Kodėl Kalifornijos teisingo būsto ir užimtumo departamentas priekabiauja prie „Activision“ ir „Tesla“?

Nuo tada, kai Elonas Muskas buvo labai jaunas, jis „planavo pabėgimą nuo aplinkos ir svajojo apie vietą, kuri leistų klestėti jo asmenybei ir svajonėms“. Tai yra Ashlee Vance žodžiai iš jo 2015 m. iškilaus verslininko biografijos. Anot Vance'o, Muskas „matė Ameriką jos klišiškiausiu pavidalu, kaip galimybių žemę ir labiausiai tikėtiną sceną, leidžiančią įgyvendinti savo svajones“.

Didelė Musko vizija apie Jungtines Valstijas yra naudinga kaip šuolio taškas atsižvelgiant į tai, ką šiuo metu Kalifornijoje ištveria elektromobilių gamintoja „Tesla“, kurią Muskas išaugo į verslo begemotą, nepaisant didžiausių šansų. Valstybės reguliavimo institucijos vis labiau nėra vertos nuostabių verslo protų valstijoje, o Kalifornijos sąžiningo užimtumo ir būsto departamentas (DFEH) yra bjaurus šios tiesos įrodymas.

Kalbant apie aplinkybes, vasario mėn. DFEH pateikė ieškinį „Tesla“ dėl sistemingos rasinės diskriminacijos ir priekabiavimo. Pažymėtina, kad DFEH advokatai jį grindė žiniasklaidos istorijomis ir administraciniais skundais, kurių valstybinė agentūra pati niekada netyrė. Tai kelia nerimą dėl siaubingų kaltinimų, kurių reguliavimo institucija nesivargino išnagrinėti. Iš tiesų, ieškinyje teigiama, kad Tesla Fremont gamykla yra „rasiškai atskirta“ ir „vergų laivas“.

Jų veide kaltinimai turėtų pakelti skeptiškus antakius. Taip yra todėl, kad perkant Tesla transporto priemonę viena iš pirkėjo privilegijų yra ekskursija po gamyklą. Be to, Muskas jau seniai savo gamyklas atviras visų kategorijų automobilių gamintojams, atsižvelgdamas į elektrinių transporto priemonių platinimą. Musko nuomone, kuo daugiau, tuo smagiau. Kuo daugiau elektromobilių bus priimami kaip automobilių ateitis, tuo didesnės pačios Teslos augimo galimybės.

Abu anekdotai paminėjimą vertina kaip būdą suabejoti žiauriu kaltinimų pobūdžiu. Taip yra todėl, kad daugeliui „Tesla“ pirkėjų tai yra daug daugiau nei automobilis. Kalbama apie pirkimą, kad teisingas ar neteisingas būdas pagerinti gyvenimą planetoje. Turint tai tiesa, ar kas nors rimtai mano, kad Tesla aistringiems pirkėjams, turintiems didesnę už automobilį viziją, įleis į gamyklą, kuri geriausiu atveju būtų atskirta rasiniu požiūriu, o blogiausiu – į „vergų laivą“? Klausimas atsako pats.

Atsižvelgdamas į kitus verslininkus ir potencialius konkurentus, ar kas nors rimtai mano, kad Muskas leistų jiems būti 19 metų liudininkais^th amžiaus sąlygos prekės ženklui, kuris didžiuojasi tuo, kad į 21-ąjį žengia į visiškai kitokią ateitį^st? Šis klausimas panašiai atsako pats.

Trumpai tariant, DFEH nuo pat pradžių turėjo rimtai susimąstyti apie žiniasklaidos istorijų ir kitų skundų pagrįstumą. Jie jokiu būdu nesusiliejo su Tesla, kuri taip giliai užkariavo klientų ir akcininkų entuziazmą, bet ir jų širdis. Tiesą sakant, šiuo metu DFEH negauna pretenzijų, kad jos advokatai net lankėsi gamykloje, kuri yra jos ieškinio pagrindas. Iš esmės DFEH pateikia ieškinį be įrodymų, patvirtinančių jo ieškinį, ir, dar blogiau, tai daro nepateikdama „Tesla“ jokios informacijos apie kaltinimus, kurie, kaip teigiama, informavo jos ieškinį.

