„Dow Jones Transportation Average“ jau seniai buvo laikomas geru JAV ekonomikos krypties rodikliu. Atsiradus ankstyviems požymiams, kad artėja ekonomikos nuosmukis, tai gali būti akivaizdi akcijų rinkos dalis, kurios reikia vengti.
Vėlgi, šią 20 akcijų grupę sudaro keturios, kurios, kaip tikimasi, šiais metais bus pelningos ir iki 2024 m. uždirbs dviženklį tempą. Ji taip pat apima kai kurias pigias akcijas, ypač jei manote, kad tamsios pandemijos dienos jau praeityje. mus.
Transportavimo įspėjimas
Pirma, čia yra diagrama, rodanti bendrą „Dow Jones Transportation Average“ grąžą (su reinvestuotais dividendais).
DJT,
-0.31%,
„Dow Jones“ pramonės vidurkis
DJIA,
-0.11%
ir „S&P 500“
SPX
-0.02%
šiais metais iki balandžio 14 d.:
„Dow Transports“ iškėlė galą. Po to, kai balandžio 5 d., kai Dow Jones Industrial Average ir S&P 1 indeksai pakilo 500 %, Dow Transports kaina sumažėjo, Markas Hulbertas pavadino akciją „Blogas ženklas. Jis citavo vyriausybės duomenis, koreliuojančius prastus transporto atsargų rezultatus su ekonomikos sulėtėjimu ateinančiais mėnesiais.
Be šių metų silpnų „Dow Transports“ pasirodymų, vartotojas ir didmeninė prekyba kovo mėnesį kainos pakilo iki 40 metų aukščiausių rodiklių, o Federalinis rezervų bankas taip pat tikimasi paspartinti palūkanų normos didėjimą ir pradėti mažinti turimas obligacijas greitai atremti infliaciją. Didėjantys tarifai sujaudino namų statytojus, ir belieka pamatyti, ar FED žingsniai sukels recesiją, ar paskatins ekonomiką „švelniu nusileidimu“.
(Kai kurių) Dow Transports atvejis
Norėdami patikrinti „Dow Jones Transportation Average“, pradėjome nuo viso 20 akcijų sąrašo ir „FactSet“ apklaustų analitikų sutarimo 2022 m. pelno vienai akcijai įverčių. 2022 m. pradinis taškas gali būti naudingesnis nei 2021 m. pradžios taškas dėl pandemijos sukeltos sumaišties oro linijoms ir pasiūlos trūkumo, kuris paveikė kitas pramonės šakas.
Pateikiame 20 „Dow Jones Transportation Average“ akcijų, surūšiuotų pagal pramonės šakas ir abėcėlės tvarka, nurodant numatomus sudėtinius metinius pelno, tenkančio vienai akcijai, augimo tempus (CAGR) iki 2024 m.:
| Bendrovė | Akcija | Pramonė | Numatomas EPS – 2022 m | Numatomas EPS – 2023 m | Numatomas EPS – 2024 m | Dvejų metų apskaičiuotas EPS CAGR | Kaina/ 2024 EPS sąmata |
| CH Robinson Worldwide Inc. | CHRW | Krovinių gabenimas oro transportu / kurjeriai | $6.35 | $5.78 | $5.95 | -3.2% | 17.4 |
| Ekspeditoriai International of Washington Inc. | EXPD,
+ 0.06% | Krovinių gabenimas oro transportu / kurjeriai | $6.99 | $5.87 | $5.57 | -10.8% | 17.4 |
| „FedEx Corp.“ | FDX,
-1.21% | Krovinių gabenimas oro transportu / kurjeriai | $21.72 | $23.87 | $25.84 | 9.1% | 8.0 |
| „United Parcel Service Inc.“ B klasė | UPS,
-0.46% | Krovinių gabenimas oro transportu / kurjeriai | $12.78 | $13.40 | $13.76 | 3.8% | 13.7 |
| „Alaska Air Group Inc.“ | ALK,
-0.46% | Avialinijos | $3.00 | $6.23 | $8.28 | 66.3% | 6.9 |
| „American Airlines Group Inc.“ | KGPA | Avialinijos | - $ 3.44 | $1.57 | $3.63 | N / A | 5.2 |
| „Delta Air Lines Inc.“ | DAL,
-0.54% | Avialinijos | $2.53 | $5.83 | $7.25 | 69.4% | 5.8 |
| „JetBlue Airways Corp. | JBLU,
-0.94% | Avialinijos | - $ 0.49 | $1.28 | $2.14 | N / A | 6.0 |
| „Southwest Airlines Co.“ | LUV,
