„Nascar“ nubaudė taurės komandą, nušalino įgulos vadovą už „manipuliavimą finišo tvarka“ Šarlotėje

NASCAR skyrė nuobaudas Stewart-Haas Racing komandai antradienį po to, kai jų automobilis Nr. 41 pateko į incidentą paskutiniame rate per sekmadienio lenktynes ​​Charlotte's ROVAL. Šios lenktynės buvo NASCAR aštuntfinalio, kuriame iš atkrintamųjų varžybų buvo pašalinti 8 lenktynininkai, taškas. Vienas iš tų lenktynininkų buvo serijos čempiono titulą ginantis Kyle'as Larsonas, kuris buvo pašalintas, o Stewart-Haas pilotas Chase'as Briscoe sugebėjo patekti į kitą etapą paskutiniame rate.

Briscoe turėjo įgyti keletą vietų paskutiniuose ratuose, kad galėtų patekti į kitą etapą. Paskutiniame rate Briscoe lenktyniavo į priekį ir aplenkė tiek automobilių, kad surinktų pakankamai taškų, kad galėtų judėti toliau. Laukui veržiantis link nugarą ištiesiančio šikano, Kasteris pajudėjo aukštyn ir užblokavo iš paskos esančius, kai Briscoe aplenkė jį.

NBC sporto laidoje analitikas Dale'as Earnhardtas jaunesnysis sakė: „Cole'as Custeris, meta bloką ant visų“.

Briscoe iš tiesų užteks pakankamai vietų ir Kyle'as Larsonas buvo pašalintas, o Briscoe pateko į kitą etapą.

„Žinojau, kad 3 (Austinas Dillonas) mane tiesiogine prasme sudaužė prieš du ratus ir norėjau jį jam grąžinti, nes buvau toks supykęs, o tada tiesiog žinojau, kad turiu važiuoti“, – sakė Briscoe. „Tai sunki vieta atkrintamosiose vaikinams.

„43-ejų (Eriką Jonesą) aš atsidūriau jam labai blogoje vietoje, taip pat atsidūriau blogoje vietoje, bet aš jį tik pastūmėjau, nes turėjau eiti žinodamas, kad kiekviena vieta turės įtakos.

„Mano komanda atėjo per radiją ir man pasakė, kad esu vienas dalykas, o tai buvo 43 automobilis, kurį turėjau praleisti, todėl aš tarsi išstūmiau jį iš kelio, o tada 3 aplenkė mus abu, o tada aš tuoj pat nugarą padaryti „Sveika, Marija“, ir laimei, kažkas jį pagavo, ir aš galėjau judėti toliau.

Praėjus maždaug 90 minučių po finišo, NASCAR paskelbė pareiškimą:

„NASCAR peržiūri duomenis, vaizdo įrašus ir radijo transliacijas iš 41 automobilio po įvykio paskutiniame rate, ištiesus nugarą“, – rašoma pranešime. „NASCAR pateiks peržiūros rezultatus šios savaitės pradžioje. Bet kokios galimos baudos neturės įtakos aštuntfinalio laukimui.

Ši peržiūra buvo baigta antradienį.

Cole'as Custeris buvo nubaustas 100,000 100,000 USD bauda, ​​o įgulos vadovui Mike'ui Shiplettui skirta 4.3 4.4 USD bauda ir nušalinimas neribotam laikui. NASCAR teigė, kad pažeidimai kilo iš 5.5.A skirsnių; XNUMX.C ir XNUMX: NASCAR nario elgesio kodeksas / NASCAR taisyklių sąvado įsipareigojimas vykdyti veiklą.

NASCAR vyresnysis konkurencijos viceprezidentas Scottas Milleris susitiko su žiniasklaida netrukus po to, kai buvo paskelbtos nuobaudos. Jis sakė, kad pareigūnai peržiūrėjo duomenis netrukus po lenktynių ir šie duomenys buvo gana daug iškalbingi.

„41 (Custer) staigiai sulėtino greitį… ant nugaros iš karto užblokavo 3.

