Ką Musko ir Von Der Leyeno vizitai sako apie energetikos politiką

Norvegai nusipirko tiek daug TeslųTSLA
kad Elonas Muskas rugpjūtį atskrido į šalį norėdamas „padėkoti Norvegijos lyderiams ir žmonėms už ilgametę paramą“. Vos penkių milijonų gyventojų turinčiai šaliai Norvegija elektromobilių rinkoje suvaidino didelį vaidmenį dėl dosnių mokesčių lengvatų. Maždaug du trečdaliai Norvegijoje parduodamų naujų automobilių yra visiškai elektriniai, o Tesla Model 3 buvo daugiausiai parduota 2021 m., nors keliai greitai prisipildo konkuruojančių prekių ženklų.

Transporto elektrifikavimas yra svarbus energijos perėjimo aspektas, nes jis sumažina priklausomybę nuo iškastinio kuro ir padidina energijos vartojimo efektyvumą. Žvelgiant į Norvegiją kaip pavyzdį, kelių transporto priemonių energijos poreikis šimtmečio viduryje sumažės perpus. Prognozuojame, kad 96 m. 2050 % visų transporto priemonių – lengvųjų ir sunkiųjų – Norvegijoje bus elektra varomos, tačiau jos sudarys tik du trečdalius kelių transporto energijos poreikio – tai EV, palyginti su vidaus degimo varikliais, energijos vartojimo efektyvumo iliustracija. Ši politika gali būti laikoma sėkminga išmetamų teršalų mažinimo požiūriu.

Blizgantys nauji automobiliai yra labai akivaizdus politinio sprendimo Norvegijoje teikti pirmenybę kelių transporto anglies dioksido mažinimui išraiška. Likusi Norvegijos energijos perėjimo dalis yra mažiau pažangi; prognozuojame, kad šalis nepasieks savo klimato tikslų, dėl vidaus energijos tiekimo trūkumo Norvegijai – šaliai, kuri istoriškai gamina hidroenergijos perteklių – gali tekti importuoti elektros energiją kelerius metus nuo 2025 iki 2035 m. Pastarasis faktas turi įtakos. už jos sienų, nes daugelis jos kaimynų importuoja elektros energiją iš Norvegijos (taip pat naftą ir dujas).

Kitą dieną po Musko vizito Stavangeryje Europos Komisijos vadovė Ursula von der Leyen Baltijos šalių vadovus priėmė Danijoje. Susidūrusi su nauja energetikos realybe, Europos Sąjunga žengia į priekį vykdydama ambicingą energetikos politiką, siekdama atpratinti žemyną nuo iškastinio kuro – pirmiausia rusiško, o vėliau ir nuo viso kito iškastinio kuro. Danija buvo ideali vieta aukščiausiojo lygio susitikimui, atsižvelgiant į jos progresyvų požiūrį į vėjo energiją, kuri apima pirmųjų pasaulyje energijos salos.

Šiame viršūnių susitikime septynios ES šalys pasirašė Marienborgo deklaraciją, kurioje įsipareigojama 7 kartus padidinti jūros vėjo našumą. Tikimasi, kad iki 2030 m. nauji pajėgumai aprūpins elektra šešis milijonus namų.

Šie du vizitai iš eilės išryškina du skirtingus požiūrius į energetikos politiką. Norvegija turi didžiulį potencialą plėsti savo vėjo jėgainių jūroje pajėgumus, tačiau ji nebuvo įtraukta į Marienborgo deklaraciją ir tik neseniai pradėjo kelti jūros vėjo ambicijas.

Nors vėjo jėgainių kūrimas jūroje sukuria darbo vietas ir padidina energijos tiekimą, galima ginčytis, kad Norvegija gauna ribotą ilgalaikę ekonominę naudą pirkdama kitose šalyse pagamintus elektromobilius. Nors abi politikos kryptys yra svarbios pasauliniam perėjimui, Danijos požiūris nukreiptas į energijos gamybą, o šalies požiūris į atsinaujinančią energiją iš tikrųjų yra energijos perėjimo priekyje, nors jų važiuojamosiose dalyse stovi mažiau Tesla.