Nuo pirmojo komercinio skrydžio 1970 m. "Boeing"Jumbo 747 lėktuvu skrido daugiau nei 3.5 milijardo keleivių. Dviejų aukštų lėktuvas milijonams žmonių visame pasaulyje padarė keliones lėktuvu prieinamesnes. Tai vis dar yra vienas iš labiausiai atpažįstamų lėktuvų, kylančių į dangų su savo ikonine kupra, keturiais varikliais, plačia važiuokle ir didžiuliu dydžiu.
Tačiau per pastaruosius kelis dešimtmečius oro linijos pastūmėjo orlaivių gamintojus kurti ekonomiškesnius lėktuvus, kad sumažintų išlaidas. Dviejų variklių reaktyviniai lėktuvai dabar gali skristi beveik tuo pačiu pajėgumu ir skristi toliau nei senesni keturių variklių lėktuvai, tokie kaip Boeing 747 ir "Airbus" A380.
CNBC apsilankė „Boeing“ Evereto gamykloje Vašingtone, kad pamatytų paskutinis 747 nurieda nuo gamybos linijos. Tai eis į „Atlas Air“ krovininiams skrydžiams. CNBC apžvelgia, kaip 747 pakeitė keliones lėktuvu ir kas bus toliau „Boeing“.
Norėdami sužinoti daugiau, žiūrėkite vaizdo įrašą.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2023/01/07/why-boeing-stopped-making-the-747-jumbo-jet.html