Elonas Muskas sukando ranką, kuri jį maitino, mušdamas Kaliforniją ir demokratus

Per kelias savaites nuo tada, kai „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas pradėjo savo siekį įsigyti „Twitter“, jam tapo patogu reikšti partizanines politines pažiūras (dažniausiai savo trokštamoje socialinės žiniasklaidos platformoje), įskaitant įžeidimus, nukreiptus prieš Kaliforniją, prezidentą Joe Bideną ir „libsus“. Muskas dabar planuoja balsuoti už respublikonus, jis sako, kad prisijungs prie partijos, kuri praeityje jį niekino kaip „bičiulis kapitalistas“, kuris gavo naudos iš demokratinės politikos, bet dabar laiko jį sąjungininku.

„Kalifornija buvo galimybių šalis ir tai graži valstija“, – sakė Muskas per šios savaitės vaizdo įrašą. „All In Summit“ Majamyje. Tada jis išvardijo veiksnius, dėl kurių, jo teigimu, dabar būtų neįmanoma statyti gamyklos Auksinėje valstijoje, pavyzdžiui, didžiulę naują „Tesla“ gamyklą Ostine „Giga Texas“. „Kalifornija iš galimybių šalies tapo mokesčių, per didelio reguliavimo ir bylinėjimosi šalimi“, – pridūrė „Tesla“ generalinis direktorius. „Tai nėra gera padėtis ir iš tikrųjų Kalifornijoje turi būti kaip rimtas vamzdžių valymas.

Daugelį metų, kai jis „Teslą“ pastatė iš mėšlungio į dominuojančią elektrinių transporto priemonių bendrovę pasaulyje, Muskas mandagavosi su demokratais Kalifornijoje, kur gyvena dauguma „Tesla“ klientų, ir nacionaliniu mastu. Jis ir jo įmonė gavo naudos iš partijos politikos ir aplinkosaugos prioritetų, ypač subsidijų elektrinėms transporto priemonėms, o tai padėjo „Tesla“ klientų bazei augti. Pastaraisiais mėnesiais, tiek prieš pradėdamas ieškoti „Twitter“, tiek nuo tada, kai Muskas pakrypo į dešinę, pavyzdžiui, sukirto kardus su demokratais senatoriais Bernie Sandersu ir Elizabeth Warren dėl jų pasiūlymų didinti mokesčius milijardieriams ir užgauliodamas Bideną už tai, kad neįtraukė jo į Baltųjų rūmų EV renginius.

Praėjusiais metais Muskas perkėlė „Tesla“ būstinę į Teksasą iš Silicio slėnio (ir savo rezidenciją į Ostiną iš Los Andželo), kad galėtų pasinaudoti mažesniais mokesčiais, mažesnėmis pragyvenimo išlaidomis ir laisvesne reguliavimo aplinka. Nuo tada jo retorika vis labiau nukrypo į konservatorių pusę, o vakarykštė tviteryje jis paskelbė ketinantis balsuoti už respublikonų politikus.

„Anksčiau balsavau už demokratus, nes jie (dažniausiai) buvo gerumo partija“, – tviteryje parašė jis trečiadienį, kai Tesla buvo pašalinta iš S&P ESG indekso. „Tačiau jie tapo susiskaldymo ir neapykantos partija, todėl nebegaliu jų palaikyti ir balsuosiu už respublikonus“.

Kalifornijos mušimas iš natūralizuotos Amerikos Muskusas, turtingiausias pasaulio žmogus Remiantis jo akcijų paketais „Tesla“ ir „SpaceX“, yra pastebimas iš dalies dėl to, kad jo buvusi valstybė tebėra geriausia „Tesla“ elektromobilių rinka Šiaurės Amerikoje. Taip pat ginčytina, ar įmonė būtų galėjusi išgyventi savo uolėtus pirmuosius metus be Kalifornijos nulinės emisijos transporto priemonių programos, kuri suteikė Teslai galimybę parduoti emisijos kreditus kitiems automobilių gamintojams, o tai lėmė milijardus dolerių nemokamų pajamų bėgant metams. (Tesla gamykla Fremonte, Kalifornijoje, iš esmės buvo Toyota dovana 2010 m., taip pat buvo labai naudinga.)

„Niekas niekada nekaltino Elono Musko dėkingumu ar net saiko jausmu“, – sako Mary Nichols, buvusi Kalifornijos galingos Oro išteklių valdybos pirmininkė, sukūrusi ZEV programą ir ginanti Teslą, kuri iš naujos įmonės tapo didelės apimties gamintoju. „Jis tikrai nebūtų ten, kur yra be ZEV mandato ir pinigų, kuriuos gavo pardavęs savo kreditus kitiems originalios įrangos gamintojams.

„Niekas niekada nekaltino Elono Musko dėkingumu ar net saiko jausmu“

Muskas nepaaiškino, kodėl dabar respublikonus laiko malonesniais už konkuruojančią partiją, padėjusią Teslai pradėti savo veiklą. nors GOP palankiai įvertino jo naujai atrastą lojalumą, tuoj pat panaudodama jį lėšoms rinkti. Muskas pastarosiomis savaitėmis socialiniame tinkle „Twitter“ pakartojo konservatyvias kalbas apie „pažadintus progresyvius ekstremistus“ ir „libų valdymą“, taip pat šiurkščius juokelius apie transseksualius asmenis ir savo nepritarimą plastikiniams šiaudų draudimams, kuriais siekiama padėti aplinkai.

