Pastaruoju metu buvo daug pranešimų apie puslaidininkinių lustų rinkos minkštumą. Pranešama, kad Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) paprašė savo darbuotojų atostogauti, asmeninių kompiuterių gamintojai sumažino lustų paklausą, o išmaniųjų telefonų gamintojų paklausa smarkiai sumažėjo ir prognozuojama, kad 2023 m. ji pablogės. Nors kai kurie lustų gamintojai, atrodo, plaukimas (skęstantis) atsargose, kai kurių traškučių ir toliau trūksta. Kaip išsiaiškinti, kas vyksta? Svarbiausia yra suprasti, kad yra labai savitų rinkos segmentų, o pasiūlos ir paklausos dinamika skiriasi priklausomai nuo to, kur sėdite.
Aukščiausia dalis yra švelnumo matymas
Kai kalbame apie aukščiausios klasės lustus, dažniausiai turime omenyje naujausias ir pažangiausias technologijas. Puslaidininkių gamintojai dažnai kalba apie „mazgus“, kurie turi su jais susijusį skaičių. Šis skaičius istoriškai susietas su vienos iš svarbiausių lusto savybių dydžiu, išmatuotu nanometrais (sutrumpintai nm); vienas nanometras yra viena milijardoji metro dalis. Kuo mažesnis skaičius, tuo pažangesnis. Taigi „Apple“ savo naujausiuose „iPhone“ ir „DigiTimes“ naudoja lustus, pagamintus TSMC 5 nm mazge. pranešė kad jie jau dirba 2 nm. Dideli TSMC aukščiausios klasės lustų vartotojai yra Apple, AMD, Intel
Tai neturėtų stebinti. Didelę šio sektoriaus apimties dalį lemia asmeninių kompiuterių pardavimas. „Gartner“ 2021 m. balandžio mėn
Atrodo, kad tokie prekių segmentai kaip atmintis plaukia atsargose
mikrono technologijos
Tačiau automobilių sektorius ir toliau kovoja
Dauguma automobilių puslaidininkių gaminami ant „subrendusių“ mazgų. Naujausias McKinsey pranešti teigė, kad šiame sektoriuje daugiausiai paklausos buvo 90 nm ir aukštesnės. Kalbant apie perspektyvą, 90 nm mazgas buvo lustų technologijos pranašumas maždaug 2002 m., prieš dvidešimt metų. Iš dalies taip buvo todėl, kad transporto priemonėse naudojamų komponentų tipai nepasinaudojo naujesnėmis technologijomis, o jų perkėlimas į modernesnius mazgus yra ilgas ir brangus procesas. Šias lustus gaminančios gamyklos naudoja senesnius įrankius, o kadangi tai nėra labai pelningos prekinės dalys, buvo mažai paskatų investuoti į pajėgumų didinimą. Pajėgumai buvo nedideli jau prieš pandemiją, o tada per maždaug aštuoniasdešimties savaičių laikotarpį 2020 m., kai dažniausiai buvo uždarytos automobilių gamyklos, dauguma originalios įrangos gamintojų atsiėmė savo užsakymus. Tuo tarpu kituose sektoriuose išaugusi paklausa užpildė visus gamybos pajėgumus, todėl automobilių gamintojams grįžus prie užsakymų, pristatymo laikas pailgėjo. Jie vis dar vejasi.
Segmentų agregavimas užmaskuoja pagrindinę dinamiką
Viena pamoka, kurią galime pasimokyti iš šios netvarkos, yra ta, kad bendrai pažvelgus į puslaidininkių sektorių, derinant aukščiausios klasės, prekių ir brandžių lustų sektorius, galima užmaskuoti tai, kas vyksta skirtinguose rinkos segmentuose. Tą pačią problemą randu šukuodamas vyriausybės importo/eksporto prekybos duomenis arba Darbo statistikos biuro duomenis. Visada labai naudinga suprasti detales.
Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/willyshih/2022/11/03/why-are-some-companies-still-short-semiconductor-chips-when-others-are-swimming-in-them/