Tikimasi, kad tiekimo problemos yra trumpalaikės. Ilgesniam laikui, generalinis direktorius Pasquale Romano pastebi, kad elektromobilių įkrovimo paklausa didėja.
Antradienio vakarą „ChargePoint“ (žymė: CHPT) pranešė 81.6 m. pirmojo fiskalinio ketvirčio pardavimai siekė 2023 mln. USD. Tai buvo daugiau nei 75.7 mln. USD sutarimas tarp Wall Street analitikų ir viršijo 72–77 mln. USD intervalą, kurio vadovybė liepė investuotojams tikėtis.
Tačiau bendrasis pelnas siekė 12.1 mln. USD, o „Wall Street“ tikėjosi 17.3 mln. „ChargePoint“ uždirbo 17.5 mln. USD bendrojo pelno 2022 m. fiskalinis ketvirtasis ketvirtis, kuris baigėsi sausio mėn.
Dalis, pvz., puslaidininkius, buvo brangiau įsigyti ir išsiųsti. Juos taip pat buvo sunkiau gauti.
Registracija į naujienlaiškį
„Barrono dienraštis“
Ryto instruktažas apie tai, ką turite žinoti ateinančią dieną, įskaitant išskirtinius Barrono ir „MarketWatch“ rašytojų komentarus.
„Sunku nuspėti, kokius daiktus [dalis] gausime, todėl planuojame, kad viskas išliktų taip, kaip yra“, – pasakoja Romano. Barron-aisiais. Jis sako, kad bendrovė tobulina pasiūlos pokyčių valdymą per šį laikotarpį arba sumaištį, „o kai pagerės, turėsime naudos“.
Trečiadienio vidurdienio akcijos atpigo 3.3% iki 12.36 USD
„S&P 500“
ir
Dow Jones Industrial Average
yra atitinkamai apie 1.3% ir 1%.
Nepaisant kritimo, Romano optimistiškai vertina paklausą. Bendrovė planuoja 450 finansinių metų pardavimus nuo 500 iki 2023 milijonų dolerių. Vidutinis taškas, 475 mln. USD, reiškia beveik 100% augimą, palyginti su 2022 fiskalinių metų pardavimais.
„Vertikalėse iš tikrųjų neturėjome minkštos vietos“, – sako Romano. „ChargePoint“ parduoda komercinėms įmonėms, transporto priemonių parkams ir gyventojams Šiaurės Amerikoje ir Europoje.
Pirmąjį fiskalinį ketvirtį bendrovė baigė turėdama apie 188,000 57,000 aktyvuotų įkrovimo prievadų, iš jų 174,000 51,000 Europoje. Praėjusio ketvirčio pabaigoje ji turėjo apie XNUMX XNUMX uostų, iš jų XNUMX XNUMX Europoje.
Šis skaičius augs, kai keliuose daugės elektromobilių. „Kiekvienam 100 [elektrinių] automobilių jums reikės 15–20 uostų“, – sako Romano. „Kalbame apie apmokestinimą už namų ribų, neįskaitant vienos šeimos gyvenamųjų namų.
Pasak Romano, kuris pastebi, kad skaičiai keičiasi labai greitai, JAV šiuo metu yra maždaug penki uostai kiekvienam 100 EV. Atsiranda elektromobilių infrastruktūra ir parduodama daugiau elektromobilių
Tesla
(TSLA), taip pat daugelis kitų automobilių gamintojų.
Dėl tokio potencialo Wall Street vis dar mėgsta „ChargePoint“ akcijas.
Apskritai, 68% analitikų, apimančių bendrovę, vertina akcijas Pirkti, o vidutinis kainos tikslas yra daugiau nei 24 USD už akciją – šiek tiek mažiau nei dvigubai mažiau nei pastaruoju metu.
Nepaisant didelio pakilimo, 2022 m. akcijos prarado savo pozicijas. Trečiadienį pradėjus prekiauti, ChargePoint akcijos per metus nukrito maždaug 33 %, o nuo 65 m. birželio mėn. 2021 savaičių rekordo – beveik 52 USD už akciją – sumažėjo maždaug 37 %.
Kylančios palūkanų normos ir infliacija sumažino investuotojų entuziazmą dėl sparčiai augančių įmonių, kurios dar neuždirba pinigų. „ChargePoint“ per pirmąjį fiskalinį ketvirtį prarado 89.3 mln.
Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]