Kurios valstijos pagamins daugiausiai elektromobilių baterijų 2030 m.?

Džordžija, Kentukis ir Mičiganas dominuos elektromobilių akumuliatorių gamyboje Jungtinėse Valstijose iki 2030 m.

Kiekviena iš šių trijų valstijų galės pagaminti nuo 97 iki 136 gigavatvalandžių vertės EV baterijų per metus iki 2030 m., atsižvelgiant į jų pateiktus planus.

Kanzasas, Šiaurės Karolina, Ohajas ir Tenesis taip pat bus pagrindiniai veikėjai, kurių pajėgumas iki 46 m. per metus pagamins nuo 97 iki 2030 gigavatvalandžių EV baterijų.

Šis planuotas gamybos pajėgumas buvo pirmadienį pabrėžė JAV Energetikos departamentas, remiantis a 2022 m. lapkričio mėn. ataskaita iš lapkričio mėn. Argonos nacionalinėje laboratorijoje.

Kad neatsiliktų nuo didėjančios elektromobilių paklausos, bendras EV baterijų gamybos pajėgumas Šiaurės Amerikoje nuo 55 gigavatvalandžių per metus 2021 m. iki beveik 1,000 2030 gigavatvalandžių per metus iki XNUMX m. Kol kas planuojamos investicijos į šias gamyklas daugiau nei $ 40 mlrd, remiantis Dalaso federalinio rezervų banko spalio mėn.

Iki 2030 m. šie elektromobilių baterijų gamybos pajėgumai padės pagaminti nuo 10 iki 13 milijonų visiškai elektrinių transporto priemonių per metus, todėl JAV taps pasauline EV konkurente.

„Iki 15 m. padidinus baterijų gamybos pajėgumus daugiau nei 2030 kartų, JAV taps lyderiaujančių elektromobilių rinkos ratu“, – teigia viešosios politikos parduotuvės įkūrėjas Nickas Nigro. Atlas viešoji politikaCNBC sakė.

„Šios talpos baterijų užteks daugiau nei pakankamai, kad JAV pasiektų Bideno administracijos tikslą iki 50 m. parduoti 2030 % elektromobilių“, – CNBC sakė Nigro. The Darbas, kurį atlieka atlasas, apima tiek transporto, tiek klimato politikos.

Planuojama elektromobilių baterijų gamyklų banga bus netoli EV surinkimo įrenginių Šiaurės Amerikoje, pažymėtų raudonais taškais grafike.

„Tikrai atrodo, kad čia jie bando sumažinti bendras gamybos sąnaudas“, Davidas GohlkeCNBC sakė vienas iš Argonne dokumento autorių. „Jie turi šias gana sunkias baterijas, kurias reikia gabenti iš surinktų baterijų surinkimo vietos į automobilių surinkimo gamyklą, ir jie turi įsitikinti, kad turi tam reikalingą infrastruktūrą.

Beveik visose Argonne ataskaitoje numatytose gamyklose bus gaminami ličio jonų akumuliatoriai ir jos bus bendros automobilių gamintojų ir baterijų gamintojų, tokių kaip „Panasonic“, „Samsung“, „LG Chem“ ar „SK Innovation“, įmonės, CNBC sakė Gohlke.

Einant į priekį taip pat bus svarbu mokyti darbuotojus ir paspartinti tiekimo grandines būtinų mineralų, Nigro sakė CNBC.

„Didysis iššūkis pramonei bus sukurti patikimą tiekimo grandinę ir sukurti žmogiškuosius pajėgumus, kad šios gamyklos būtų triukšmingos“, – CNBC sakė Nigro.