Ką sutaupote naudodamiesi elektrinėmis transporto priemonėmis, kai degalų kainos yra didelės?

Dažnai rašau „Twitter“ arba rašau apie perėjimo prie elektrinių transporto priemonių (EV) neišvengiamumą. Kiekvieną kartą, kai tai darau, neišvengiami (ir dažnai) pikti atsakymai yra nuspėjami:

• Per brangu.
• Infrastruktūra nėra tam, kad jie būtų gyvybingi.
• Ką apie baterijos veikimo laiką ir su jais susijusią žalą aplinkai?
• Jūs vis dar naudojate iškastinį kurą, kad juos įkrautumėte (žinoma, bet jis yra vietinis ir tinkle atsiranda vis daugiau atsinaujinančių energijos šaltinių).

Turiu atsakė prie šių pasakojimų ankstesniame straipsnyje. Vienas iš mano kūrinių netgi atsakė į pasakojimą „tu esi elitas“, parodydamas, kaip perėjimas prie elektromobilių iš tikrųjų gali sulyginti mažas pajamas gaunančių ir marginalizuotų bendruomenių sąlygas. Šįryt supratau, kad gali būti naudinga sutaupyti elektromobilius į paprastus biudžeto skaičius, kuriuos supranta paprastas žmogus.

Prieš eidamas tuo keliu, eisiu į priekį ir aiškiai išsakysiu atsisakymus. Išankstinės elektromobilio išlaidos yra maždaug 10,000 XNUMX USD didesnės nei įprastų dujomis varomų automobilių. Kelley Blue knyga, ir įkrovimo infrastruktūra nėra ten, kur reikia. Anksčiau šiais metais Bideno administracija paskelbė agresyvūs planai tobulinti šalies elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą, ir tikiuosi, kad laikui bėgant pradinės išlaidos sumažės. Neseniai MSNBC straipsnis pažymi, kad elektromobilių priežiūros, degalų ir mokesčių sąnaudos yra mažesnės, o tai kompensuoja išankstines išlaidas. Mike'as Wintersas toliau rašė: „JAV energetikos departamentas pranešti rodo, kad po 15 metų elektromobiliai paprastai kainuoja mažiau nei panašūs tik dujomis varomi modeliai, kai atsižvelgiama į kainą, priežiūrą, finansavimą, remontą, federalinę mokesčių lengvatą ir degalų sąnaudas.

JAV Energetikos departamento alternatyvių degalų duomenų centras turi naudingą transporto priemonių sąnaudų skaičiuoklę Interneto svetainė. Kitos privačios svetainės taip pat turi šiuos skaičiuotuvus. Naudojant ChargeVC.org skaičiuotuvas, įvedžiau hipotetinius skaičius, darydamas prielaidą, kad 30 mylių per dieną, 0.157 vid. kaina už kilovatvalandę, o dujos kainuoja 4.50 USD už galoną. Sutaupyta apie 2000 USD per metus. Galiu pasidalinti ir savo buitinio biudžeto patirtimi. Šiuo metu mūsų namų ūkyje yra 3 automobiliai, o aš į darbą nuvažiuoju apie 35 mylias į vieną pusę. Prieš pirkdamas elektromobilį 2021 m., kuro sąnaudoms per mėnesį skyriau apie 600 USD. Po šio pirkimo sumažinau biudžetą iki 300 USD per mėnesį. Man nereikėjo keisti alyvos daugiau nei metus. Balandžio mėn. buvo pritaikyta dosni mokesčių lengvata, o Džordžijos rinkliavų juostomis naudojuosi nemokamai, todėl sutaupau apie 100 USD per mėnesį. CNBC neseniai atliko a gana išsamus palyginimas remiantis apskaičiuota šiuolaikinių automobilių degalų rida. Tačiau, kad būtų aišku, EV gali būti pigesnis ne visose situacijose, o daugeliui žmonių įkrovimo laikas prilygsta prarastam produktyvumui.

Man taupymas yra ne tik „doleriai ir centai“. Taip pat taupome savo klimato sistemą. Nacionalinės vandenynų ir atmosferos administracijos (NOAA) duomenimis, šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis ir toliau sparčiai didėja. NOAA metinis šiltnamio efektą sukeliančių dujų indeksas (AGGI) yra mažo neapibrėžtumo metrika, apimanti aukštos kokybės pasaulinius duomenis. Pasak NOAA Interneto svetainėAGGI 2021 m. buvo 1.49, o tai reiškia, kad nuo 49 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų poveikį padidinome 1990%. Prireikė ~240 metų, kad AGGI pakiltų nuo 0 iki 1, ty pasiektų 100%. , ir 31 metus, kad jis padidėtų dar 49 proc.

Su dviem paaugliais vaikais perėjus prie elektromobilių sutaupytos lėšos yra tarsi investicija į jų būsimą gerovę mums žinomoje gyvenamoje planetoje.