Naujienos apie siuntą buvo paskelbtos po bendrovės pranešimo lapkričio 17 d. Los Andželo automobilių parodoje, kur „VinFast“ pranešė, kad gavo daugiau nei 2,500 VF 8 ir VF 9 transporto priemonių užsakymą iš „Autonomy“, didžiausios šalyje elektromobilių prenumeratos.
Bandymas užpildyti tuštumą 2017 m. įkurta „VinFast“ yra „VinGroup“ konglomerato, kurį įkūrė pirmasis Vietnamo milijardierius Pham Nhat Vuong, dalis.
„VinGroup turi daug išteklių ir investuoja tuos išteklius, kad patektų į Amerikos ir Europos rinkas“, – sakė jis. Tung Bu aš, informacinių technologijų vadybos profesorius Havajų universitete Manoa Shidler verslo koledže.
Bui teigė, kad dar per anksti pasakyti, kaip „VinFast“ seksis JAV, „tačiau jie laikėsi „Hyundai“ rinkodaros strategijos, kai ji 1986 m. įžengė į JAV rinką.
„Šiuo metu yra tuštuma prieinamiems prabangiems elektromobiliams, o „VinFast“ bando užpildyti šią tuštumą su 45,000 10 USD įėjimo tašku“, - sakė jis. „Jie taip pat turi agresyvų nepriekaištingą garantinį aptarnavimą: 200,000 metų arba XNUMX XNUMX, priklausomai nuo to, kas bus anksčiau. Tai yra stiprus kokybės signalas.
Bui teigė, kad įmonės laikas yra geras, nes baterijų technologijos gerėja ir pigėja.
„Vidaus rinkoje VinFast pristato elektrinių motociklų liniją“, – sakė jis. „Vietnamas vis dar atsigauna nuo Covid, ekonomika gražiai grįžo į pilną gamybą ir jie gauna naudos iš JAV ir Kinijos prekybos karo, nes daugelis gamyklų persikelia iš Kinijos arba vystosi Vietname.
Vietnamo ekonomikos atsigavimas per pastaruosius šešis mėnesius paspartėjo dėl atsparios gamybos ir spartaus paslaugų atsigavimo. Pasaulio bankas tyrimas.
Ataskaitoje teigiama, kad atsigavimas susiduria su tokia rizika, kaip augimo sulėtėjimas arba stagfliacija pagrindinėse eksporto rinkose, tolesnis prekių kainų šokas, nuolatinis pasaulinių tiekimo grandinių sutrikimas arba naujų COVID-19 variantų atsiradimas.
„Visuotinio buvimo augimas“ Liepos mėnesį „VinFast“ pranešė, kad gavo 1.2 mlrd.
Įrenginys užims 2,000 150,000 akrų plotą, kuriame bus sekcijos, skirtos elektromobilių ir autobusų gamybai ir surinkimui, ir pagalbinės pramonės šakos tiekėjams. Gamyklos pajėgumas yra XNUMX XNUMX transporto priemonių per metus.
„VinFast“ taip pat bendradarbiauja su investiciniais bankais, o vyriausiasis finansų direktorius Davidas Mansfieldas sakė, kad bendrovė ketina 2023 m. surengti pirminį viešąjį siūlymą JAV. "Bloomberg" , todėl „VinFast“ taptų viena pirmųjų Vietnamo įmonių, kuriomis prekiaujama Amerikos rinkoje.
„VinFast“ turės sunkiai dirbti, kad rastų vietą perpildytoje elektromobilių rinkoje.
Centrinio Konektikuto valstijos universiteto antropologijos ir tarptautinių studijų docentas Ivanas Smallas pernai rašė, kad daugelis automobilių kompanijų „nuo Peugeot iki Isuzu įžengė į JAV automobilių rinką ir vėliau iš jos išėjo“, o startuoliams sekasi dar sunkiau.
„VinFast“ „investicijos į Amerikos rinką rodo įmonės pasiryžimą siekti sėkmės didinant buvimą visame pasaulyje“, – rašo Small. ISEAS – Yusof Ishak institutas , Singapūro švietimo ministerijai pavaldi mokslinių tyrimų institucija.
„Sutelkdama dėmesį į elektrinių transporto priemonių pardavimą Amerikoje, „VinFast“ mato galimybę pereiti į pereinamąją rinką, kurioje pramonės lyderiai nebebūtinai yra įsitvirtinę originalios įrangos gamintojai“, – pridūrė jis.
Jaunesnių pirkėjų pritraukimas Smallas sakė, kad Vinfast mato konkurenciją su tokiomis įmonėmis kaip Tesla (TSLA Gaukite nemokamą ataskaitą taip pat daugelis kitų, pavyzdžiui, „Amazon“. (AMZN Gaukite nemokamą ataskaitą palaikė Rivianas (RIVN Gaukite nemokamą ataskaitą ,, „tai yra bankininkystė, kuri gali pritraukti naujų klientų, remiantis eksperimentinėmis naujovėmis ir konkurencingomis kainomis“.
„Naujos technologijos dažnai pritraukia jaunesnius pirkėjus, norinčius išbandyti dar neįsitvirtintus prekės ženklus“, – pridūrė jis.
Smallas teigė, kad „užuot sutelkęs dėmesį į prieigą prie šalia esančios Kinijos, didžiausios pasaulyje automobilių rinkos, „Vingroup“ kreipėsi į antrą pagal dydį, tačiau „originalią“ pasaulinę automobilių rinką – JAV, siekdama sukurti tarptautinį prekės ženklo pripažinimą.
Jis nurodė keletą galimų šios strategijos priežasčių, įskaitant tebesitęsiančią Vietnamo ir Kinijos politinę įtampą, „istorines užsienio automobilių kompanijų komplikacijas, priklausančias nuo Kinijos bendros įmonės partnerių, ir Kinijos vyriausybės jautrumą ekologiškų transporto priemonių konkurencijai – pagrindiniam pramonės plėtros sektoriui, kuris sulaukė daug dėmesio. strateginė parama iš Pekino“.
Pasak mokslininko Minh-Ngoc Nguyen, Vietnamo automobilių rinka dabar yra viena greičiausiai augančių Pietryčių Azijoje. Statista .
„Nors automobiliai vis dar laikomi dideliais bilietais, Vietnamo miestų gatvėse vis dažniau knibžda automobiliai ir daugeliui miesto gyventojų tampa viena iš pagrindinių transporto priemonių kartu su motociklais“, – rašė ji sausį.
Vietnamo automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, per pirmuosius 332,963 šių metų mėnesių Vietnamo rinkoje buvo parduoti 10 52 automobiliai, ty XNUMX% daugiau nei per metus.
Vietoje surinktų automobilių pardavimas išaugo 52 % iki 190,009 53 vienetų, o importuotų – 142,954 % iki XNUMX XNUMX vienetų.