„Hyundai“, „Kia“ nuolat dominuoja EV lenktynėse 

„Hyundai Motor Company“ ir „Kia Corporation“ dabar yra pirmaujantys vardai elektromobilių srityje. Šių metų pradžioje Pietų Korėjos automobilių gamintojai pristatė du naujus akumuliatoriais varomus automobilius – Hyundai Ioniq 5 ir Kia EV6, kurie vėliau pirmavo pardavimų sąraše, aplenkdami „Nissan Leaf“, „Chevrolet Bolt“ ir visas kitas rinkoje esančias elektrines transporto priemones, išskyrus tie, kuriuos gamina Tesla.

Nors „Tesla“ vis dar parduoda daug daugiau elektromobilių, įmonei prireikė dešimties metų, kad per kelis mėnesius pagamintų tiek pat elektrinių automobilių, kiek „Hyundai“ ir „Kia“, – šis žygdarbis padarė įspūdį net Elonui Muskui. „Hyundai“ ir „Kia“ šiais metais iki gegužės mėnesio JAV pardavė 21,467 15,718 iš šių dviejų elektromobilių, viršijant populiarųjį „Ford Mustang Mach-E“, kurį įsigijo XNUMX XNUMX vairuotojų.

„Žvelgiant iš EV perspektyvos, jie tiesiog valo grindis“, – teigė Edmunds analitikas Josephas Yoonas. „Tiesą sakant, nežinau, ar aplink mane esantys prekiautojai turi sandėlyje.

Pasak Steve'o Kosowskio, „Kia America“ ilgo nuotolio strategijos vadovo, dabartinių hitų projektavimas prasidėjo prieš šešerius metus ir kartu su „Hyundai“ statusu automobilis turėjo pasisekti.

Tačiau tuo metu, kai buvo kuriamas dizainas, „Chevrolet Bolt“ buvo ką tik pasirodęs rinkoje, o „Kia“ nusprendė rinktis savo dydžiu ir apimtimi panašų automobilį. Galiausiai ponas Kosovskis ir kompanija patvirtino kažką daug didesnio, sportiškesnio ir prabangesnio už šiek tiek didesnę kainą.

„Manome, kad turėdami platformą ir rinkos supratimą, parengsime tikrai drąsų, proveržio pasiūlymą“, – sakė jis. „Pateiksime pareiškimą, kad „Kia“ yra čia.

Tiek „Ioniq 5“, tiek „EV6“ turi mažo visureigio krovinių erdvę – pastaruoju metu JAV garažuose dėl savo dydžio ir dizaino išpopuliarėjusio transporto priemonės tipo. Abi transporto priemonės taip pat turi tą pačią modulinę struktūrą, identiškus variklius ir baterijas bei panašius greičio rodiklius.

Juose yra ekranai ir jie įkraunami vienu iš sparčiausių versle, todėl idealiomis aplinkybėmis jų atstumas išplečiamas maždaug 26 kilometrais per minutę. Be to, abi transporto priemonės taip pat siūlo keletą naujų funkcijų, įskaitant pedalus, skirtus reguliuoti regeneracinį stabdymą ir dviejų krypčių galią.

P. Yoon teigimu, „Hyundai“ ir „Kia“ pritraukia pirkėjus su mažesniu biudžetu, kurie kitu atveju būtų įsigiję pagrindinį sedaną, nes jų pradinė kaina yra apie 40,000 XNUMX USD.

„Šie du automobiliai daugeliui pirkėjų buvo tinkamos kainos ir tinkamo dydžio“, – sakė J. Yoon. „Ir aš manau, kad stambus gamintojas, įsitraukęs į žaidimą, turi tam tikrą pasitikėjimo lygį“, – pareiškė jis.

Kitas veiksnys, paskatinęs „Hyundai Ioniq 5“ ir „Kia EV6“ pirkimą, yra tiek klimato problemų, tiek benzino kainų padidėjimas.

Nors akumuliatoriais varomi automobiliai yra labai paklausūs, tik nedidelę dalį iš maždaug 30 modelių, kuriuos galima įsigyti JAV rinkoje, galima įsigyti už mažiau nei 45,000 65,000 USD (XNUMX XNUMX USD), o dauguma jų yra labai maži. datos transporto priemonės.

kitas Redaktoriaus pasirinkimas, rinkos naujienos, naujienos, transporto naujienos

Kripto fanatikas, rašytojas ir tyrinėtojas. Manoma, kad „Blockchain“ yra didžiausia išradimų sąraše užimanti skaitmeninė kamera.