Kodėl „Goodyear“ gamina padangas iš kukurūzų ir sojų aliejaus

„Goodyear“ pirmininko ir generalinio direktoriaus teigimu, padangų gamybos vien iš įvairių nedraugiškų Žemės medžiagų era baigiasi. Turtingas Krameris.

„Tai yra teisingas dalykas, kai galvojame apie mūsų ir mūsų klientų tvarumo tikslus“, – šios savaitės laidoje Yahoo Finance Live sakė Krameris. Vartotojų elektronikos šou (CES) Las Vegase. „Antra, to prašo mūsų klientai.

„Goodyear“ CES parodoje pristatė naują „demonstracinę padangą“, kurią sudaro 90 % tvarios medžiagos. Kaip tik 2022 m. sausį bendrovė pristatė 70 % tvarios medžiagos padangas.

Naujausią iteraciją sudaro tokie „ingredientai“, kaip sojų aliejus ir ryžių lukštų atliekos.

„Žvelgiant į sojų aliejų, padanga tampa lankstesnė šaltomis sąlygomis ir tai suteikia jai daugiau sukibimo“, – aiškino Krameris. „Ir ant ryžių lukštų pelenų naudojame juos vietoj naftos pagrindu pagaminto silicio dioksido. O tai iš tikrųjų pagerina protektoriaus pasipriešinimą riedėjimui. Taigi tai yra būdas iš tikrųjų pereiti prie tų biologinių medžiagų ir neatsisakyti našumo, o iš tikrųjų daugeliu atvejų pagerinti našumą.

Kramerio teigimu, „Goodyear“ ir toliau siekia iki 100 m. išleisti padangą, pagamintą iš 2030 % tvarių medžiagų.

„Įvesties sąnaudos taip smarkiai išaugo“

Bendrovė naujausias inovacijų postūmis vyksta per kelis sudėtingus ketvirčius, nes pasaulio ekonomika lėtėja, infliacija išlieka labai aukšta, o vartotojai stabdo kainų kilimą.

2022 m. spalio pabaigoje Goodyear atskleidė, kad trečiojo ketvirčio padangų vienetų apimtys sumažėjo 3%, palyginti su ankstesniu fiskaliniu ketvirčiu. Keičiamų padangų kiekis sumažėjo 9%, o tai yra 3.5% mažiau nei visoje pramonėje. Koreguotos grynosios pajamos per metus sumažėjo 43% iki 116 mln. JAV dolerių, o pajamos nesiekė analitikų skaičiavimų.

Bendrovė prognozavo, kad daugelis „pagrindinių“ tendencijų, kurias ji matė savo versle trečiąjį ketvirtį, tęsis ir ketvirtąjį ketvirtį.

Istorija tęsiasi

„Goodyear“ akcijos 53 metais prarado apie 2022 proc.

Krameris teigė, kad infliacija tebėra „Goodyear“ priešpriešinis vėjas, tačiau tvirtino, kad jis nemato, kad vartotojai per daug stumtųsi dėl infliacijos pagrįsto kainų didinimo.

„Labai atidžiai stebime protektoriaus nusidėvėjimą, kai nuimame padangas, kai jas keičiame“, – sakė jis. „Ir aš jums pasakysiu, kad protektoriaus nusidėvėjimas nesumažėtų iki normalaus lygio. Ir tai man rodo, kad vartotojai vis dar keičia padangas įprastu ciklu. Tai tikrai geras dalykas. Taip, padangų kainos išaugo, bet taip yra ir dėl to, kad, kaip minėjome anksčiau, šios sąnaudos taip smarkiai išaugo.

Nepaisant to, Volstritas „Goodyear“ laikosi laukimo ir žiūrėjimo požiūrio, prieš tapdamas konstruktyvesnis akcijų atžvilgiu.

„Nors „Goodyear“ ir toliau daro įspūdį savo gebėjimu generuoti kainų ir mišinio padidėjimą, viršijantį padangų žaliavų infliaciją – ir tai labai skiriasi, palyginti su pastarąja patirtimi, kai 2017–2019 m. laikotarpiu didėja prekių sąnaudos – bendras rodiklis yra didesnis nei tikėtasi. „JP Morgan analitikas Ryanas Brinkmanas pasirodė esąs sunkiau kompensuojamas infliacijos fone (kuris turi įtakos daugeliui jos verslo sričių, įskaitant krovinių gabenimą, darbo jėgas ir, ko gero, svarbiausias energijos, pvz., elektros ir gamtinių dujų, kainas, ypač Europoje). rašė kliento rašte.

-

Brianas Sozzi yra pagrindinis redaktorius ir inkaras „Yahoo Finance“. Sekite Sozzi „Twitter“ @BrianSozzi ir dėl "LinkedIn.

Spustelėkite čia, kad pamatytumėte naujausius „Yahoo Finance“ platformos akcijų kainų pokyčius

Spustelėkite čia, jei norite gauti paskutines akcijų rinkos naujienas ir išsamią analizę, įskaitant įvykius, kurie keičia akcijas

Perskaitykite naujausias „Yahoo Finance“ finansines ir verslo naujienas

Atsisiųskite „Yahoo Finance“ programą, skirtą Apple or Android

Sekite „Yahoo Finance“ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, "LinkedInir "YouTube"