Darbo užmokesčio infliacija, naudotų automobilių kainos gali šoktelėti aukščiau: Jimas Bianco

Pasak rinkos prognozuotojo Jimo Bianco, Vašingtono pastangos pažaboti infliaciją šiemet ypač žlugs.

Ir jis mano, kad pagrindiniai šios savaitės infliacijos duomenys padės tai įrodyti.

„Nematau nieko, kas sumažintų infliaciją. Yra keletas dalykų, kurie gali sumažinti receptinių vaistų kainas ir galbūt dar keli dalykai“, – CNBC sakė „Bianco Research“ prezidentas.Greitieji pinigai" pirmadienį. „Bet ar tai sumažins VKI? Ar tai sumažins pagrindinį VKI iki taško, kai iš tikrųjų galėsime pradėti jo kainas? Ne, nemanau.“

Vyriausybė išleidžia savo Vartotojų kainų indeksas [CPI], kuris seka kainas, kurias žmonės moka už prekes ir paslaugas, liepos mėnesį šį trečiadienį. „Dow Jones“ tikisi, kad šis skaičius sumažės 8.7 %, ty 0.4 % mažiau nei birželį. Skirtingai nuo pagrindinio VKI, antraštės numeris apima energiją ir maistą. Ketvirtadienį vyriausybė paskelbė savo gamintojų kainų indeksą [GKI].

Bianco tvirtina didžiausia infliacija dar gali būti priekyje.

„Infliacija yra nuolatinė. Ar išliks 9.1%? Tikriausiai ne. Tačiau jis gali nusistovėti 4%, 5% arba 6% diapazone", - sakė jis. "Ką tai reiškia? Mums reikės 5% arba 6% lėšų normos, jei infliacija nusistovėtų.

Pasak Bianco, artimiausio sprendimo nėra. Kol atlyginimų skaičiai bus karšti, jis perspėja, kad infliacija ir toliau smogs ekonomikai.

„Darbo užmokesčio infliacija, iš to, ką matėme pranešime penktadienį, yra val 5.2 % [metus per metus], ir atrodo, kad jis yra gana lipnus“, – sakė Bianco. „Jei turime 5% atlyginimą, galite mokėti 5% infliaciją. Taigi, jis nebus daug mažesnis už atlyginimą. Turime sumažinti atlyginimus iki 2%, kad infliacija būtų sumažinta iki 2%, o atlyginimai šiuo metu nejuda.

Bianco naudoja naudotų automobilių kainas kaip pagrindinį negailestingos infliacijos pavyzdį. Jis mano, kad dėl paklausos, tiekimo grandinės problemų ir lustų trūkumo automobilių gamintojus verčia mažinti naujų automobilių ypatybes, aukštos lipdukų kainos reikšmingai nesikeis keletą mėnesių.

„Jei neketinate mokėti papildomai už tą automobilį, tuomet turėsite vaikščioti pėsčiomis, nes šiuo metu tik taip galėsite važiuoti“, – sakė Bianco.

Pagal „CarGurus“ indeksą, vidutinė naudoto automobilio kaina yra 30,886 0.2 USD, ty 90% daugiau per pastarąsias 10.5 dienų ir XNUMX% per metus.

"Naudotų automobilių kainos per pastaruosius 18 mėnesių iš tikrųjų pranoko kriptovaliutas“, – pridūrė jis.

Bianco tikisi Infliacijos mažinimo įstatymas, kurį Senatas priėmė šį savaitgalį, turėtų nežymų poveikį, jei jis būtų priimtas.

„Daugelis šių dalykų neatsiras dar porą metų“, – sakė Bianco. „Pasaulyje, kuriame norime žinoti, ką FED veiks rugsėjį ir kai infliacija pasieks piką, tai yra 22, 23 metų istorijos. Jie ir toliau dominuos rinkose.

Seimas dėl įstatymo turėtų balsuoti penktadienį.

Atsakomybės neigimas