-1.07% | Avialinijos | $1.13 | $3.11 | $4.28 | 94.6% | 10.9 |
| „United Airlines Holdings Inc.“ | UAL | Avialinijos | - $ 2.52 | $6.26 | $8.80 | N / A | 5.1 |
| „Avis Budget Group Inc.“ | AUTOMOBILIS,
+ 0.40% | Nuoma/ Lizingas | $22.55 | $15.93 | $14.82 | -18.9% | 17.9 |
| „Ryder System Inc. | R,
+ 0.59% | Nuoma/ Lizingas | $11.60 | $10.17 | $11.75 | 0.7% | 5.4 |
| Kirby Corp. | KEX,
+ 0.21% | Jūrų laivyba | $2.11 | $3.39 | $4.46 | 45.3% | 14.9 |
| Matson Inc. | MATX,
+ 3.69% | Jūrų laivyba | $26.11 | $11.21 | $6.31 | -50.8% | 13.9 |
| „CSX Corp.“ | | Geležinkeliai | $1.79 | $1.96 | $2.15 | 9.6% | 16.3 |
| Norfolk Southern Corp. | NSC,
-0.21% | Geležinkeliai | $13.82 | $15.27 | $16.50 | 9.3% | 15.9 |
| Union Pacific Corp. | UNP,
-1.66% | Geležinkeliai | $11.65 | $12.96 | $13.93 | 9.3% | 17.7 |
| „JB Hunt Transport Services Inc.“ | JBHT,
-0.33% | Sunkvežimiais | $8.84 | $9.75 | $10.35 | 8.2% | 16.6 |
| „Landstar System Inc. | LSTR,
-0.60% | Sunkvežimiais | $11.08 | $9.49 | $9.54 | -7.2% | 15.2 |
| „Old Dominion Freight Line Inc. | ODFL,
+ 0.24% | Sunkvežimiais | $11.01 | $12.06 | $12.80 | 7.8% | 20.7 |
| Šaltinis: "FactSet" |
Norėdami sužinoti daugiau apie kiekvieną įmonę, spustelėkite žymeklius.
Spauskite čia Tomi Kilgore'o išsamiam vadovui, kuriame pateikiama daug informacijos, kurią galima nemokamai gauti MarketWatch citatų puslapyje.
Apskaičiuoti kalendoriniai metai, nes kai kurių įmonių fiskaliniai metai nesutampa su kalendoriumi. Pavyzdžiui, „FedEx Corp.“ fiskaliniai metai baigiasi gegužės 31 d.
Keletas pastabų apie duomenis:
- Tarp 20 akcijų „American Air Lines Group Inc.
AAL,
-2.42%,
„JetBlue Airways Corp.
JBLU,
-0.94%
ir United Airlines Holdings Inc.
UAL,
-2.57%
tikimasi, kad 2022 m. bus patirti grynieji nuostoliai, todėl lentelėje nėra EPS CGAR duomenų. - Tarp įmonių, kurios šiais metais turėtų dirbti pelningai, keturios – Alaska Air Group Inc.
ALK,
-0.46%,
„Delta Air Lines Inc.“
DAL,
-0.54%,
„Southwest Airlines Co.“
LUV,
-1.07%
ir Kirby Corp.
KEX,
+ 0.21%
– tikimasi, kad iki 2024 m. bus rodomas dviženklis EPS CAGR. - Iš 20 akcijų septynios prekiauja už 8.0 kartų konsensuso 2024 m. EPS arba mažesnę kainą. Tai apima visas oro linijų akcijas, išskyrus Southwest, kartu su FedEx Corp.
FDX,
-1.21%
ir Ryder System Inc.
R,
+ 0.59%.
Palyginimui, S&P 500 prekiauja 16 kartų didesne suma, nei svertinis bendras 2024 m. EPS įvertinimas. - Atminkite, kad žemas numatomų pajamų įvertinimas reiškia, kad nemaža dalis investuotojų nėra (arba dar nėra) įsitikinę įmonės ar jos pramonės perspektyvomis.
Bet koks akcijų ekranas turi savo apribojimų ir turėtų būti tik atskaitos taškas jūsų pačių tyrimams.
Nepraleiskite: Infliacija siautėja, tačiau šios 16 įmonių turi galią nustatyti kainas
Šaltinis: https://www.marketwatch.com/story/why-consider-the-dow-transports-when-they-point-to-a-slowing-economy-because-these-7-stocks-are-cheap- 11650293652?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Kodėl verta galvoti apie Dow transportą, kai jie nurodo lėtėjančią ekonomiką? Nes šios 7 akcijos yra pigios
„Dow Jones Transportation Average“ jau seniai buvo laikomas geru JAV ekonomikos krypties rodikliu. Atsiradus ankstyviems požymiams, kad artėja ekonomikos nuosmukis, tai gali būti akivaizdi akcijų rinkos dalis, kurios reikia vengti.
