VW ir Goldman Sachs remiamas Northvolt planuoja Vokietijos gigafactory

„Northvolt“ antradienį pranešė, kad ketina statyti milžinišką gamyklą Vokietijoje, o įmonė tikisi, kad pirmosios gamyklos baterijos bus pagamintos 2025 m.

Stokholme įsikūrusios baterijų gamintojos pranešime teigiama, kad „Northvolt Drei“ gamykla bus įsikūrusi Heidėje, Šiaurės Vokietijoje, ir tieks ličio jonų baterijas Europos rinkai.

„Northvolt“ teigė, kad gamyklos „potencialūs gamybos pajėgumai“ bus 60 gigavatvalandžių per metus, o to „pakanka maždaug vienam milijonui elektromobilių“.

Įmonė teigė, kad „Northvolt Drei“ – vokiškai „drei“ yra trys – bus trečioji jos milžiniška gamykla. „Gigafactory“ yra įrenginiai, gaminantys didelius akumuliatorius elektromobiliams. Tesla Generalinis direktorius Elonas Muskas buvo plačiai pripažintas kaip termino sumanytojas.

„Northvolt“ teigė, kad gamyklos vieta Šlėzvigo-Holšteino valstijoje leis jai prisijungti prie regiono energijos tinklo.

Jame tinklas apibūdintas kaip „būdingas elektros energijos, pagamintos naudojant sausumos ir jūros vėjo jėgaines, perteklius ir sustiprintas švaria energija, tiekiama per tinklo jungtis į Daniją ir Norvegiją“.

„Northvolt“ buvo įkurta 2016 m. ir pritraukė investicijų iš "Goldman Sachs" ir "Volkswagen", Among others.

„Svarbu, kaip gaminame akumuliatoriaus elementą“, – antradienį sakė „Northvolt“ generalinis direktorius Peteris Carlssonas. „Jei savo gamyboje naudojate anglį, į savo akumuliatorių įdedate nemažą kiekį CO2, bet jei naudojame švarią energiją, galime sukurti labai tvarų produktą“, – sakė Carlsson.

„Mūsų filosofija yra tokia, kad naujos daug energijos sunaudojančios pramonės šakos, tokios kaip baterijų gamyba, turėtų būti įkurtos geografiškai arti švarios energijos gamybos vietos.

„Northvolt“ nėra vienintelė, kuri Vokietijoje siekia įkurti milžinišką gamyklą – pramonės ir ekonomikos galiūną, kuriame dirba aukštos kvalifikacijos darbo jėga. Pavyzdžiui, „Tesla“ kuria savo „Gigafactory Berlin-Brandenburg“ gamyklą.

Kitur VW, kuri 2021 m. gruodžio mėn. teigė turinti maždaug 20 % „Northvolt“ akcijų, nori Europoje plėtoti keletą savo gigafabrikų, įskaitant vieną Vokietijos Žemutinės Saksonijos žemėje.

Dar toliau, pirmadienį Ford pranešė pasirašiusi neįpareigojantį susitarimo memorandumą su Pietų Korėjos SK On Co. ir Turkijos įmone Koç Holding.

Susitarimo memorandumas yra susijęs su bendros įmonės steigimu, kurios tikslas – komercinės elektrinių transporto priemonių baterijų gamyklos plėtra netoli Turkijos sostinės Ankaros. Jei viskas vyks pagal planą, tikimasi, kad gamyba gamykloje prasidės iki šio dešimtmečio vidurio.

„Ford“ teigė, kad JV remia Turkijos vyriausybė ir jos pajėgumas svyruos nuo 30 iki 45 gigavatvalandžių per metus.

Pastangos sukurti įrenginius, orientuotus į elektromobilių baterijas, vyksta tuo metu, kai didžiosios ekonomikos šalys siekia sumažinti kelių transportavimo poveikį aplinkai ir atsisakyti benzininių ir dyzelinių transporto priemonių.

Europos Komisija, ES vykdomoji institucija, siekia iki 100 m. 2 % sumažinti automobilių ir furgonų išmetamą CO2035 kiekį. Turkija, kurioje būtų Ford palaikoma akumuliatorių gamykla, nėra ES dalis.

JK, kuri išstojo iš ES 2020 m. sausio pabaigoje, nori iki 2030 m. sustabdyti naujų dyzelinių ir benzininių automobilių ir furgonų pardavimą. Nuo 2035 m. visi nauji automobiliai ir furgonai turės turėti nulinį išmetimo vamzdį.