Kodėl Turkija norėtų iš arti pažvelgti į Kataro Rafalesą

Turkija netrukus galės ištirti prancūzų pagamintą daugiafunkcį naikintuvą Dassault Rafale F3R, jei Kataras dislokuotų kai kuriuos iš šių lėktuvų pagal neseniai ratifikuotą mokymo susitarimą. Tai gali būti naudinga Turkijos kariuomenei, nes jos varžovė Graikija neseniai įsigijo ir pradėjo gaminti pažangius 4.5 kartos orlaivius.

Pagal susitarimą Kataras gali dislokuoti 36 lėktuvai ir 250 kariškių laikinai į Turkiją treniruotėms. Turkijos pilotas turi dalyvauti kaip stebėtojas visose pratybose. Verta paminėti, kad Doha nusipirko mažiausiai šešis dviejų vietų DQ variantą „Rafales“. Tačiau kol kas nežinoma, kokius lėktuvus Kataras galiausiai dislokuotų. Dohoje veikia a įvairus vakarietiškų 4.5 kartos naikintuvų parkas, įskaitant pažangius F-15 ir Eurofighter Typhoons.

Mokymo sutartis pasirašyta 2-2021-XNUMX ir patvirtintas rugsėjo 15 d. Kataro karo lėktuvai galėtų atvykti į Turkiją jau 2023 m. pradžioje, nes susitarime numatyta, kad Doha turi įspėti Ankarą prieš 60 dienų prieš dislokavimą.

Pastaraisiais metais Turkija ir Kataras mėgavosi eksponentiškai stiprėjančiais gynybos ryšiais. Kataras nusipirko turkiškų dronų, o Turkija neseniai pastatė du desantinių mechanizuotus laivus Kataro laivynui.

Turkija taip pat turi karinę bazę Katare ir padidino savo karinį buvimą ten po to, kai 2017 m. Dohą blokavo jos kaimynės. Spalio mėn. Turkija vėl išsiuntė kariuomenę į pusiasalio valstybę, kad padėtų sustiprinti saugumą 2022 m. FIFA pasaulio čempionate.

„Turkijos Kataro gynybos ryšiai atsirado prieš blokadą ir toliau vystosi, nes Kataras turi ko pasimokyti iš Turkijos karinės patirties“, – man sakė Ryanas Bohlas, RANE rizikos žvalgybos vyresnysis Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrikos analitikas. „Turkija ir toliau laiko Katarą svarbiu regioniniu sąjungininku ir, svarbiausia, pagrindine ekonominės paramos priemone jų sunkiai ekonomikai grįžti namo.

„Gynybos pratybos turi didelę prasmę jų bendrų santykių fone“, – sakė Bohlas.

Atsižvelgdama į šiuos glaudžius ryšius, Doha gali jaustis patogiai leisdama Turkijai ištirti kai kuriuos savo Rafalus ir treniruotis prieš juos, kad geriau suprastų jų galimybes.

Jungtinės Valstijos uždraudė Turkijai pirkti penktosios kartos slaptus naikintuvus F-35 Lightning II po to, kai ji ginčytinai įsigijo oro gynybos raketų sistemų S-400 iš Rusijos. JAV jau daugelį metų perspėjo, kad S-400 turėjimas Turkijoje gali padėti Rusijai surinkti jautrią žvalgybos informaciją apie F-35 pajėgumus.

Bohlas skeptiškai vertina tai, kad Kataro „Rafale“ dislokavimas Turkijoje gali taip pat pakenkti šio prancūzų lėktuvo pajėgumams arba suteikti Ankarai kokį nors rimtą karinį pranašumą prieš Atėnus.

„Manau, kad Turkijos baimė, panaudodama šias pratybas, siekdama įgyti karinį pranašumą prieš Graikiją, yra minimali“, – sakė jis. „Nors Turkija ir toliau retkarčiais barškins kardus Graikijos link, ypač kai jai reikia nacionalistinio postūmio iš namų, jų ryšiai su NATO kelia potencialią grėsmę dėl bet kokių techninių žinių, gautų iš šių pratybų, priskiriant kitokią grėsmės kategoriją, nei S-400“.

„Galų gale, tai yra prancūzų lėktuvai, o Prancūzija taip pat yra NATO dalis.

Suleymanas Ozerenas, Amerikos universiteto dėstytojas ir Oriono politikos instituto vyresnysis bendradarbis, atkreipė dėmesį, kad prancūziška tyla dėl bet kokio Kataro Rafale dislokavimo gali būti interpretuojama kaip bent jau gintaro šviesa iš Paryžiaus.

„Įprastomis aplinkybėmis Prancūzijos vyriausybė turėtų saugotis Turkijos atidžiau pažvelgti į Rafale pajėgumus ir įgyti žinių apie šį naikintuvą“, – sakė jis. „Ir jei taip būtų, prancūzai galėjo iš anksto apie tai įspėti katarus“.

„Tačiau hipotetiškai kalbant, jei tokio išreikšto susirūpinimo nėra, tai gali būti nebylaus Prancūzijos sutikimo leisti Turkijos kariuomenei stebėti – jei norite – bandomąjį važiavimą – Rafales, kad jie galėtų pasiūlyti juos įsigyti. ateityje“, – sakė jis.

Bet kuriuo atveju Turkijai būtų neabejotinai naudinga galimybė iš arti pažvelgti į Rafale ir išbandyti savo oro pajėgas prieš jį.

Verta tai prisiminti du kartus, kai raketos „oras-oras“ numušė turkų lėktuvus antroje praėjusio amžiaus pusėje dalyvavo prancūzų gaminami reaktyviniai lėktuvai.

14 m. rugsėjo 1983 d. Irako „Mirage F1“ raketa „Super 100F-530“ numušė Turkijos reaktyvinį lėktuvą F-1F Super Sabre, kuris įskriejo į Irako Kurdistano oro erdvę. Praėjus kiek daugiau nei 13 metų, 8 m. spalio 1996 d., graikų lėktuvas „Mirage 2000“ numušė turkišką „F-16D Block 40“ raketą R.550 „Magic II“, kai Turkijos lėktuvas pažeidė Graikijos oro erdvę netoli Chijo salos.

„Rafale“ yra labiau pažengęs nei bet kas dabartiniame Turkijos arsenale. O jei Turkija negali gauti pažangių Block 70 F-16 Vipers ji paprašė JAV, technologinis oro galių atotrūkis tarp Ankaros ir Atėnų tik dar labiau plėsis pastarojo naudai.

Todėl būtų visiškai nenuostabu, jei Ankara pasinaudotų galimybe susipažinti su tuo, kas gali tapti sudėtingiausiu varžovų orlaiviu, su kuriuo ji ilgą laiką susidūrė.