(„Bloomberg“) – „Tesla Inc.“ stipriai demonstruoja tikėjimą iš grupės, kurią generalinis direktorius Elonas Muskas kažkada apgailestavo dėl abejonių bendrovės perspektyvomis: „Wall Street“ analitikai.
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Elektromobilių gamintojos akcijos trečiadienį pabrango 7.7 proc. po to, kai Federalinio rezervų banko pirmininkas Jerome'as Powellas jau gruodžio mėnesį pranešė apie sulėtėjusį griežtinimo tempą, sukėlusį ralį visoje rinkoje. Nepaisant stiprybės, Tesla akcijos užfiksavo didžiausią mėnesinį nuosmukį nuo balandžio mėn., o tai sumažino 37% nuo rugsėjo pabaigos dėl susirūpinimo dėl recesijos, kylančių palūkanų normų ir Musko perėmimo Twitter Inc.
Tačiau nuosmukio mastas vertybinių popierių analitikus pavertė vis labiau baisiai, lažindamiesi, kad išpardavimas nuėjo per toli. Remiantis „Bloomberg“ surinktais duomenimis, daugiau nei 60 proc. dabar rekomenduoja investuotojams pirkti „Tesla“ akcijas – tai didžiausia dalis nuo 2015 m. pradžios. Ir tokie reitingai šiais metais nuolat kilo, mažiausiai du analitikai šį mėnesį paaukštino akcijas, o keli pakartojo savo aukštą poziciją.
„Mano žinomi „Tesla“ buliai pasipildo tokiais lygiais“, – sakė „Fernwood Investment Management“ vyresnioji portfelio vadovė Catherine Faddis.
2021 m. lapkričio pradžioje pasiekusi visų laikų aukščiausią lygį, „Tesla“ akcijos kainą stabdė palūkanų normų kilimas, stabdęs augančių akcijų vertinimą, ir problemos, kurios nuo pandemijos kankino pasaulio ekonomiką.
Tesla kovojo su tiekimo grandinės krize ir didėjančiomis žaliavų kainomis, kurios turi įtakos visai automobilių pramonei. Taip pat buvo pastebėta daug gamybos sutrikimų pagrindinėje gamykloje Kinijoje, kur vyriausybė griežtai ėmėsi kovos su pandemija. Visai neseniai didėjanti nuogąstavimai dėl nuosmukio kitais metais pakurstė susirūpinimą, kad gali nukentėti ir palyginti brangių automobilių paklausa.
Musko „Twitter“ sandoris taip pat labai paveikė „Tesla“ akcijų kainą. Taip yra dėl rizikos, kad jis gali parduoti akcijas, kad įneštų daugiau pinigų į pinigus prarandančią socialinės žiniasklaidos svetainę, o apsisukęs „Twitter“ atitrauks dėmesį nuo elektromobilių gamintojo.
Kai kurie analitikai vis dar skeptiškai vertina, kad blogiausia jau pasibaigė, nes jos akcijų kainos ir pelno santykis vis dar yra aukštesnis nei 90 % S&P 500 akcijų. Maždaug 27 % Bloomberg stebimų analitikų tebelaiko Teslą. 13% pataria parduoti akcijas.
„Tesla akcijų kaina išlieka aukšta pagal beveik kiekvieną vertinimo metriką, palyginti su tradiciniais automobilių gamintojais dėl unikalaus augimo profilio“, – antradienį rašė Bernstein analitikas Toni Sacconaghi, vertinantis „Tesla“ pardavimą. Jis pridūrė, kad platesnis rinkos spaudimas, esant aukštesniems tarifams ir lėtesnėms vartotojų išlaidoms, „galėtų neproporcingai paveikti aukštesnio įvertinimo akcijas, tokias kaip Tesla“.
Tačiau pakilias nuotaikas kursto staigus akcijų kainos kritimas ir lūkesčiai, kad jos verslas ilgainiui pakils, nes jis padidins konkurencinį pranašumą elektrinių transporto priemonių rinkoje.
Akcijos atpigo tiek, kad nuo to laiko Tesla pasiekė keletą etapų, įveiktų per 2020 ir 2021 m. stratosferos bangą, įskaitant savo, kaip penktos vertingiausios bendrovės S&P 500 indekse, poziciją Berkshire Hathaway Inc. ir 1 trilijoną JAV dolerių. rinkos kapitalizacija.
Vis dėlto mažmeniniai investuotojai, tarp kurių „Tesla“ karštai palaiko, toliau kaupia akcijas, rodo „Vanda Research“ duomenys. Vanda sakė, kad šiais metais perkamiausių vertybinių popierių sąraše „Tesla“ nusileido tik SPDR S&P 500 ETF pagal dienų skaičių pirmoje vietoje.
Tie buliai turi keletą teigiamų verslo pagrindų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Būdama pirmaujančia elektromobilių gamintoja, bendrovė ketina pasinaudoti JAV prezidento Joe Bideno infliacijos mažinimo įstatymu, pagal kurį tokių transporto priemonių pirkėjams suteikiama mokesčių lengvata. Tikimasi, kad ilgai lauktas Cybertruck pikapas bus pradėtas gaminti kitų metų viduryje, o ketvirtadienį bendrovė surengs savo pussunkvežimių pristatymo renginį.
„Citigroup Inc.“ analitikas Itay Michaeli praėjusią savaitę paaukštino „Tesla“ akcijas, sakydamas, kad po išpardavimo vertinimas buvo labiau subalansuotas, o stiprus bendrovės konkurencinis pranašumas elektromobilių rinkoje padės atlaikyti nuosmukį. „Morgan Stanley“ atstovas Adamas Jonas užkliuvo panašiai, sakydamas, kad „Tesla“ yra vienintelė banko finansuojama elektromobilių gamintoja, kuri uždirba pelną iš savo automobilių pardavimo.
„Manome, kad lėtėjančioje ekonominėje aplinkoje „Tesla“ „atotrūkis nuo konkurencijos“ gali padidėti, ypač kai elektromobilių kainos keičiasi nuo infliacinės iki defliacinės“, – sakė Jonas.
(Atnaujina atsargų judėjimą antroje pastraipoje.)
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2022 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-analysts-haven-t-170550067.html