OMAHA, Neb. Milijardierius investuotojas Warrenas Buffettas sulaužė savo praktiką likti nuošalyje nuo vietos politikos, ragindamas savo gimtąjį Omahą atsisakyti planuojamo tramvajų projekto, nes jis sako, kad jis per brangus ir ne toks lankstus kaip autobusai.
Buffettas parašė laišką „Omaha World-Herald“ redaktoriui ir šią savaitę susitiko su meru, siekdamas lobistuoti prieš 306 mln. USD projektą ir paraginti miestą leisti gyventojams dėl jo balsuoti.
Tačiau miesto pareigūnai žengia į priekį su tramvajumi, nes tiki, kad tai paskatins plėtrą, įskaitant planuojamą 600 mln. USD vertės „Mutual of Omaha“ būstinės bokštą miesto centre.
Buffettas savo laiške teigė, kad nusprendė padaryti išimtį savo politikoje nesitraukti į vietines problemas, nors „daugeliui gali būti atgrasu, jei turtingas 92 metų vyras pasakytų, kas naudinga jų ateičiai. “ Jis sakė, kad nori pasverti tramvajų, nes jis „bus labai brangus, jei bus įgyvendintas“.
„Gyventojai gali būti kur kas geriau aptarnaujami, jei autobusų sistema teiks daugiau arba intensyviau“, – rašė Buffettas. „Kadangi keičiasi gyventojų skaičius, prekyba ir norimos paskirties vietos, autobusų sistema gali būti pertvarkyta. Tramvajai be proto rieda toliau, kurstomi didelių valstybės subsidijų. Klaidos tiesiogine prasme išlietos į cementą.
Buffettas ketvirtadienį neatsakė į klausimus apie savo laišką.
Siūlomas tramvajus prasidėtų mažiau nei už 20 kvartalų nuo namų, kuriuose Bafetas gyveno dešimtmečius, ir važiuotų pro jo Berkshire Hathaway būstinę.
BRK.A,
BRK.B,
konglomeratas pakeliui į miesto centrą.
Omahos pareigūnų bendrija, paskelbusi apie naują biurų bokštą, kuris, kaip tikimasi, taps aukščiausiu to paties pavadinimo miesto pastatu, sakė, kad naujasis tramvajus buvo pagrindinė jos plano dalis, nes juo būtų patogu patekti į naująją būstinę. Bendrovė atsisakė tiesiogiai reaguoti į Buffetto kritiką ketvirtadienį.
Miestas finansuoja naujas mokestines pajamas, gautas iš kitos plėtros, kurios tikimasi prie tramvajų linijos, kad sumokėtų už projektą. Ir miesto Taryba jau patvirtino obligacijas, kurios už tai mokės.
Buffettas sakė, kad jis balsuotų prieš projektą, jei jam būtų suteikta galimybė, tačiau miestas neprivalo surengti rinkimų. Nuo tada, kai sausio mėnesį buvo paskelbta, kad projektas buvo paskelbtas kartu su nauja Mutual būstine, projektas judėjo į priekį su nedideliu visuomenės pasipriešinimu.
Omahos meras Jeanas Stothertas sakė savohas World-Herald, kad trečiadienį susitiko su Buffettu, kad aptartų tramvajų ir miesto plėtrą.
„Labai žaviuosi ponu Bafetu, – sakė Stothertas, – bet pagarbiai nesutinku su jo pozicija tramvajaus.
Mažytis Buffetto būstinės darbuotojai, susidedantys iš maždaug dviejų dešimčių žmonių, greičiausiai nepadidins žmonių, besinaudojančių tramvajumi, skaičiaus, net jei jis važiuos tiesiai pro jų priekines duris, nes jis tęsis tik apie septynis kvartalus į vakarus nuo biuro.
Tačiau konglomeratas Buffettas, vadovaujantis pirmininkui ir generaliniam direktoriui, valdo daugiau nei 90 įmonių visame pasaulyje, įskaitant BNSF geležinkelį, Geico draudimą, keletą pagrindinių komunalinių paslaugų ir eklektišką gamybos ir mažmeninės prekybos įmonių, tokių kaip „Dairy Queen“ ir „Precision Castparts“, asortimentą. Berkshire taip pat turi apie 300 milijardų dolerių vertės akcijų, įskaitant dideles investicijas į Apple
AAPL,
"Coca-Cola
KO,
ir Amerikos bankas
BAC,
Šaltinis: https://www.marketwatch.com/story/warren-buffett-jumps-into-local-politics-to-fight-omaha-streetcar-project-01672355974?siteid=yhoof2&yptr=yahoo