Visa tai reikalauja trumpo apvažiavimo arba nukrypimo. Čia verta paminėti, kad DFEH labai skiriasi nuo tipinės valstybinės agentūros. Konkrečiai kalbant, DFEH veikia kaip advokatų kontora, o įplaukos iš jos atsiskaitymų nėra išmokamos ieškovams. Vietoj to, dalį agentūra pasilieka savo išlaidoms apmokėti, taip pat išorės advokatų kontoros, kurioms dalį savo veiklos perkelia. Teigiant, kad šis susitarimas sukuria esminį interesų konfliktą, kai kalbama apie giliai įsisavintą verslą, sumenkinimas įgauna naują prasmę.

Ir, kaip skaitytojai tikriausiai gali įsivaizduoti, DFEH klausia ne tik „Tesla“. Atliekant tyrimą Kalifornijoje įsikūrusioje vaizdo žaidimų įmonėje „Activision“, buvo nustatyta, kad DFEH pažeidė Kalifornijos teisines etikos taisykles, kai du jos advokatai neatskleidė, kad anksčiau dirbo su byla federaliniu lygiu. Dar labiau nerimą kelia precedento neturintys ir pasikartojantys DFEH bandymai blokuoti federalinį susitarimą, kad būtų iškelta byla, o tai būtų uždelsusi nukentėjusių asmenų prieigą prie 18 mln. USD atsiskaitymo fondo.

Taikoma „Tesla“ ir jos prekės ženklas, pagal kurį ji siekia „tikslo“, viršijančio pelną, gaunamą iš automobilių gamybos, galbūt nenuostabu, kad DFEH tai atsitiks. Tokie ieškiniai, kaip DFEH, ypač išgąsdintų tokią įmonę kaip Tesla, atsižvelgiant į jos klientų bazę; galbūt į brangų, bet ir ankstyvą atsiskaitymą. DFEH neseniai susitarė dėl precedento neturinčio 100 mln. USD atsiskaitymo iš „Riot Games“. Paprasčiau tariant, „Tesla“ labiau nei dauguma negali rizikuoti dėl savo prekės ženklo kompromiso, kuris kiltų iš siaubingų ir ilgų kaltinimų, kurie sukuria „vergų laivo“ įspūdį.

Štai kodėl jo atsakas yra džiuginantis. Tesla tinklaraščio įraše atsakė, kad „per pastaruosius penkerius metus DFEH beveik 50 kartų paprašė asmenys, manantys, kad jie buvo diskriminuojami arba priekabiaujami, kad jie ištirtų Teslą. Kiekvieną kartą, kai DFEH baigė tyrimą, nenustatė netinkamo Teslos elgesio. Amen.

Kovodama atgal, Tesla reikalauja, kad DFEH padėtų ant stalo savo patarlių žetonus; lustų, kurių greičiausiai neturi. Įrodymai, patvirtinantys ankstesnį teiginį, yra minėta tiesa apie labai atviras įmonės gamyklas.

Visgi verta pasiteirauti, ar žala jau padaryta. Gerai žinoma, kad Muskas jau pernešė savo talentingus talentus į Teksasą ir jo lengvesnius reguliavimo ir bylinėjimosi būdus bei didelę Teslos dalį. Ar bendrovės Fremont gamykla galiausiai bus perkelta kartu su kitomis Musk įmonėmis (pagalvokite, SpaceX, Solar City), kurių pagrindinė būstinė šiuo metu yra Kalifornijoje? Štai toks klausimas. Ir liūdna to klausti.

Norėdami sužinoti kodėl, prisiminkite jauną Muską, planuojantį pabėgti į didžiąsias JAV. Atsidūręs čia, Muskas žinojo, kad Kalifornija bus jo esminė scena, kurioje jis galės padaryti didžiulį pėdsaką komercinėje ir pasaulinėje pažangoje. Už tai jis ir jo įmonės dabar yra persekiojami brangiai.

Kaip liūdna, jei jauni asmenys JAV ir už jos ribų, bet su svajingomis vizijomis, kaip kadaise turėjo Elonas Muskas, užsirašo pastabas, kai Kalifornija tampa vis priešiškesnė verslui. Ar taip tikrai Golden State nori, kad jos graži istorija pasibaigtų?