„Walmart“, „JPMorgan“, „GM“ vadovai kalba apie galimą sulėtėjimą

Artėjant 2023-iesiems ir artėjant recesijos perspektyvai, korporatyvinė Amerika ruošiasi vartotojų išlaidų sulėtėjimui.

Didžiųjų kompanijų, įskaitant „Walmart“ ir „General Motors“, generaliniai direktoriai antradienio rytą prisijungė prie CNBC „Squawk Box“ ir kalbėjo apie infliaciją, palūkanų normas, geopolitiką ir tai, ką visa tai reiškia jų perspektyvoms naujaisiais metais.

Štai ką jie pasakė:

Kylančios palūkanų normos, rekordinė infliacija, geopolitinis spaudimas ir kiti veiksniai gali susilieti į recesiją, "JPMorgan Chase Generalinis direktorius Jamie Dimon sakė CNBC.

Taupymas ir vyriausybės pagalba pandemijos metu padeda išlaikyti vartotojų pinigines stabilias, tačiau infliacija ir palūkanų kėlimas „viską griauna“, sakė jis.

Generalinis direktorius prognozavo, kad 2022 m. padidėjusios vartotojų išlaidos truks neilgai, ir pabrėžė riziką, kurią kelia augančios palūkanų normos, nes Fed stengiasi pažaboti infliaciją.

Šių metų geopolitinis perversmas, įskaitant karą Ukrainoje ir įtemptą prekybą su Kinija, taip pat yra tarp Dimono stebimų „audros debesų“. Stiprėjant dolerio kursui, jis pažymėjo, kad tarptautinė prekyba tokiais produktais kaip nafta ir toliau brangs, nes silpnesnės valiutos yra priverstos atitikti skirtumą.  

„Kai žiūrite į ateitį, tie dalykai gali sužlugdyti ekonomiką ir sukelti šį lengvą ar sunkų nuosmukį, dėl kurio žmonės nerimauja“, – sakė Dimonas. „Tai gali būti uraganas. Mes tiesiog nežinome."

"General Motors" Generalinė direktorė Mary Barra tikisi, kad kitais metais kils priešingas ekonominis vėjas, tačiau kol kas neskelbia nuosmukio.

„Aš nepavadinsiu recesijos, tai turi daryti ekonomistai“, – CNBC sakė Barra. „Tačiau šiuo metu vis dar matome gana stiprų vartotoją.

Nepaisant to, automobilių gamintojas yra elgiasi atsargiai būti pasiruošus galimam paklausos žlugimui, panašiai į ką matė kitos pramonės šakos. Pandemijos metu, kai vartotojai mažiau išleisdavo kelionėms ir paslaugoms, kai kuriose pramonės šakose paklausa išaugo ir buvo netikėta, kai ši paklausa vėliau išnyko.

Barra sakė, kad GM ruošiasi „gana konservatyviems 2023 metams“, kad išvengtų apakimo., tačiau ji vis dar mato „užsikimšusį poreikį“, tvyrantį dėl pandemijos.

Barra taip pat tikisi, kad pandemijos problemos, tokios kaip puslaidininkių trūkumas ir įtemptos tiekimo grandinės, išliks iki 2023 m., nepaisant patobulinimų kiekvieną ketvirtį.

Walmart Generalinis direktorius Dougas McMillonas nenori nuosmukio, bet mano, kad tai gali būti būtina blogybė siekiant sumažinti infliaciją savo klientams.

„Mes turime klientų, kurie labiau supranta biudžetą, kurie jau keletą mėnesių patiria infliacijos spaudimą“, – sakė McMillon. „Ar Fed turėtų daryti tai, ką turi padaryti, net jei nusileidimas yra daug sunkesnis, nei mes norėtume? Manau, kad su infliacija reikia kovoti“.

Nors „Walmart“ vis dar mato dideles išlaidas, McMillon pastebėjo konservatyvesnės išlaidos tam tikrose kategorijose, pvz., elektronikos ir žaislų.

„Walmart“ pastebėjo, kad pandemijos eros personalo problemos pradėjo nykti, nes padidino atlyginimus, tačiau McMillon pažymėjo, kad kasininkų lygiu vis dar yra įdarbinimo spaudimas. Jei ištiks sunkus nuosmukis, McMillonas užtikrino, kad „Walmart“ nesiims darbuotojų mažinimo.

„Klientai ir nariai turi būti aptarnaujami, kad tai padidintų mūsų darbuotojų skaičių. Tikėtina, kad augimas ir toliau didės“, – sakė McMillon.

"United Airlines" Generalinis direktorius Scottas Kirby sakė CNBC, kad jo įmonė į metus žengia optimistiškai, tačiau 2023 m. gali būti „lengvas nuosmukis, kurį sukels FED“.

Verslo kelionės mėgaujasi a pastovus atšokimas po pandemijos eros žlugimo, tačiau Kirby teigė, kad keliautojų paklausa mažėja, o tai gali reikšti „elgesį prieš recesiją“.

Ir nors pramonė yra „aštuntajame Covid“ atsigavimo etape, Kirby teigė, kad ji vis dar kovoja su problemomis, likusiomis po pandemijos, tokiomis kaip pilotų trūkumas ir brangus kuras.

Kol kas „Airlines“ naudojasi hibridinio darbo privalumais, nes didėjantis nuotolinis darbas suteikia žmonėms daugiau lankstumo keliauti, sakė Kirby.

„United“ vis dar išlaiko teigiamą perspektyvą, nes jos pajamos ir toliau auga. Kirby teigė, kad bendrovė „grįš prie beveik visų laikų pelno maržos“.

„Jei aš nežiūrėčiau CNBC ryte – ką darau – žodžio recesija nebūtų mano žodyne“, – sakė Kirby. „Jūs tiesiog nematote to mūsų duomenyse“.

Siuntimas lėtėja, Union Pacific Railroads Generalinis direktorius Lance'as Fritzas CNBC sakė, kad tai yra ženklas, kad vartotojų išlaidos mažėja, o ekonomika griežtėja.

„Būsto rinka akivaizdžiai sulėtėjo, o siuntų pakavimas akivaizdžiai sulėtėjo, o tai matome ir popieriaus bei siuntų siuntose“, – sakė jis.

Fritzas paliko FED nuspręsti, ar verta daryti spaudimą vartotojo piniginei ir galbūt sukelti 2023 m. nuosmukį, kad sulėtėtų infliacija. Kadangi palūkanų normos ir toliau kyla, jis sakė, kad išlaidos ir paklausa tikrai sumažės.

„Fed bando mus visus pataikyti į ugnies liniją dėl lėtesnės ekonomikos ir kenčiančios paklausos. Tai nėra gerai“, – sakė Fritzas.