Norite nusipirkti Tesla Model 3? Dėl didelio atsargų dabar jums nereikės laukti

Daugelį metų Tesla pirkėjai turėjo laukti savaites, o ne mėnesius, kol bus pristatytas naujas elektromobilis. Ne dabar. Jei norite naujo 3 modelio sedano, per savaitę jis gali būti pastatytas jūsų važiuojamojoje dalyje, nes prieš pat ketvirčio pabaigą gausu prekių.

Milijardieriaus Elono Musko vadovaujama elektromobilių kompanija sausio mėnesį sumažino kainas tūkstančiais dolerių, kad parduotų žąsų pardavimą ir padėtų modeliams 3 ir Y modeliams atitikti kainų reikalavimus, kad pirkėjai gautų 7,500 3 USD federalinį mokesčių kreditą. Numatomas tiek bazinės 42,990 versijos, kurios kaina yra 53,990 31 USD neatskaičius pasirinkimo ir mokesčių, tiek visų varančiųjų ratų našumo klasės, pradedant nuo XNUMX XNUMX USD, pristatymo datos yra numatytos šį mėnesį. Mokesčių kreditas „Tesla“ modeliams, kuriuose naudojami iš Kinijos pagaminti baterijų elementai, greičiausiai baigsis po kovo XNUMX d.

Atrodo, kad Ostine įsikūrusi įmonė daugumoje pagrindinių JAV rinkų iš karto turi daug „Model 3“ modelių ir kovo mėnesį siūlo papildomas nuolaidas iki 900 USD nuo esamų atsargų. „Tesla“ neatsakė į el. pašto užklausą apie atsargų padėtį.

Per pastaruosius kelerius metus buvo neįprasta gabenti daug atsargų, ypač elektra varomų transporto priemonių, dėl pandemijos sukelto kompiuterių lustų ir kitų pagrindinių komponentų tiekimo trūkumo. Muskas dažnai sako, kad „Tesla“ paklausa yra didesnė, nei gali patenkinti, todėl dabartinė prieinamiausia transporto priemonė yra stebina.

Palyginimui, degalus taupančio „Toyota Prius“, kuris ateinančiomis savaitėmis bus pakeistas į naują modelį, tiekimo beveik nėra visoje JAV („Longo Toyota“, esanti Los Andželo priemiestyje, didžiausia pasaulyje pagal pardavimo apimtis „Toyota“ atstovybė, neturi naujų 2023 m. 2024 m. Prius modeliai sandėlyje.)

„Tesla“ yra didžiausias pasaulyje elektromobilių prekės ženklas, tačiau nauji modeliai iš tokių kompanijų kaip „General Motors“, „Ford“, „Volkswagen“, „Hyundai“ ir „Kia“ bei tokie startuoliai kaip „Rivian“ plečia rinką „Tesla“ sąskaita.

„Tikėjomės, kad naujoji konkurencija elektromobilių erdvėje galiausiai sumažins „Tesla“ rinkos dalį“, – sakė „Cox Automotive“ vykdomoji analitikė Michelle Krebs. „Model 3“ iššūkis taip pat yra tai, kad tai automobilis ir „žmonės nori sportinių transporto priemonių, todėl matote didesnę Y modelio paklausą“, - sakė ji.

Vidutinė naujų elektromobilių sandorio kaina praėjusį mėnesį sumažėjo daugiau nei 1000 USD iki 58,385 XNUMX USD dėl „Tesla“ ir kitų gamintojų sumažintų kainų. Vis dėlto kylančios palūkanų normos turi įtakos automobilių pardavimui šį mėnesį, padidindamos mėnesines paskolos ir lizingo įmokas, sakė Krebsas.

Savo svetainėje „Tesla“ pažymi, kad „Naujojo modelio 3 ir modelio Y transporto priemonės atitinka federalinės mokesčių lengvatos reikalavimus atitinkantiems pirkėjams. Šis 7,500 31 USD kreditas galioja pristatymams prieš atnaujinant federalines gaires, kurias Iždas ir IRS ketina išduoti ne vėliau kaip 2023 m. kovo XNUMX d.

Tikėtina, kad Iždo departamentas kitą savaitę paskelbs pakeistas taisykles, skirtas gauti kreditą, panaikindamas transporto priemones, kuriose naudojami akumuliatoriai, pagaminti su iš Kinijos tiekiamais elementais, sakė Sam Abuelsamid, „Navigant Research“ ir „Navigant Research“ pagrindinis analitikas. "Forbes" pagalbininkas. Visų pirma, griežtesni reikalavimai Šiaurės Amerikoje gaminamiems akumuliatorių komponentams gali sumažinti mokesčių kreditus EV, kuriuos gamina GM ir kiti automobilių gamintojai, kurie šiuo metu gauna visą 7500 USD paskatą.

„Jie tikriausiai sukūrė daugiau 3 modelių, kad galėtų pasinaudoti mokesčių lengvata. Kad ir ką paskelbtų iždas, standartinės serijos Model 3 po šio mėnesio visiškai nebebus tinkamas, nes jame naudojamos kiniškos CATL baterijos“, – sakė jis.

„Tesla“ akcijos nukrito maždaug 1% iki 189.77 USD per vėlyvą popietę „Nasdaq“ prekyboje.