Vėlgi, šią 20 akcijų grupę sudaro keturios, kurios, kaip tikimasi, šiais metais bus pelningos ir iki 2024 m. uždirbs dviženklį tempą. Ji taip pat apima kai kurias pigias akcijas, ypač jei manote, kad tamsios pandemijos dienos jau praeityje. mus.
Transportavimo įspėjimas
Pirma, čia yra diagrama, rodanti bendrą „Dow Jones Transportation Average“ grąžą (su reinvestuotais dividendais).
-0.31% ,
-0.11%
-0.02%
DJT,
„Dow Jones“ pramonės vidurkis
DJIA,
ir „S&P 500“
SPX
šiais metais iki balandžio 14 d.:
„FactSet“
„Dow Transports“ iškėlė galą. Po to, kai balandžio 5 d., kai Dow Jones Industrial Average ir S&P 1 indeksai pakilo 500 %, Dow Transports kaina sumažėjo, Markas Hulbertas pavadino akciją „Blogas ženklas. Jis citavo vyriausybės duomenis, koreliuojančius prastus transporto atsargų rezultatus su ekonomikos sulėtėjimu ateinančiais mėnesiais.
Be šių metų silpnų „Dow Transports“ pasirodymų, vartotojas ir didmeninė prekyba kovo mėnesį kainos pakilo iki 40 metų aukščiausių rodiklių, o Federalinis rezervų bankas taip pat tikimasi paspartinti palūkanų normos didėjimą ir pradėti mažinti turimas obligacijas greitai atremti infliaciją. Didėjantys tarifai sujaudino namų statytojus, ir belieka pamatyti, ar FED žingsniai sukels recesiją, ar paskatins ekonomiką „švelniu nusileidimu“.
(Kai kurių) Dow Transports atvejis
Norėdami patikrinti „Dow Jones Transportation Average“, pradėjome nuo viso 20 akcijų sąrašo ir „FactSet“ apklaustų analitikų sutarimo 2022 m. pelno vienai akcijai įverčių. 2022 m. pradinis taškas gali būti naudingesnis nei 2021 m. pradžios taškas dėl pandemijos sukeltos sumaišties oro linijoms ir pasiūlos trūkumo, kuris paveikė kitas pramonės šakas.
Pateikiame 20 „Dow Jones Transportation Average“ akcijų, surūšiuotų pagal pramonės šakas ir abėcėlės tvarka, nurodant numatomus sudėtinius metinius pelno, tenkančio vienai akcijai, augimo tempus (CAGR) iki 2024 m.:
Norėdami sužinoti daugiau apie kiekvieną įmonę, spustelėkite žymeklius.
Spauskite čia Tomi Kilgore'o išsamiam vadovui, kuriame pateikiama daug informacijos, kurią galima nemokamai gauti MarketWatch citatų puslapyje.
Apskaičiuoti kalendoriniai metai, nes kai kurių įmonių fiskaliniai metai nesutampa su kalendoriumi. Pavyzdžiui, „FedEx Corp.“ fiskaliniai metai baigiasi gegužės 31 d.
Keletas pastabų apie duomenis:
AAL,
„JetBlue Airways Corp.
JBLU,
ir United Airlines Holdings Inc.
UAL,
tikimasi, kad 2022 m. bus patirti grynieji nuostoliai, todėl lentelėje nėra EPS CGAR duomenų.
ALK,
„Delta Air Lines Inc.“
DAL,
„Southwest Airlines Co.“
LUV,
ir Kirby Corp.
KEX,
– tikimasi, kad iki 2024 m. bus rodomas dviženklis EPS CAGR.
FDX,
ir Ryder System Inc.
R,
Palyginimui, S&P 500 prekiauja 16 kartų didesne suma, nei svertinis bendras 2024 m. EPS įvertinimas.
Bet koks akcijų ekranas turi savo apribojimų ir turėtų būti tik atskaitos taškas jūsų pačių tyrimams.
Nepraleiskite: Infliacija siautėja, tačiau šios 16 įmonių turi galią nustatyti kainas
Šaltinis: https://www.marketwatch.com/story/why-consider-the-dow-transports-when-they-point-to-a-slowing-economy-because-these-7-stocks-are-cheap- 11650293652?siteid=yhoof2&yptr=yahoo