Techninės tendencijos skatina labai reikalingą kelionių sektoriaus transformaciją

Techninės naujovės kelionių sektoriuje visada buvo nevienodos. Nors pastaruoju metu technologijos labai pagerino kai kuriuos kelionių patirties aspektus, šios naujovės turėjo egzistuoti kartu su sudėtingais rankiniais procesais, kurie beveik nepasikeitė 40 metų.

Tačiau dabar pandemija kelionių sektoriui sukėlė rimtą testą nepalankiausiomis sąlygomis. Nuo Covid-19 atėjimo nuo skardžio ne tik sumažėjo keleivių skaičius, bet ir

keleivių patirtis buvo nustumta dešimtmečiais atgal dėl papildomos biurokratijos ir vargo, susijusio su bandymais, patikrinimais, vietos nustatymo formomis, karantinu ir kt.

Šios nesėkmės atkreipė dėmesį į tuos kelionių į užsienį aspektus, kurie nebeatitinka savo tikslo, o daugybė startuolių jau kuria patogesnes, be trikdžių kelionių patirtis, kad suviliotų visuomenę atgal į platesnį pasaulį, kai Covid situacija palengvėja. Tai gali būti tik sukrėtimas, kurio reikia sektoriui.

Kelias į bekontaktes keliones

Pandemija pabrėžė didžiulį žmonių kontaktų, susijusių su tarptautinėmis kelionėmis, skaičių ir lėmė didžiulius apgyvendinimo paslaugų teikėjų veiklos pokyčius.

Pasak Jameso Jenkinso-Yateso, Airbnb valdymo teikėjo Houst (buvusio Airsorted) generalinio direktoriaus, „šiuo laikotarpiu mūsų prioritetas buvo užtikrinti, kad visi būtų kuo saugesni, ir mums pavyko užtikrinti, kad kai kurie svarbiausi procesai būtų vykdomi Covid saugiu būdu. Mūsų svečiai visada gali saugiai atvykti į nekilnojamąjį turtą. Remiantis naujausia „Airbnb“ apklausa, tai dabar yra pageidaujamas pasirinkimas daugumai svečių, todėl mūsų tikslas yra užtikrinti, kad nereikėtų su niekuo susitikti prieš viešnagę, jos metu ar po jos.

Tačiau bereikalingo žmonių kontakto problema tebėra ypač opi oro uostuose. Bagažo registracija yra sudėtinga ir atima daug laiko. Pakartotinis tapatybės patikrinimas tampa ypač varginantis, kai pamatai, kad priešais tave esantis asmuo neužpildė savo dokumentų. Tai dar labiau pablogėja Covid amžiuje dėl daugybės skirtingų įstatymų numatytų patikrinimų, kurių reikalauja skirtingos oro linijos, išvykimo ir atvykimo vietos.

Šios archajiškos sistemos išlieka dėl dviejų priežasčių. Pirma, kelionių bendrovės per daug stengiasi padaryti pačiame oro uosto terminale. Antra, per daug keleivių duomenų surišama į izoliuotas sistemas, todėl juos nuolat reikia tikrinti rankiniu būdu.

Tačiau dabar matome, kad daugelis šių procesų gali būti automatizuoti naudojant išankstinį apdorojimą ir duomenų patikrinimą, o tai neturi jokio poveikio pagrindinei operacijų saugai.

Tokios įmonės kaip „Zamna“ kuria būdus, kaip patikrinti keleivių tapatybę, kelionės detales ir net sveikatą prieš jiems išvykstant iš namų. Šios technologijos taiko „blockchain“ technologiją, kad skaitmeniniu būdu patikrintų ir sujungtų oro linijų, vyriausybių ir saugumo agentūrų slaptus keleivių duomenų rinkinius, kad oro uoste visos šalys žinotų, kas yra kas ir kas kur keliauja.

Nuotolinio registravimo ir bagažo paėmimo paslaugos, tokios kaip „Airportr“ ar „DUBZ“, pastaraisiais metais taip pat tapo dažnesnės, o tai sumažina spaudimą nuo registracijos stalų. Tačiau paslaugos vis dar brangios ir šiuo metu jomis naudojasi nedidelė visų keliautojų dalis. Kitas startuolių iššūkis – rasti būdų, kaip sumažinti šių paslaugų kainą ir padaryti jas prieinamesnes/pageidautines visiems keleiviams.

Automobilių nuomos nelaimės sprendimas

Po ilgo skrydžio ir užsitęsusio saugumo proceso pavargę keleiviai nori sugaišti pusvalandį pildydami automobilių nuomos formas, kurias jau prieš kelias savaites užpildė internetu. Tačiau net ir mūsų skaitmeniniame amžiuje paskutinis automobilio nuomos kelionės etapas lieka be reikalo skausmingas.

Kad išspręstų šią problemą, Paryžiuje įsikūręs startuolis „Virtuo“ supaprastino ir suskaitmenino automobilių nuomos procesą, kad viskas būtų sutvarkyta per programėlę, įskaitant automobilio pristatymą į atvykimo skyrių. Transporto priemonėms valdyti naudojami virtualūs raktai, todėl patirtis yra visiškai bekontaktė ir be eilių. „Audi“ pristatė panašų pasiūlymą „Silvercar“, kad klientams daugiau nei 10-yje JAV valstijų būtų teikiamos aukščiausios kokybės transporto priemonės, taip pat siūlomos bekontakčio užsakymo per paprastą programėlę, o automobiliai pristatomi į kliento vietą.

Kitose erdvės vietose „Getaround“ ir „Turo“ jau daugiau nei dešimtmetį skatina automobilių nuomą JAV, o pandemija sukėlė naują šių paslaugų paklausos bangą.

