„Volvo“ pradeda serijinę sunkiųjų elektrinių sunkvežimių gamybą

„Volvo Trucks“ trečiadienį pranešė, kad dabar vyksta trijų sunkiųjų elektrinių sunkvežimių modelių gamyba, o jos prezidentas CNBC sakė, kad ši naujiena buvo „didelė akimirka“ įmonei.

„Volvo Trucks“ pranešime teigiama, kad elektrifikuoti „Volvo FM“, „Volvo FMX“ ir „Volvo FH“ automobiliai gali sverti 44 metrines tonas.

Bendrovės teigimu, elektrinio FM diapazonas yra iki 380 kilometrų arba šiek tiek daugiau nei 236 mylios. FMX ir FH diapazonas yra atitinkamai iki 320 km ir 300 km.

Bendrovė pranešė, kad gamyba pradedama gamykloje Geteborge, Švedijoje. Kitais metais gamyba bus pradėta gamykloje Gente, Belgijoje.

Akumuliatorius tieks „Volvo Trucks“ gamykla Gente. „Volvo“ grupei priklausanti „Volvo Trucks“ teigė, kad dabar turi „šešius elektrinių sunkvežimių modelius serijinėje gamyboje visame pasaulyje“.

Trečiadienio rytą kalbėdamas su CNBC „Volvo Trucks“ prezidentas Rogeris Almas buvo labai nusiteikęs dėl bendrovės ateities perspektyvų.

„Iš tikrųjų jau pardavėme 1,000 vienetų šių sunkiųjų elektrinių sunkvežimių prieš pradedant gamybą“, – sakė jis. Elmas pridūrė, kad verslas „be to, mūsų laukia didėjanti paklausa“.

Savo įmonės svetainėje paskelbtose pastabose Elmas teigė, kad iki 2030 metų „mažiausiai 50 procentų mūsų parduodamų sunkvežimių visame pasaulyje turėtų būti elektriniai“.

Sunkvežimiams ir automobiliams tinkamos įkrovimo galimybės bus svarbios norint išsklaidyti susirūpinimą dėl „atstumo nerimo“ – termino, kuris reiškia idėją, kad elektra varomos transporto priemonės negali važiuoti ilgomis kelionėmis neprarasdamos galios ir neįstrigusios.

Pokalbio su CNBC metu „Volvo Trucks Alm“ buvo paklaustas apie įkrovimo infrastruktūrą. „Žinoma, turime... sukurti įkrovimo tinklo infrastruktūrą, tai labai svarbu“, – sakė jis.

Šių metų pradžioje „Volvo Trucks“ teigė, kad tai pradėjo bandomosios transporto priemonės, kuriose naudojami „kuro elementai, varomi vandeniliu“, Švedijos įmonė teigia, kad jų nuotolis gali siekti net 1,000 kilometrų arba šiek tiek daugiau nei 621 mylią.

Bendrovės pranešime teigiama, kad degalų papildymas transporto priemonėse užtruks mažiau nei 15 minučių. Klientų bandomieji darbai turėtų prasidėti per ateinančius kelerius metus, o komercializacija „planuojama antroje šio dešimtmečio pusėje“.

„Volvo Trucks“ dėmesys nulinės emisijos technologijoms leidžia konkuruoti su tokiomis įmonėmis kaip Tesla ir „Daimler“ sunkvežimiai, kurios abu kuria elektrinius sunkvežimius.

Kaip ir „Volvo Trucks“, „Daimler Truck“ daugiausia dėmesio skiria ir elektrinėms, ir vandenilinėms transporto priemonėms. 2021 m. kovo mėn. „Daimler Truck“ ir „Volvo Group“ įsteigė „cellcentric“ – bendrą įmonę, kurios pagrindinis tikslas – kuro elementų gamyba, santykiu 50:50.