Eismas ir spūstys Amerikos miestuose didėja dešimtmečius.
Vidutinis amerikietis vairuotojas prarado 51 valandą ir 869 USD įvertinto laiko, sėdėdamas eisme 2022 m., ty 54 % daugiau nei praėjusiais metais., remiantis pasaulinio eismo stebėjimo įmonės INRIX ataskaita.
2019 m., prieš pandemiją, eismo triukšmas vidutiniam amerikiečiui kainavo beveik 100 valandų ir beveik 1,400 XNUMX USD.
2020 ir 2021 m., per didžiausią pandemiją, greitkelių eismas sumažėjo, bet dabar jis sugrįžo. Be to, pasaulis po COVID gali iškilti naujų iššūkių, pavyzdžiui, didėjantis eismas priemiesčiuose, keičiantis hibridinių darbuotojų vairavimo įpročiams.
Ką daryti su tuo, visos šalies nuomonės išsiskyrė. Kai kurie ekspertai teigia, kad miestams reikia daugiau visko: išplėstų kelių, daugiau viešojo transporto ir geresnio miesto projektavimo bei planavimo. Vien kelių platinimas yra dažniausiai siūlomas sprendimas, tačiau ekspertai teigia, kad tai tik dalis sprendimo.
Pavyzdžiui, kai kurie ekonomistai teigia, kad spūsčių kainodara yra vienintelis būdas sumažinti srautą. Tačiau šis kelias yra politiškai prieštaringas.
Nors ekspertai teigia, kad jis buvo sėkmingai įgyvendintas tokiuose miestuose kaip Londonas ir Singapūras, jis susidūrė su tam tikru pasipriešinimu Amerikos gyventojų centruose, tokiuose kaip Niujorkas.
Žiūrėti video įrašą Norėdami sužinoti daugiau.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html