Labai reikalingas sutrikimas trikdžių valdymui

Vienas iš sunkiausių pandemijos aspektų buvo nuolatinis kelionių planų keitimas, pertvarkymas ar atšaukimas. Tačiau vėlgi, tai nieko naujo. Atidėtas skrydis ar atšaukimas visada keldavo didelių problemų oro linijoms, jau nekalbant apie nepatenkintus jų klientus.

Todėl nenuostabu, kad įvairūs neseniai rinkos dalyviai kuria naujoviškus būdus, kaip išspręsti kai kurias problemas, kylančias dėl kelionių sutrikimų.

Pavyzdžiui, „Sparefare“ sukūrė prekyvietę, kurioje klientai gali pirkti ar parduoti nepageidaujamus bilietus, todėl keleiviams nereikia taikyti ilgų pinigų grąžinimo / kupono prašymo procesų. „Journera“ leidžia kelionių paslaugų teikėjams užbėgti už akių žaidimui atšaukimo ar vėlavimo atveju, identifikuoti nukentėjusius keleivius ir klientų aptarnavimo agentus geriau patenkinti jų poreikius dėl bet kokių sutrikimų ir perėjimų. Be to, „Pilota“ suteikia klientams galimybę palyginti skrydžius pagal jų patikimumą ir teikia oro linijoms DI pagrįstas prognozes, kaip vyks kiekvienas skrydis.

Serijinė verslininkė ir investuotoja Karen Hanton, draugiškų naminiams gyvūnėliams kelionių teikėjo „PetsPyjamas“ įkūrėja, aiškina: „Pandemijos metu visi turėjome būti tokie išradingi, kad, atsidūrę kitoje pusėje, pirmenybę teikiame lankstumui praktiškai visais aspektais. gyvenimą. Todėl kelionių kompanijos turėjo atsisakyti savo iki Covid konvencijų – jos žino, kad jei jų pasiūlyme nėra lankstumo, žmonės daug mažiau linkę užsisakyti pas juos.

Kelionės draudimas be jokių išlygų

Kelionių į užsienį sutrikimo tikimybė visada kelia nerimą keleiviams, todėl kelionių draudimas per pastaruosius kelis dešimtmečius tapo tokiu dideliu verslu. Tačiau, deja, per daug paslaugų teikėjų neįvykdė savo apsauginių pažadų, todėl ieškinių procesas tampa sudėtingas ir ilgas arba į politiką įtraukė paslėptų įspėjimų, kad išvengtų išmokų dėl daugelio įprastų sutrikimų.

Problema iškilo pandemijos metu, kai paaiškėjo, kad praktiškai nė vienas draudikas nesuteikė Covid tinkamo draudimo, o startuolių bendruomenė tinkamai atkreipė dėmesį į didėjantį keleivių nepasitikėjimą tradiciniais paslaugų teikėjais.

JK įsikūrusi „Blink“ dabar siūlo pagal užsakymą sudarytą skrydžio sutrikimo draudimą, suteikiantį klientams daugybę tinkamų variantų, atsižvelgiant į konkretų sutrikimo pobūdį ir trukmę – nuo ​​patekimo į oro uosto poilsio kambarį iki viešbučio kambarių iki pretenzijų grynaisiais pinigais. Prancūzijos bendrovė „Koala“ sumažino įrodinėjimo naštą sutrikusių keleivių atžvilgiu, todėl jiems buvo lengviau nustatyti, ar jie atitinka reikalavimus, ir taip užtikrinti, kad 100 % keleivių, turinčių teisę į kompensaciją, būtų atlyginta.

Perėjimas prie decentralizuotos ateities

Pasaulinis kelionių sektorius visada pasitikėjo tarpininkais – nuo ​​prieš 20 metų veikiančių kelionių agentūrų iki šių dienų internetinių užsakymų platformų. Galbūt didžiausias pokytis visame sektoriuje, kurį artimiausiais metais greičiausiai pamatysime, yra nereikalingi tarpininkai, kurie bus išjungti iš grandinės, siekiant sumažinti tiekimo išlaidas.

Vėlgi, „blockchain“ yra technologija, leidžianti tai padaryti, o keli startuoliai jau kuria „blockchain“ pagrįstą infrastruktūrą, kad galėtų geriau sujungti kelionių teikėjus. Pavyzdžiui, „Further“ gali įgalinti P2P operacijas, tokias kaip užsakymai ir mokėjimai tiesiogiai tarp oro linijų bendrovių ir jų verslo partnerių. „Winding Tree“ leidžia oro linijoms ir viešbučiams tiesiogiai platinti savo produktus kelionių agentams. Naudodama atvirojo kodo infrastruktūrą, ji tikisi paskatinti naują kūrėjų bendradarbiavimo visoje pramonės šakoje erą.

Žvelgiant plačiau, Jenkins-Yates teigia, kad sektoriui laikas galutinai atitrūkti nuo praeities. „Atrodo, kad kelionės desperatiškai trokšta grįžti į „seną įprastą“, tačiau iš tikrųjų reikia atkreipti dėmesį į tai, kad viskas niekada nebus daroma taip, kaip buvo daroma prieš pandemiją. Priežastis, kodėl kelionių technologijų ateitis tokia įdomi, yra ta, kad susidūrėme su tikrais senojo kelionių režimo apribojimais.

Jei tokios drąsios ir plačios iniciatyvos – tokios, kurias šiuo metu matome per „blockchain“ programas – pasiteisins, kas žino, kokių papildomų kelionių tendencijų galime pastebėti ateinančiais metais. Tačiau vienas dalykas aiškus – sektorius pagaliau mato tokias technologijomis pagrįstas naujoves, kurių reikia tvariam ir ilgalaikiam atsigavimui.