Ką Ford, 9–5 darbo savaičių pradininkas, mokosi apie hibridinį darbą

„Ford Motor Company“ pasaulio būstinė, Dearbornas, Mičiganas, 19 m.

Aaronas J. Thorntonas | „Getty Images“

Po kelių nesėkmių ir vėlavimų dėl Covid-19 pandemijos, „Ford Motor Co.“ pagaliau pradėjo priimti savo samdomą darbo jėgą atgal į biurus anksčiau šį mėnesį.

Tai taip pat įvyko kartu su dideliu įmonės darbo vietos politikos pokyčiu, padėjusiu tradicinę penkių dienų 40 valandų darbo savaitę nustatyti kaip normą: pradėtas naujas mišrus darbo modelis, pagal kurį nuo darbo vietos nepriklausantys darbuotojai galėtų lanksčiai dirbti tarp darbo vietų. Ford miestelio vieta ir nutolusi.

Galbūt „Ford“ turėjo pagrindo manyti, kad daugelis jos darbuotojų norės grįžti į biurą, kai planas bus įgyvendintas. The bendrovė apklausė 56,000 XNUMX darbuotojų visame pasaulyje kurie 2020 m. birželio mėn. dirbo nuotoliniu būdu dėl savo darbo pasirinkimų po pandemijos ir 95 % teigė norintys dirbti nuotoliniu būdu ir dirbti biure, o 5 % teigė norintys dirbti vietoje.

Vis dėlto „Ford“ vyriausiasis žmonių ir darbuotojų patirties pareigūnas Kierstenas Robinsonas trečiadienį per virtualų CNBC Work renginį sakė, kad pirmieji rezultatai „šiek tiek nustebino“.

„Kai balandžio 4 d. atvėrėme duris savo darbuotojams, kad pasveikintume juos sugrįžusius į darbovietę – tuos, kurie norėjo įeiti – iš tikrųjų sugrįžusių į darbą skaičius buvo mažesnis, nei tikėjomės“, – sakė Robinsonas.

Robinson teigimu, nors įmonė yra „labai ankstyva patirtimi“, „Ford“ vis dar pastebi pradėjusiųjų dirbti ženklų, rodančių, kad jie gali „kartu atlikti komandinį minčių šturmą ir strateginį darbą“.

Štai keletas pagrindinių dalykų, kuriuos „Ford“ pastebėjo priėmusi darbuotojus.

Dėmesys automobilių gamybos darbams

Duomenų apie naujus biuro įpročius rinkimas

Robinsonas teigė, kad „Ford“ jau atnaujino 33% savo įrenginių pietryčių Mičigane, kad „padarytų palankesnes sąlygas bendram hibridiniam darbui“, ir kad ji turi planą, kaip tai daryti ateinančiais metais.

„Ford“ daro prielaidą, kad maždaug 50% jos darbuotojų bet kurią dieną dirbs biure, tačiau Robinsonas teigė, kad artimiausiais mėnesiais šią hipotezę patikrins aiškiau.

„Ford“ patvirtino nedidelį darbo jėgos sumažinimą trečiadienį, kai pranešė apie pajamas, pirmąjį ketvirtį grynasis nuostolis siekė 3.1 mlrd. daugiausia dėl 12 % EV paleidimo akcijų vertės praradimo „Rivian Automotive“. Pradėjus naudoti elektromobilius, 580 JAV samdomų darbuotojų ir agentūrų darbuotojų, daugiausia inžinerijos srityje, buvo atleisti pagal „Ford+“ pakeitimo planą.

Pasak jos, bendrovė neketina mažinti turimų patalpų skaičiaus, o padaryti patalpas kuo palankesnes hibridiniam darbui.

Darbuotojams grįžus į biurą, „Ford“ atidžiau stebi, kaip iš tikrųjų naudojamos erdvės.

„Turime labai aiškius duomenis apie eismo modelius, populiariausias dienas, o daugelyje mūsų įrenginių naudojame jutiklius, kad net išmatuotume, kokio tipo erdvės naudojamos ir kokiais tikslais“, – sakė Robinsonas.

„Čia nėra tobulo atsakymo, išskyrus tai, kad nemanau, kad galime grįžti prie to, kaip dirbome prieš pandemiją“, – sakė ji. „Labai tikiuosi, kad visi tai vertiname kaip galimybę iš naujo apgalvoti ir iš naujo įsivaizduoti darbo evoliuciją, eksperimentuoti ir tikrai investuoti į darbuotojų atsiliepimų, darbuotojų nuotaikų supratimą ir panaudoti tai toliau tobulinant ir pertvarkant, kaip atrodo darbas. “

Source: https://www.cnbc.com/2022/04/28/what-ford-a-9-to-5-workweek-pioneer-is-learning-about-hybrid-work.html