„Waymo“ pradeda visiškai autonominius pasivažinėjimus San Franciske, plečiant Arizonos Robotaxi zoną

„Waymo“, pirmoji savarankiškai vairuojanti įmonė, pradėjusi teikti JAV robotaksi paslaugą, teigė, kad ji pereina prie visiškai autonominių transporto priemonių eksploatavimo San Franciske ir išplečia aptarnavimo zoną, kurioje veikia jos Arizonos robotaxi parkas, į Finikso centrą.

„Alphabet Inc.“ padalinys, 2020 m. San Franciske pradėjęs bandyti elektrinius visureigius „Jaguar I-PACE“ su kameromis, lazeriniais lidaro jutikliais, radarais ir kompiuteriais, teigė, kad kai kurias iš šių transporto priemonių valdo be žmogaus atsarginio vairuotojo už vairo. Kol kas jie veš tik „Waymo“ darbuotojus, o ne mokės klientams. „Cruise“, remiama „General Motors“, pradeda siūlyti mokamus autonominius pasivažinėjimus San Fransiske priemiestiniams keleiviams, nors „Waymo“ tvirtina, kad tai pirmoji įmonė, teikianti robotaksi paslaugas daugiau nei vienoje vietoje.

„Ypač džiaugiamės šiuo kitu mūsų kelionės etapu, nes oficialiai pristatome tik motociklininkams skirtą technologiją į San Franciską – miestą, kurį daugelis iš Waymo vadina namais“, – dienoraščio įraše sakė generalinė direktorė Tekedra Mawakana. „Per pastaruosius šešis mėnesius išmokome tiek daug iš mūsų San Francisko patikimų testuotojų, jau nekalbant apie daugybę mūsų motociklininkų pamokų per metus nuo mūsų visiškai autonominės paslaugos pradžios Finikso rytiniame slėnyje. Abu jie turėjo tiesioginės įtakos mūsų paslaugų teikimui, nes sveikiname savo pirmuosius darbuotojus SF.

Autonominio pasivažinėjimo paslaugų atsiradimas tankioje miesto aplinkoje, pavyzdžiui, San Franciske, yra didelis pasiekimas technologijai, kuri pasirodė esanti sudėtingesnė ir sudėtingesnė, nei buvo tikėtasi prieš kelerius metus, nepaisant milijardų dolerių investicijų ir Waymo atveju. , daugiau nei dešimtmetį MTEP. Kartu su „Cruise“ „Amazon“ padalinys „Zoox“ taip pat ruošiasi pradėti San Franciske įsikūrusią važiavimo robotu paslaugą. Konkurentai, įskaitant „Argo AI“, remiamą „Ford“ ir „Volkswagen“, ir „Motional“, remiamą „Hyundai Motor“ ir „Aptiv“, planuoja savo autonominio pasivažinėjimo paslaugas atitinkamai Majamyje ir Las Vegase.

Be savo robotaksi programos, Waymo pradeda diegti autonominius sunkvežimius, iš pradžių Teksase. išrikiuoti klientus ir sunkvežimių statytojus kai kurių analitikų nuomone, dėl augančios krovinių paklausos ir tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojų trūkumo gali būti patrauklus verslas.

„Waymo“ pradėjo bandomuosius važiavimus autonominiais mikroautobusais Phoenix priemiestyje 2017 m., o visiškai autonominius važiavimus pristatė 2020 m., apribodamas aptarnavimą Rytų slėnio bendruomenėse, įskaitant Chandler ir Tempe. Bendrovė planuoja, kad paslauga būtų prieinama ir Finikso centre, tačiau, kaip ir San Franciske, iš pradžių toje miesto dalyje važinės tik „Waymo“ darbuotojai.

„Tai ne jūsų technologijos patvirtinimas tam tikrose gatvėse, o pasitikinčio „Waymo Driver“, kuris yra pasirengęs tvarkyti tai, kas gali nutikti tokio tipo gatvėse bet kurioje vietoje, diegimas“, – pranešime sakė Dmitrijus Dolgovas, taip pat „Waymo“ generalinis direktorius. „Kaip mūsų žinios iš Finikso Rytų slėnio buvo perkeltos į San Franciską, mūsų žinios iš San Francisko jau informuoja apie mūsų pažangą Finikso centre.

Nors „Waymo“ neša pajamas jau kelerius metus, „Waymo“ dar neatskleidė šios informacijos ir nepasakė, kada tikisi tapti pelninga.