Europos energija dėl krizės žemyno pramonė sustoja, o didžiausias automobilių gamintojas teigia, kad konkurentai veržiasi į priekį, nes ES vyriausybės nesuteikia pakankamai paramos.
Energijos ir elektros sąskaitos išaugo Europos piliečiams ir pramonei šiais metais po to, kai Rusija įsiveržė į Ukrainą, o Rusijos įmonės pradėjo riboti gamtinių dujų tiekimas į Europą reaguojant į sankcijas. Krizė stipriai paveikė Europos pramonę, ypač sektoriuose, kuriuose reikia daug energijos, įskaitant trąšų gamintojai ir plieno gamintojai, kurios abi gerokai sumažino gamybą.
Europos Sąjunga tarpininkavo derybose dėl a gamtinių dujų kainos viršutinė riba, kuris apsaugotų vartotojus nuo didelių išlaidų, kai gamtinių dujų kainos viršija ribą, o kai kurios Europos šalys ragino didesnės valstybės subsidijos verslui paremti. Tačiau kai kurios bendrovės perspėja, kad net ir šių priemonių gali nepakakti Europos pramonei išsaugoti, nes žemynas rizikuoja atsilikti nuo savo ekonominių konkurentų.
„Tarptautinėje arenoje Vokietija ir Europos Sąjunga sparčiai praranda savo patrauklumą ir konkurencingumą“, – Vokietijos automobilių gamintojos prekės ženklo vadovas Thomas Schäferis. "Volkswagen", rašė Pirmadienis „LinkedIn“. paštu.
Schäfer teigė, kad „Volkswagen“ ir kiti Europos automobilių gamintojai rizikuoja atsilikti nuo konkurentų elektromobilių gamybos srityje dėl aukštų energijos kainų, nes krizė atsiduria nepalankioje padėtyje visai Europos pramonei.
„Mes einame į vandenį“, – rašė jis. „Esu labai susirūpinęs dėl dabartinės plėtros, susijusios su investicijomis į pramonės pertvarką. Tam reikia skubiai suteikti pirmenybę – nebiurokratiškai, nuosekliai ir greitai.
Europa praranda savo pranašumą
Europos energetikos krizė gali užsitęsti metų, o pramonės lyderiai perspėja, kad politiniai lyderiai nedaro pakankamai pastangų, kad žemynas išliktų konkurencingas pasaulinėje arenoje.
Schäferis pažymėjo, kad Europa rizikuoja atsilikti nuo tokių šalių kaip JAV, Kanada ir Kinija, o sparčiai augantys Pietryčių Azijos ir Šiaurės Afrikos ekonominiai regionai taip pat kelia grėsmę Europos pramonei, kuri, anot Schäferio, „neturi kainų konkurencingumo daugelyje sričių“. Kalbant apie „Volkswagen“, Schäferis teigė, kad Europa „vis labiau praranda pozicijas“ dėl energijos ir elektros kainų, todėl investicijos į bendrovės elektromobilių grupę tampa vis nepatikimos.
Kai kurios Europos pramonės šakos buvo priverstos deindustrializuotis dėl aukštų energijos kainų ir mažesnės gamybos, o kai kurios baiminasi, kad pokyčiai bus negrįžtami. Spalio mėnesį chemijos ir trąšų gamintojas BASF perspėjo, kad gali prireikti sumažinti „visam laikui“ Europoje dėl aukštų energijos kainų, o daug energijos sunaudojančios pramonės šakos, pvz stiklo gamyba išreiškė nuogąstavimus, kad įmonės gali neribotam laikui perkelti savo veiklą į ekonominius konkurentus, tokius kaip JAV
Tačiau energetikos krizė nėra susijusi tik su tuo, kad Europa praranda savo konkurencinį pranašumą, nes aukštos kainos gali sukelti didelį ekonomikos nuosmukį, dėl kurio dar daugiau įmonių pasitrauks.
Daugelis ES bloko dalių gali jau išgyvena ekonominį nuosmukį, iš dalies dėl Ukrainos karo ir aukštų energijos kainų, o investiciniai bankai, įskaitant "Morgan Stanley" ir "Goldman Sachs" perspėjo, kad Europoje yra daug didesnė didelio ekonomikos nuosmukio rizika nei JAV
Šių metų pradžioje patvirtintas JAV infliacijos mažinimo įstatymas (IRA) taip pat aptemdė Europos ekonomikos perspektyvas, nes ES lyderiai sukritikavo teisės aktą, kuriuo ketinama skirti daugiau nei 400 mlrd. USD vietinei JAV pramonei remti, kaip protekcionistinius ir Europos įmonės atsiduria nepalankioje padėtyje.
Energetikos krizė ir IRA paskatino Vokietijos ir Prancūzijos – dviejų didžiausių ES ekonomikų – lyderius išleisti bendras pranešimas Praėjusią savaitę buvo pažadėtas glaudesnis bendradarbiavimas tarp blokų pramonės politikos srityje. Schäferis šį pranešimą pavadino „žingsniu teisinga kryptimi“, tačiau perspėjo, kad reikės daug agresyvesnių veiksmų, kad būtų sustiprintas silpnėjantis Europos tarptautinis ekonominis statusas.
Energijai imlios pramonės šakos praranda pozicijas
Schäfer teigė, kad dėl didelių energijos kainų investicijos į daug energijos vartojančius projektus „praktiškai neperspektyvos“. Jis paminėjo bendrovės baterijų elementų gamybos operacijas, naudojamas elektromobiliams gaminti, bet perspėjo, kad jei energijos kainos nesumažės, „vertės kūrimas šioje srityje vyks kitur“, nes dėl vyriausybės paramos mažinti kainas trūkumas žemyną sukelia rimtas trūkumas.
Nors IRA suteiks JAV įsikūrusioms įmonėms dideles paskatas investuoti į gamybą,įskaitant elektromobilių pramonę— Pasak Schäferio, Europoje iki šiol trūko panašios politikos.
„Kita vertus, ES laikosi pasenusių ir biurokratinių valstybės pagalbos taisyklių, skatinančių regionus, o ne išsaugoti ir pertvarkyti ištisas pramonines vietas“, – rašė jis ir pridūrė, kad dauguma Europos įstatymų leidėjų iki šiol daugiausia dėmesio skyrė ilgalaikiams investicijų planams. nei tiesioginės paskatos pradėti pramoninę veiklą.
Schäferis perspėjo, kad „Volkswagen“ ir kiti Europos automobilių gamintojai gali gerokai atsilikti nuo tarptautinių konkurentų, ypač elektromobilių srityje, jei ES vyriausybės nedės daugiau paramos pramonei.
„Volkswagen“ įsiveržė liepą pirmoji iš šešių planuojamų baterijų gamyklų Europoje, kad paremtų savo elektromobilių ambicijas. Bendrovė planuoja investuoti 20 milijardo eurų (20.7 mlrd. USD) savo baterijų versle iki 2030 m.
Ši istorija iš pradžių buvo rodoma Fortune.com
Daugiau iš Fortūnos:
Amerikos vidurinė klasė yra eros pabaigoje
5 dažniausiai daromos loterijos laimėtojų klaidos
Susirgote nauju Omicron variantu? Būkite pasiruošę šiam simptomui
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html