Reliatyvumo teorija – pirmoji 3D spausdinta „Terran 1“ raketa

[Numatoma, kad bendrovės tiesioginė transliacija prasidės vidurdienį ET. Jei aukščiau nematote vaizdo įrašų grotuvo, atnaujinkite puslapį.]

3D spausdinimo specialistas „Relativity Space“ trečiadienį bando pirmą kartą paleisti raketą – misija yra pats reikšmingiausias iki šiol įmonės ambicingo gamybos požiūrio išbandymas.

Bendrovės raketa „Terran 1“ paleidžiama iš LC-16, JAV kosminių pajėgų objekto Kanaveralo kyšulyje, Floridoje, paleidimo aikštelės. Reliatyvumas turi langą nuo 1:4 iki XNUMX:XNUMX ET misijai pradėti arba atidėti vėlesnei datai. Misija vadinama „Sėkmės, smagiai“ ir siekiama sėkmingai pasiekti orbitą.

Nors daugelis kosmoso įmonių naudoja 3D spausdinimą, dar žinomą kaip priedų gamyba, Reliatyvumo teorija veiksmingai panaudojo šį metodą. Bendrovė tiki, kad pagal savo metodą orbitinės klasės raketos bus sukurtos daug greičiau nei tradiciniai metodai, todėl reikės tūkstančiai mažiau dalių ir leis atlikti pakeitimus naudojant programinę įrangą. Long Byče, Kalifornijoje, įsikūrusios įmonės tikslas – sukurti raketas iš žaliavų vos per 60 dienų.

„Terran 1“ yra 110 pėdų aukščio, devyni varikliai varo apatinę pirmąją pakopą, o vienas – viršutinę antrąją. Jos „Aeon“ varikliai atspausdinti 3D formatu, o raketa kaip dvi kuro rūšys naudoja skystą deguonį ir skystas gamtines dujas. Bendrovė teigia, kad 85% šios pirmosios Terran 1 raketos buvo atspausdinta 3D formatu.

Reliatyvumas „Terran 1“ kainuoja 12 mln. USD už paleidimą. Jis skirtas nugabenti apie 1,250 kilogramų į žemą Žemės orbitą. Dėl to „Terran 1“ patenka į „vidutinio pakilimo“ skyrių JAV paleidimo rinkoje, tarp „Rocket Lab's Electron“ ir „SpaceX“ Falcon 9 tiek kainos, tiek galimybių atžvilgiu.

Trečiadienį debiutuojant „Terran 1“ raketoje nėra naudingo krovinio ar palydovo. Bendrovė pabrėžė, kad paleidimas yra prototipas.

In „tweets“ serija Prieš misiją vienas iš įkūrėjų ir generalinis direktorius Timas Ellisas pasidalijo savo lūkesčiais dėl misijos: jis pažymėjo, kad didžiausio aerodinaminio slėgio ribos pasiekimas praėjus maždaug 80 sekundžių po pakilimo būtų „pagrindinis posūkis“ įrodant įmonės technologiją.