XPeng akcijos pakyla 48%, palyginti su dvigubo dugno modeliu. Ar turėtumėte jį nusipirkti?

„XPeng Inc.“ (NYSE: XPEV) akcijos ketvirtadienį pabrango 48%, kai buvo žadėta pristatymo perspektyva. Lapkričio mėnesį XPeng paskelbė 5,811 elektromobilių pristatymų. Nepaisant to, kad skaičius sumažėjo 63%, palyginti su praėjusiais metais, nuo spalio mėnesio jis padidėjo 14%. Padidėjęs pristatymas atspindėjo sušvelnintas Covid-19 taisykles, kurios šiais metais paveikė elektromobilių gamintojus Kinijoje.

„XPeng“ teigė, kad 2022 m. gruodį tiekimas gerokai padidės. Pristatymas bus padidintas dėl G9 gamybos padidinimo. Analitikai prognozuoja iki 10,000 3 pristatymų gruodžio mėnesį. Pristatymo perspektyvos nustelbė praneštą trečiojo ketvirčio 0.39 USD nuostolį. Tačiau XPeng pajamos išaugo 19.3% iki 959.2 mln. USD arba 786 mln. Teigiamas akcijų rinkos naujienos ir perspektyvos padidino XPEV perspektyvą, kuri nuo metų pradžios jau sumažėjo 80 %.

Ar ieškote greitų naujienų, karštų patarimų ir rinkos analizės?

Prisiregistruokite gauti „Invezz“ naujienlaiškį šiandien.

XPEV atsigauna virš MA, esant dideliam RSI skirtumui

XPEV diagrama, kurią sukūrė „TradingView“.

Dienos diagramoje XPEV atsigavo virš 20 ir 50 dienų slankiųjų vidurkių. Tai pirmas kartas, kai akcijos atsigauna virš slankiųjų vidurkių nuo liepos mėnesio. 

XPEV taip pat atsigauna po dvigubo dugno, kuris buvo beveik 6.2 USD. Taip pat buvo didelis RSI skirtumas link 6.2 USD. Lygis gali pasirodyti esąs žemiausia kaina, jei XPEV išlaikys atsigavimą. RSI rodmuo 60 rodo, kad XPEV dar nepasiekia perpirkto lygio.

Kuo patrauklus XPEV?

Šis straipsnis nustato investuoti XPEV palanki trumpuoju laikotarpiu. Atsižvelgiant į pristatymus ir perspektyvas, XPEV gali toliau didėti. Reikėtų stebėti lygius apie 12 ir 14 USD.

Reikėtų pažymėti, kad Kinijos automobilių pardavimas linkęs į metų pabaigą pagyvėti. Taigi, XPEV gali išlaikyti pelną vidutinės trukmės laikotarpiu, tikintis.

Tačiau manome, kad didesnė akcijų rinkos rizika vis dar yra didelė. Kinija taip pat turi dar labiau sušvelninti savo griežtą „Covid-19“ politiką, ir tai gali apsunkinti automobilių gamintojus.