Kai kurie konservatoriai nudžiugino milijardieriaus patvirtinimą, kad jis pakvies buvusį prezidentą Donaldą Trumpą sugrįžti į „Twitter“ po to, kai uždraudė komentuoti sausio 6-osios sukilimą ir melą apie 2020 m. rinkimus. Taip pat Musko ketinimas padaryti platformą palankią prieštaringoms pažiūroms siekiant absoliutinio požiūrio į žodžio laisvę padidino jo populiarumą tarp atvirų politikų ir apžvalgininkų, įskaitant atstovus Marjorie Taylor Green ir Mattą Gaetzą bei „Fox News“ Tuckerį Carlsoną.

„Pasiruoškite visiškam mėlynos varnelės žlugimui po to, kai @elonmusk pasirašys susitarimą ir turėčiau atkurti savo asmeninę „Twitter“ paskyrą“, – tviteryje balandžio 25 d.

Teksasas yra Amerikos naftos ir dujų pramonės sostinė, o ne švarių technologijų pastangų, su kuriomis Muskas siejamas, sinonimas, tačiau šią savaitę jis gyrė jos lankstumą, palyginti su Kalifornija. Tolesnis vienišų žvaigždžių valstijos perėjimas prie politinės dešinės – įskaitant griežtą naują abortų, translyčių jaunuolių elgesio ir balsavimo teisių politiką, taip pat sušvelninant taisykles dėl ginklų nuosavybės – Muskui taip pat nerūpi. Anot gubernatoriaus Grego Abbotto.

„Elonas turėjo išvykti iš Kalifornijos dėl dalies Kalifornijos socialinės politikos“, – pernai CNBC sakė Abbottas, pažymėdamas, kad jis dažnai kalbasi su Musku. „Elonas nuolat man sako, kad jam patiko Teksaso valstijos socialinė politika.

Paklaustas, ar jo labiau poliarizuojantys požiūriai gali pakenkti „Tesla“ įvaizdžiui kai kuriems vartotojams, Muskas nesutriko. „Esu įsitikinęs, kad galėsime parduoti visus automobilius, kuriuos galime pagaminti“, – sakė jis šį mėnesį „Financial Times“ konferencijoje. „Šiuo metu „Tesla“ užsakymo pristatymo laikas yra juokingai ilgas, todėl mūsų problema yra ne paklausa, o gamyba.

Jo naujai atrasta konservatyvi orientacija kelia ir pavojų, ir potencialią Tesla teigiamą pusę, sako automobilių pramonės analitikas Edas Kimas.

„Įprastinė išmintis sako, kad generaliniams direktoriams paprastai yra gera verslo prasmė nesiliauti nuolat reikšti savo politikos, tačiau „Tesla“ beveik visais būdais atsisakė įprastinės išminties“, – sako Kimas, „AutoPacific“ prezidentas, pramonės konsultantas Santa Anoje, Kalifornijoje. . „Kadangi elektra varomos transporto priemonės tampa vis labiau paplitusios ir vis labiau paplitusios toli nuo tradiciškai elektromobiliams palankių ir liberalių pakrančių, nuolatinis Musko reklamavimas apie savo politiką gali sustiprinti jo ir Teslos populiarumą tradiciškai konservatyvesnėse šalies dalyse.

Musko nusivylimas Bidenu kyla dėl to, kad prezidentas nepaminėjo Tesla, kai giria JAV gamintojų, tokių kaip „General Motors“ ir „Ford“, pastangas paspartinti elektromobilių gamybą ir pardavimą. Baltieji rūmai taip pat pašalino Muską iš susitikimų su JAV vadovais, kad aptartų baterijų ir elektromobilių technologijas, nors Bidenas pripažino, kad Tesla yra elektromobilių lyderė. vasario mėnesio instruktažas apie įkrovimo infrastruktūrą.

„Įprasta išmintis sako, kad generaliniams direktoriams paprastai yra gera verslo prasmė nesilaikyti nuolatinio savo politikos reiškimo, tačiau „Tesla“ visada beveik visais būdais atsisakė įprastinės išminties.

Tačiau būtent Obamos-Bideno administracija, kaip ir Kalifornija, padėjo iškelti Teslą. Energetikos departamentas 465 m. sausio mėn. suteikė Teslai paskolą su mažomis palūkanomis už 2010 mln. anksčiau nei numatyta 2012 m. – 2013 m. respublikonų kandidatas į prezidentus Mittas Romney demokratų administracijos paramą išjuokė kaip „draugo kapitalizmą“.

„Kai valdžia, o ne rinka reguliariai atrenka laimėtojus ir pralaimėtojus, įmonės negali numatyti savo perspektyvų, o laisvą verslą pakeičia bičiulių kapitalizmas“, – 2012 m. kovo mėnesį Santa Barbaroje, Kalifornijoje, sakė Romney. „Solyndra, Ener1, Fisker ir Tesla yra pavyzdžiai.

Trys iš keturių įmonių, apie kurias minėjo Romney, bankrutavo (nors „Fisker“ grįžo su nauju elektromobilių startuoliu), tačiau „Tesla“ tapo vertingiausia automobilių gamintoja ir didžiausia elektromobilių pardavėja pasaulyje.

Nichols, šiuo metu lankanti Kolumbijos universiteto Pasaulinės energijos politikos centro kolegė, sakė, kad nepaisant Musko komentarų, ji džiaugiasi Kalifornijos įtaka Teslai.

„Man priklauso Tesla Model 3 ir visada didžiuosiuosi, kad mūsų taisyklės padarė jį turtingiausiu pasaulio žmogumi (galbūt), o visus kitus paskatino daug agresyviau pereiti į elektrinio transporto amžių.