Kodėl Kinijos automobilių milžinas „Geely“ nusipirko sunkiai išmaniųjų telefonų gamintoją „Meizu“.

Kinijos milijardierius Li Shufu „Geely“ įsigijo „Meizu“, vieną iš pirmųjų Kinijos išmaniųjų telefonų gamintojų, taip, kaip tikimasi, padės Kinijos automobilių milžinui sukurti transporto priemones su funkcijomis, kurios yra susijusios su telefonų galia.

„Hubei Xingji Shidai Technology“, „Geely“ dukterinė įmonė, užbaigė pirkti 79% „Meizu“ akcijų. Analitikai teigia, kad „Geely“, kuriai taip pat priklauso „Volvo“ ir „Mercedes-Benz Group“ akcijų paketas, mano, kad įsigijimas iš esmės yra būdas įsisavinti šiuolaikinių transporto priemonių technologijas. Jie pažymi, kad „Meizu“ naudoja savo „Android“ operacinę sistemą „Flyme“, kuri yra pritaikoma ir leidžia išmaniųjų telefonų naudotojams įdiegti ne „Android“ programas.

„Įsigijusi visą „Meizu“, „Geely“ turės prieigą prie „Meizu“ operacinės sistemos, pagrįstos „Android“, „Flyme OS“, kuri gali padėti „Geely“ užimti pirmoje eilėje pagrindines įžvalgas apie protingo ir autonominio vairavimo galimybes“, – sako Yang Wang. , Londone gyvenanti „Counterpoint Research“ vyresnysis tyrimų analitikas.

„Atrodo, kad visi žaidėjai sutinka, kad automobilis taps labiau standartine technine įranga, o programinė įranga bus pagrindas būsimiems automobiliams, o programinės įrangos atnaujinimai, patirtis ir duomenys bus pagrindinis skirtumas tarp prekių ženklų“, – priduria Wang.

Kitame pasiūlyme dirbti su plataus vartojimo elektronika „Geely“ įkūrė gamybą įmonė pernai su Taivano surinkėju „Foxconn Technology“.

„Meizu“ įsigijimas prieštarauja tendencijai, kai žinomi plataus vartojimo elektronikos kūrėjai perka elektros energiją transporto priemonės per pastaruosius trejus metus. Pavyzdžiui, „Sony“ kovo mėnesį paskelbė, kad tai buvo suvienija jėgas su „Honda“, kuriant elektromobilius. „Kada buvusi plataus vartojimo elektronikos lyderė, Sony savo arsenale turi pažangios programinės įrangos ir jutiklių pasiūlymų, kurie bus naudojami automobilių pramonėje“, – teigia Counterpoint vyresnysis tyrimų analitikas Soumenas Mandalas. sakė apie „Sony“ elektromobilių planus.

DAUGIAU NUO FORBŲ„PlayStation Maker Sony“ kartu su „Honda“ įžengia į sparčiai augančią elektrinių transporto priemonių rinkąBy Ralfas Jenningsas

Geely pernai išleido Geometry EX3 elektromobilis, kurį ji pavadino iki šiol įperkamiausiu EV leidimu už 9,200 USD. Praėjusiais metais sukurtame „Zeekr“ elektromobilių prekės ženkle gali būti naudojama „Flyme OS“, „Geely“. fanų klubo svetainėje rašoma.

„Meizu“ taip pat galėtų ieškoti galimybių už telefono erdvės ribų. Wang pažymi, kad per pirmuosius keturis 1 m. mėnesius jos telefonai užėmė mažiau nei 2022% Kinijos rinkos. Įmonė, kuri buvo įkurta 2003 m., pasiekė Kinijos rinkos dalį beveik 17% 2017 m prieš atsilikdama nuo kitų Kinijos prekių ženklų. Meizu teigia, kad dabar turi 600 mažmeninės prekybos vietų ir 1,000 XNUMX darbuotojų.

Išmaniųjų telefonų kūrėjo pirmininkas Shen Ziyu buvo citata sako, kad jo įmonė ir Geely tiki, kad gali rasti klientų siūlydami skirtingus produktus, ypač aukščiausios kokybės.

Išmanieji telefonai ir šiuolaikinės transporto priemonės rodo, kad jie veikia kartu, sako Neilas Mawstonas, rinkos tyrimų įmonės „Strategy Analytics“ vykdomasis direktorius. „Išmanieji telefonai yra vartai į būsimą automobilį“, – sako jis. „Išmanieji telefonai gali atrakinti duris, užvesti variklius, pateikti neribotą turinį į pagrindinį bloką, pastatyti automobilį ir nuotoliniu būdu valdyti akumuliatoriaus įkroviklį.

„Geely ir Meizu sandoris gali būti linktelėjimas Apple“, – priduria Mawstonas. „Jei „Apple“ ateityje pristatys „iCar“, jis tikrai bus integruotas su „iPhone“, „iPad“, laikrodžiu ir bet kokiais VR (virtualios realybės) ar AR (papildytos realybės) akiniais. Geely gali būti protingesnis, nei mes suprantame.