„Virgin Voyages“ bendradarbiauja su LVMH dešiniuoju bortu, nes Harding+ pasitraukia

Specializuotas kruizų pardavėjas „Harding+“ nuo šių metų balandžio iki liepos etapais išsiskirs su „Virgin Voyages“, kad sumažintų savo nuostolius po sunkaus Didžiosios Britanijos kruizinės linijos paleidimo laikotarpio. LVMH priklausanti „Starboard Cruise Services“ vėliau šiais metais užims Hardingo vietą.

Keitimas įvyksta kaip tik tada, kai „Virgin Voyages“ ketina papildyti savo dabartinį dviejų pajėgų laivyną dar dviem laivais, o padėtis nuvils abi šalis, kurios partnerės jau šešerius metus.

Kai milijardierius verslininkas Richardas Bransonas pirmą kartą paskelbė, kad pradeda kruizų verslą su „Virgin Voyages“. atgal 2014, buvo didžiulis jaudulys. „Virgin“ prekės ženklas yra originalumo ir kūrybiškumo sinonimas, todėl tikimasi, kad naujoji linija išjudins šiek tiek nuspėjamą ir ramų kruizų verslą.

Deja, „Virgin Voyages“ COVID-19 pandemija kilo pačiu blogiausiu momentu, kaip ir pirmasis jos laivas, talpinantis 2,700 Scarlet ledi, buvo paruoštas paleisti 2020 m. kovo mėn. Debiutas buvo atšauktas ir tik 2021 m. rugpjūčio mėn. laivas išvyko į savo pirmąją kelionę.

Tiesa, Bransonas pasiūlymui suteikė naujovių ir pranašumų. Tarp pirmųjų linijos jūroje buvo: atostogos prie vandenyno tik suaugusiems (skirtos 18 metų ir vyresniems keliautojams), tradicinio švediško stalo uždraudimas, rizikingi kabareto pasirodymai ir „viskas įskaičiuota“ kaina, apimanti daugiau nei 20 maitinimo įstaigų, arbatpinigiai, belaidis internetas, pagrindiniai gėrimai ir grupiniai fitneso užsiėmimai.

Mažmeninės prekybos požiūriu galiojo tos pačios neįprastumo taisyklės. Hardingas pradėjo planuoti dar 2017 m., pažymėdamas šaunų kruizinį klientą, kurį norėjo pritraukti „Virgin Voyages“. Scarlet Lady turėjo vinilinių plokštelių parduotuvė laive su ribotu tiražu, pirmąja MAC Cosmetics parduotuve jūroje, karaokės studija ir vėlyvosios pankroko mados ikonos Vivienne Westwood produktais.

Atsižvelgdama į Bransono tvarumą, „Virgin Voyages“ taip pat reikalavo tikslinių prekių ženklų, o „Harding+“ užsitikrino daugybę etikečių. Pavyzdžiui, madingi Coral Eyewear akiniai nuo saulės, pagaminti iš perdirbto vandenyno plastiko, ir rankomis austi hamakai iš Yellow Leaf, kurie yra kiekviename Sea Terrace balkone ir parduodami laive.

Laikas priimti sunkius sprendimus

Sally Barford, „Virgin Voyages“ viešbučių partnerystės viceprezidentė, sakė: „Mums patiko neįtikėtina partnerystė su Harding+ ir jų komanda, tačiau abipusiai nusprendėme, kad laikas abiem prekių ženklams ištirti, kas bus toliau.

„Harding“ generalinis direktorius Jamesas Prescottas pridūrė, kad nors buvo „labai smagu“ vadovauti mažmeninės prekybos kruizams pasiūlymui, taip pat būtina „padaryti sudėtingus sprendimus, kas tinka verslui“. Atrodo, kad Hardingo atveju pagrindinis privataus kapitalo rėmėjas negalėjo ilgiau laukti grąžos, kuri iš pradžių buvo išmušta iš vandens dėl pandemijos. Prescottas pridūrė: „Linkime visiems „Virgin Voyages“ kuo geriausios kloties ir stengsimės perskirstyti „Harding+“ komandos narius, kurie buvo „Virgin“ laivų komandose.

Hardingas nusprendė išvykti po šešerius metus trukusios partnerystės, tačiau tokios, kurios nedavė finansinių vaisių, kurių tikėjosi nė viena pusė. Su verslu susipažinęs šaltinis man pasakė, kad kruizų pardavėjas „kraujuoja pinigus“, nors dabar veikė du laivai.Scarlet Lady ir Narsioji ponia. Atrodo, kad mažmenininkas negalėjo laukti, kol kiti du laivai pasirodys sraute: Atspari ponia gegužės mėnesį bus atidarytas Atėnuose, Graikijoje ir Nuostabi ponia bus paleista vėliau šiais metais.

Šaltinis sakė: „Per pastaruosius 18 mėnesių „Virgin Voyages“ užimtumas buvo labai žemas ir tikrai to nepakanka, kad laive esantis mažmenininkas užsidirbtų pinigų. Jau kelerius metus „Harding+“ negrąžino, todėl nenuostabu, kad įmonė pasitraukė. Nei Hardingas, nei kruizinė bendrovė neatskleidė savo sandorio sąlygų.

„Virgin Voyages“ – tai privati ​​įmonė, kurios investuotojai yra „Virgin Group“, „Bain Capital Private Equity“ ir kiti investuotojai (neseniai BlackRock su 500 milijonų dolerių injekcija) – paklaustas neatskleidė savo užimtumo lygio. Atstovas man pasakė: „Paklausa ir toliau auga, ir mes ką tik atšventėme dar vieną rekordinę užsakymo savaitę. Užimtumas ir toliau auga ir tikimės, kad ketvirtasis ketvirtis bus sveikas ir stiprus.

Ribota tikslinė auditorija

Kitų, labiau įprastų, kruizinių linijų užimtumo lygis sparčiai auga, o kai kurios, pavyzdžiui, „Norwegian Cruise Line“ ir „Royal Caribbean“, numatė kad šią vasarą ar anksčiau jie grįš į istorinį lygį, be jokios abejonės, padėjo sandoriai ir paskatos. Tik suaugusiems skirtas brangus Virgin pozicionavimas ir šiek tiek alternatyvūs pasiūlymai, dėl kurių ji yra unikali ir išsiskirianti besiveržiančioje rinkoje, dabar gali jai trukdyti, nes tikslinė auditorija yra ribota ir todėl gali trukdyti verslui.

„Virgin Voyages“ dabar bendradarbiaus su kruizų mažmenine prekyba „Starboard Cruise Services“, kuri yra labai patyrusi prabangių prekių ženklų tiekėja, nes galima tikėtis priklausanti LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton arklidei, kuri ką tik paskelbė įrašų pardavimą. Tačiau „Starboard“ neturi tokio keistumo ar humoro, kuriuo žinomi Bransono prekės ženklai, todėl tai bus įdomi pora. „Starboard“ nepateikė oficialaus pareiškimo apie savo naująją partnerystę.

Tuo tarpu „Harding+“ kaip mažmeninės prekybos partneris atkreips dėmesį į 13 kitų laivų, kuriuos išleidžia į vandenį. Didžiojoje Britanijoje įsikūrusi įmonė šiuo metu valdo apie 300 parduotuvių daugiau nei 100 kruizinių laivų, kuriuos valdo daugiau nei 20 kruizinių linijų partnerių, ir teigia esanti pirmaujanti operatorė šiame sektoriuje pagal mastą.