliems keleiviams ("Bloomberg")
DOJ padavė Uber į teismą dėl tariamai imamo laukimo mokesčius iš klientų su negalia (CNBC)
Feds iškelia Uberį dėl per didelio apmokestinimo iš neįgalių klientų („Forbes“)
Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/07/18/uber-will-pay-over-2-million-to-settle-claims-it-overcharged-customers-with-disabilities/