„Volkswagen“ remiama „Northvolt“ kuria medžio pagrindu pagamintus elektromobilių akumuliatorius

Šiame 2007 m. paveiksle pavaizduoti rąstai ir medžio drožlės prie Stora Enso popieriaus gamyklos Suomijoje. Įmonė teigia, kad ji yra „viena didžiausių privačių miškų savininkų pasaulyje“.

Suzanne Plunkett | Bloomberg | Getty Images

„Northvolt“ bendradarbiaus su „Stora Enso“ sukurti baterijas, kuriose yra komponentų, pagamintų naudojant medieną, gaunamą iš Šiaurės regiono miškų.

Sudarius bendrą plėtros susitarimą, įmonės dirbs kartu gamindamos bateriją, kurioje yra anodas, pagamintas iš kietosios anglies, vadinamos lignino pagrindu. Anodas yra svarbi akumuliatoriaus dalis, kartu su katodu ir elektrolitu.

Penktadienio pranešime elektromobilių akumuliatorių gamintoja „Northvolt“ ir „Stora Enso“, kuri, be kita ko, specializuojasi pakuočių ir popieriaus gaminių gamyboje, apibūdino ligniną kaip „augalinės kilmės polimerą, randamą sausų augalų ląstelių sienelėse“. Kompanijų teigimu, medžius sudaro 20–30 % lignino, kuris atlieka rišiklio funkciją.

„Siekiama sukurti pirmąją pasaulyje pramoninę bateriją su anodu, pagamintu tik iš Europos žaliavų“, – teigė bendrovės.

Sulaužius planus, „Stora Enso“ tieks „Lignode“, kuri yra lignino pagrindu pagaminta anodo medžiaga. „Northvolt“ daugiausia dėmesio skirs elementų projektavimui, gamybos procesų kūrimui ir technologijų plėtrai.

Bendrovės teigė, kad „Lignode“ kils iš „tvariai tvarkomų miškų“. „Stora Enso“ teigia, kad tai „vienas didžiausių privačių miškų savininkų pasaulyje“.

Johanna Hagelberg, „Stora Enso“ vykdomoji viceprezidentė biomedžiagoms, teigė, kad lignino pagrindu pagaminta kietoji anglis „užtikrins strateginį anodo žaliavos tiekimą Europoje“ ir patenkins „tvarius baterijų poreikius, taikomus nuo mobilumo iki stacionarios energijos saugojimo“.

Skaitykite daugiau apie elektromobilius iš „CNBC Pro“

Bandymas kurti akumuliatorių medžiagas iš įvairių šaltinių atsirado tuo metu, kai didžiosios Europos ekonomikos rengia planus atsisakyti kelių transporto priemonių, naudojančių dyzeliną ir benziną.

JK nori iki 2030 m. sustabdyti naujų dyzelinių ir benzininių automobilių ir furgonų pardavimą. Nuo 2035 m. bus reikalaujama, kad visi nauji automobiliai ir furgonai išmetimo vamzdyje būtų nuliniai. Europos Sąjunga, kurią JK paliko 31 m. sausio 2020 d. siekia panašių tikslų.

Didėjant elektromobilių skaičiui mūsų keliuose, akumuliatorių tiekimas taps vis svarbesniu ir konkurencingesniu automobilių sektoriaus sraigteliu.

Šių metų pradžioje generalinis direktorius „Volvo Cars“ CNBC pasakė, kad mano, kad tai buvo akumuliatoriaus tiekimas „Tai bus vienas iš dalykų, kurių ateinančiais metais bus mažai.

Švedijoje įsikūrusi „Northvolt“ neseniai pranešė, kad pirmoji jos giga gamykla „Northvolt Ett“ pradėjo komercinius tiekimus Europos klientams. Įmonė teigia sudariusi daugiau nei 55 mlrd. JAV dolerių sutarčių su tokiomis įmonėmis kaip „Volvo Cars“, BMWir "Volkswagen".

„Gigafactory“ yra įrenginiai, gaminantys elektromobilių baterijas dideliu mastu. Tesla Generalinis direktorius Elonas Muskas buvo plačiai pripažintas kaip termino sumanytojas.

„Northvolt“ neseniai paskelbė, kad padidins finansavimą 1.1 mlrdkapitalą didinant dalyvauja įvairūs investuotojai, įskaitant „Volkswagen“ ir „Goldman Sachs Asset Management“.

Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, 6.6 m. elektromobilių pardavimas pasiekė 2021 mln. 2022 m. pirmąjį ketvirtį elektromobilių parduota 2 mln., ty 75 % daugiau nei pirmaisiais trimis 2021 m.

Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/07/22/volkswagen-backed-northvolt-to-develop-wood-based-batteries-for-evs-.html