„Ford“ vairavimo laisvų rankų įranga technologija „Lincoln Corsair“, nuo 40,000 XNUMX USD

DETROITAS – "Ford Motor plečia savo laisvų rankų įrangos vairavimo greitkelyje sistemą iki pradinio lygio „Lincoln“ krosoverio „Corsair“, nes automobilių gamintojas išplečia technologiją į žemesnės kainos transporto priemones.

2023 m. „Corsair“ bus šeštoji „Ford“ serijos transporto priemonė, siūlanti šią sistemą, ir tik antrasis „Lincoln“ modelis po prekės ženklo pavyzdinio visureigio „Navigator“. Išplėtus sistemą – „ActiveGlide“, skirta Lincoln ir BlueCruise for Ford — Corsair bus pigiausia transporto priemonė įmonėje, siūlanti šią technologiją.

„Corsair“ kaina bus nuo maždaug 40,000 55,000 USD iki 2023 XNUMX USD, įskaitant įkraunamą hibridinį elektrinį modelį. Krosoverio užsakymas vyksta jau dabar, o automobiliai į JAV salonus turėtų pasirodyti XNUMX m. pradžioje.

„Ford“ elektrinis Mustang Mach-E šiuo metu siūlo technologiją ir prasideda nuo maždaug 50,000 XNUMX USD, įskaitant galimybę. „Corsair“ pasiūlys sistemą visoms trims transporto priemonės apdailai, pranešė bendrovės pareigūnai.

„Tai buvo tiesiog natūralus progresas, kai Corsair tapo pardavimo apimties lyderiu“, – CNBC sakė „Corsair“ prekės ženklo vadovas Danas DeRubeisas. „Manau, kad tai yra požiūris, kurio mes ir toliau laikysimės su kitomis programomis ateityje.

„ActiveGlide“ ir „BlueCruise“ naudoja fotoaparatų ir jutiklių rinkinį, be „lidar“ žemėlapių, skirtų vairavimui laisvų rankų įranga daugiau nei 130,000 XNUMX mylių specialių greitkelių Šiaurės Amerikoje. Jis valdo automobilio greitį ir vairavimą, taip pat stebi vairuotojo atidumą per infraraudonųjų spindulių kamerų sistemą.

„Ford“ teigia, kad daugiau nei 75,000 16 klientų užsiregistravo sistemose, o iki rugpjūčio pabaigos sukaupta daugiau nei XNUMX milijonų laisvų rankų įrangos mylių.

„Ford“ sistemos yra panašios į General Motors Super Cruise technologija, tačiau kai kuriose situacijose, pavyzdžiui, posūkiuose, kai naudojant technologiją gali tekti grąžinti vairavimo valdiklį vairuotojui, jie nėra taip plačiai prieinami arba neveikia.

GM ir Ford sistemos siūlo mažiau galimybių nei Tesla pažangios pagalbos vairuotojui sistemos, tokios kaip Autopilotas arba „Visiškai savarankiškas vairavimas“. buvo kruopščiai išnagrinėti dėl pernelyg didelių laisvų rankų įrangos funkcijų ir leidžiančių vairuotojams netinkamai naudotis sistemomis.

Nė viena šiandien parduodama transporto priemonė nėra visiškai savarankiška. Visos pagalbinės vairuotojo sistemos reikalauja vairuotojų dėmesio.

„ActiveGlide“ pridėjimas prie „Corsair“, įskaitant eismo juostos keitimo galimybes, yra daugybės automobilio atnaujinimų, skirtų 2023 modelio metams, dalis. Kiti pakeitimai apima vidaus ir išorės dizaino atnaujinimus, tokius kaip naujos grotelės ir 13.2 colio centrinis jutiklinis ekranas, taip pat naujos apdailos ir spalvų parinktys.

„Ford“ laisvų rankų įranga greitkelių sistema šiuo metu siūloma „Lincoln Navigator“, taip pat „Ford F-150“ ir „Lightning“ pikapuose, „Mustang Mach-E“ krosoveryje ir „Expedition“ visureigiuose.