„14 (Briscoe) važiavo 41 ir 3. Taigi akivaizdu, kad su visais dabar turimais duomenimis, išeinančiais iš automobilio pertraukų, vairo, droselio ir viso garso, kurį iškasėme. į visa tai ir, be abejo, radome kai kuriuos dalykus, į kuriuos manėme, kad turime reaguoti.

Milleris sakė, kad didžiausias ženklas buvo įgulos vado Shipletto radijo perdavimas.

„Kai pasiekėme garso įrašą ir ekipažo viršininkas pasakė vairuotojui: „Manau, jūs atlikote nedidelį patikrinimą, patikrinimą, patikrą“, kai jis net negalėjo matyti automobilio arba neturėjo jokio supratimo, kad automobilis gali turėti butas gana akivaizdžiai gana pasakoja apie tai, kas ten vyko.

Milleris pridūrė, kad buvo aišku, jog Custeris neturėjo buto, naudodamas automobilio vaizdo įrašus ir pakartojimus, kad patvirtintų tai.

„Niekas neprieštaravo tam, kad tie asmenys tai padarė sąmoningai“, – sakė jis. „Taigi, mes tikrai buvome priversti reaguoti.

„Šiandien negalime turėti komandų, kurios manipuliuotų finišo tvarka.

Anot Millerio, po lenktynių jie nusprendė, kad Custerio veiksmai neturėjo įtakos tam, ar Briscoe pateko į atkrintamąsias, ar ne.

„Jei tai būtų buvęs lemiamas veiksnys 14-oje, patekimas į aštuntfinalį ar ne, mūsų reakcija tikriausiai būtų buvusi didesnė. 8-oji pateko į aštuntfinalį be to. Bet jei to nebūtų buvę ir 14-os būtų patekusios į atkrintamąsias... būtume turėję reaguoti dar stipriau.

2013 m. vairuotojas Clintas Bowyeris, lenktyniaujantis dabar jau nebeegzistuojančiame Michael Waltrip Racing, buvo apkaltintas tyčia nuskriejęs į Richmond Raceway lenktynių trasą ir sukelęs atsargumą, dėl kurio dvi iš komandų tris automobilius įtraukė į Chase, kaip tuomet buvo vadinamos atkrintamosios. Vėliau NASCAR ištyrė ir nustatė, kad komanda tyčia organizavo sukimąsi.

Po to Jeffas Gordonas vėl buvo įtrauktas į varžybas, MWR vadovas buvo nušalintas, vienas iš pagrindinių komandos rėmėjų paliko, o komanda galiausiai nusileido.

Milleris pabrėžė, kad šis atvejis buvo kitoks, kad nors Briscoe iškėlimas iš atkrintamųjų varžybų buvo „anksti“, kai buvo nuspręsta, kad jis būtų pažengęs į priekį be ėjimo, tai buvo pašalinta iš stalo.

„Mes tikrai praleidome daug laiko, klausėmės visų 14 automobilių garso įrašų, o lenktynių metu nebuvo nė žodžio apie komandos draugus ar ką nors per 14 automobilių radiją“, – sakė Milleris. „Jie buvo susirūpinę ir neleido vairuotojui įsibėgėti, kaip taškai kratėsi skirtingu metu lenktynių metu.

„Per radiją jie kalbėjo tik apie tai, kur jie buvo išmintingi dėl dabartinės eilės tvarkos, bet nieko, ką galėtume net iš toli nurodyti kaip kokį nors skandalingą pokalbį per radiją.

Stewart-Haas Racing komanda netrukus po to, kai buvo paskelbtos nuobaudos, pareiškė apskųsianti. Neseniai Williamas Byronas ir Hendrick Motorsports komanda apskundė nuobaudą, kurią Byronas skyrė už tai, kad Talladegoje atsargiai suko Denny Hamliną. Apeliacinė komisija padvigubino baudą, bet atmetė taškus, skirtus Byronui, kuris praėjusį sekmadienį pateko į kitą atkrintamųjų varžybų etapą.